← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

После аварийной посадки - в суд


20 октября 2006 года Сергей Миненко, Роман Уколов, Независимая Газета


Вчера в аэропорту Якутска совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании 'КрасЭйр' ('Красноярские авиалинии'). Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, однако, как стало известно, это происшествие может стать поводом для судебного иска. Ту-154 недавно прошел техническую доработку, и, по мнению специалистов авиакомпании, эти изменения не лучшим образом сказались на технических характеристиках лайнера.

В 8.45 самолет Ту-154, выполнявший по расписанию рейс № 916 Якутск-Красноярск, вылетел из аэропорта Якутска, однако после взлета у самолета не убрались закрылки. Руководствуясь требованиями инструкции, пилоты приняли решение вернуть самолет. Около часа лайнер вырабатывал топливо, после чего совершил аварийную посадку. По словам начальника пресс-службы авиакомпании 'КрасЭйр' Натальи Бурмистровой, на борту находились 114 пассажиров и 9 членов экипажа. В ожидании другого самолета, который прибудет в Якутск сегодня, 39 пассажиров размещены в гостинице, а остальные, из числа местных жителей, отправились по домам.

Как заявили Интерфаксу в авиакомпании 'КрасЭйр', самолет, совершивший аварийную посадку, не так давно подвергся технологической доработке. Причем, согласно сообщению агентства, в авиакомпании уверяют, что сделано это было силами специалистов КБ 'Туполев' по настоянию самого КБ. По той же информации, в авиакомпании полагают, что именно это стало причиной неисправности, так как, по заключению специалистов 'КрасЭйр', 'доработка самолета не привела к улучшению его характеристик, а, наоборот, 'понизила' их'. В авиакомпании Интерфаксу также заявили, что юристы компании готовят исковое заявление к бюро. Подтвердить эту информацию в авиакомпании корреспондентам 'НГ' вчера не удалось: телефоны пресс-службы 'КрасЭйр' не отвечали.

В самом КБ ни о готовящемся иске, ни о случившемся с Ту-154 в Якутске, оказывается, ничего не знают. Как заявил корреспонденту 'НГ' руководитель пресс-службы КБ 'Туполев' Александр Заточный, КБ не занимается доработкой самолетов. 'Мы занимаемся разработкой, испытанием и эксплуатацией авиационной техники. Если нужна доработка, то КБ разрабатывает техническую документацию, а сами работы исполняют либо серийный завод, либо авиакомпания', - пояснил Александр Заточный.

Главный конструктор КБ 'Туполев' Александр Шенгардт тоже недоумевает по поводу заявления представителей 'КрасЭйр'. По его словам, неубирающиеся закрылки - это 'стандартное состояние', подробно описанное в руководстве по летной эксплуатации, и 'нагнетание' вокруг этого происшествия неуместно. Он также заявил, что технической доработкой самолетов КБ 'Туполев' не занимается.




URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2006/10/20/9094/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.