До конца 2005 г. около 44% 'Трансаэро' принадлежали семье ее гендиректора Ольги Плешаковой: 8,08% - ей самой, 32,81% - ее мужу, председателю совета директоров 'Трансаэро' Александру Плешакову, и 3,25% - его матери, председателю Межгосударственного авиационного комитета Татьяне Анодиной. Еще свыше 30% акций контролировали компании, связанные с бизнесменом Борисом Березовским. Но летом 'Трансаэро' объявила, что ее менеджмент консолидировал почти 90% акций компании. А 100%-ная 'дочка' авиакомпании - 'Трансаэро-Финансы' указала в квартальном отчете, что собрала 17,9% акций 'Трансаэро' и до конца года проведет закрытое размещение 8-9% из этого пакета. 'С учетом потенциального роста стоимости указанных акций примерно в два раза ['Трансаэро-Финансы'] предполагает таким образом покрыть затраты на приобретение акций', - указывала в отчете компания.

Вчера выяснилось, что инвесторам может быть предложено до 15% акций авиакомпании. Частное размещение пройдет в конце этого - начале следующего года, его организатором станет Росбанк. Стоимость компании оценена примерно в $500 млн, сообщило Reuters со ссылкой на Плешакова. Директор управления корпоративных финансов Росбанка Ян Яновский уточнил 'Ведомостям', что пакет, предложенный к размещению, скорее всего, составит около 10%. Продажа пройдет таким образом, что все средства от размещения получит компания, а не ее владельцы. А продавцом акций станет 'Трансаэро-Финансы', добавляет источник, знакомый с ходом подготовки к размещению.

Список инвестфондов, которым 'Трансаэро' хочет предложить свои акции, уже составлен. На следующей неделе все они получат официальное предложение о покупке вместе с краткой информацией о компании, говорит Яновский. Комментировать высказанную Плешаковым оценку авиакомпании он не стал. Но источник, знакомый с ходом подготовки к размещению, уверяет, что Росбанк оценивает 'Трансаэро' почти в $800 млн (с учетом долга компании). Для сравнения: 'Аэрофлот' с консолидированной выручкой в $2,5 млрд стоил вчера в РТС те же $2,5 млрд, а вторая после него авиакомпания России - 'Сибирь' с оборотом в $760 млн - $273 млн. За основу банк взял соотношение капитализация/EBITDA основных конкурентов 'Трансаэро' в России и на развивающихся рынках, получил по этому соотношению ее условную капитализацию в $1,5 млрд и сделал соответствующий дисконт на то, что акции компании нигде не торгуются. 'У "Трансаэро" очень агрессивные планы по развитию, так что оценка, по мнению банка, вполне справедлива, и акции будут пользоваться спросом у инвестфондов', - отмечает собеседник 'Ведомостей'. В списке этих фондов, по его словам, в основном западные инвесторы, включая Templton и сингапурский Temasek.

В российские инвестфонды, опрошенные 'Ведомостями', предложений об участии в размещении акций 'Трансаэро' не поступало. 'Но мы бы поучаствовали', - замечает управляющий фондами Prosperity Capital Management Иван Мазалов. С ним согласны вице-президент 'Русских фондов' Иван Руденко и директор по корпоративным исследованиям Hermitage Capital Management Вадим Клейнер. Правда, справедливо оценить 'Трансаэро' они не берутся. Компания никогда не раскрывала своих консолидированных финансовых показателей, указывает аналитик Rye, Man & Gor Securities Олег Судаков. Если оценивать 'Трансаэро' по показателям из отчетности по РСБУ, она стоит $350-400 млн, считает эксперт.