Аукцион, на котором будет продан аэропорт 'Сочи', пройдет 20 ноября, заявки от претендентов принимаются до 14 ноября, сообщила в пятницу пресс-служба РФФИ. Стартовая цена - 3,5 млрд руб. (около $130 млн).

Об интересе к аэропорту в этом году уже заявляли Русско-Азиатская инвесткомпания ('Раинко') Олега Дерипаски, совладелец московского 'Внуково' - Авиационно-нефтяная компания (АНК) и 'Аэрофлот'. Представитель 'Аэрофлота' Ирина Данненберг и гендиректор 'Раинко' Андрей Загорский заявили вчера 'Ведомостям', что вопрос об участии в торгах изучается. Изучается он и в 'Ренове', говорит управляющий проектом 'Реновы', гендиректор аэропорта 'Кольцово' Михаил Максимов. АНК обязательно подаст заявку, обещает член совета директоров компании, первый заместитель гендиректора 'Внуково' Виталий Ванцев. Вице-президент ВТБ Василий Титов не исключил участия банка в торгах, ведь у ВТБ 'есть целый ряд предложений' по инвестированию в другие сочинские проекты.

Сочи претендует на статус столицы Олимпиады-2014. Общий бюджет всех новых строек для Олимпийских игр оценивается в $12 млрд, из них только Дерипаска пообещал вложить около $800 млн.

Ванцев считает, что на торгах цена аэропорта поднимется минимум до $180 млн. Загорский и Максимов, наоборот, полагают, что аэропорт переоценили. В его модернизацию и достройку неработающего аэровокзала придется вложить до $100 млн, замечает Максимов. И при сегодняшнем пассажиропотоке эти инвестиции окупятся нескоро. Эксперты оценить 'Сочи' не берутся, ведь полный список переданных ему активов, условия передачи земли и проч. неизвестны. По стандартным условиям использования таких активов (долгосрочная аренда) подобный аэропортовый бизнес должен стоить 'в разы' дешевле, отмечает гендиректор 'Аэропрогресса' Александр Фридлянд.

Впрочем, цена могла быть еще выше. Поначалу оценщик - ООО 'Инвестиционная оценка 'Открытие' - посчитал, что 100% акций аэропорта стоят дороже $260 млн, рассказывали накануне 'Ведомостям' два знакомых с оценкой источника. Дело в том, объяснил один из них, что 'Открытие' включило в оценку массу 'спорных' активов, например прилегающую землю под старыми вертолетными площадками, гаражами, рынками. Все претенденты, и главным образом Дерипаска, по словам источников, договаривались с чиновниками о снижении цены. Представители РФФИ и компании-оценщика комментировать это отказывались. В итоге оценочная комиссия РФФИ вместе с чиновниками Минэкономразвития путем 'сложных переговоров' почти три недели постепенно снижала стартовую цену аэропорта.