17 октября 2006 года Федеральная аэронавигационная служба (Росаэронавигация) распространило заявление о намерении прекратить в связи задолженностью с 20 октября 2006 года аэронавигационное обслуживание воздушных судов трех авиакомпаний 'Домодедовские авиалинии' (ДАЛ) 'Дальавиа' и 'Интеравиа'. Задолженность ДАЛа, по данным Росаэронавигации, на 17 октября составляла 3,417 млн руб. Как отмечалось в сообщении, 'чрезвычайная мера обусловлена полным игнорированием этими авиакомпаниями неоднократных напоминаний о необходимости погашения задолженности'.

Но в авиакомпании так не считают. 'Это обычный хозяйственный процесс, когда у авиакомпании после пролета каждого рейса образуется небольшая задолженность', - сказала директор департамента общественных коммуникаций авиаальянса AiRUnion Ольга Трапезникова. Руководство альянса опубликовало заявление, в котором распространение подобной информации называется 'наносящей весомый урон деловой репутации авиаперевозчика, подрывая доверие к нему со стороны партнеров'.

По мнению специалистов авиаальянса, сумма 3,417 млн руб., обозначенная в комментариях пресс-секретаря Росаэронавигации, несопоставима даже с ежемесячной суммой в 30 млн руб., которую авиакомпания тратит за предоставление услуг аэронавигации. 'Тем не менее руководство Росаэронавигации сочло допустимым распространить официальное заявление о намерении полностью прекратить обслуживание воздушных судов авиакомпании, тем самым создав негативный общественный резонанс для перевозчика как хронического неплательщика и зародив сомнение у потенциальных клиентов в возможности выполнения рейсов вообще', - говорится в заявлении авиакомпании. 'Мы не хотим подавать в суд на государственный орган, мы хотим прекратить практику обнародования задолженностей авиакомпаний', - сказала Ольга Трапезникова.

Тем не менее в Росаэронавигации так не считают. Более того, в этом ведомстве продолжают констатировать факт задолженности ДАЛ. 'Авиакомпания на вечер пятницы не погасила 700 тыс. руб. из объявленного долга', - говорит пресс-секретарь Росаэронавигации Андрей Пряничников. Однако, по его словам, они видят положительную динамику погашения задолженности ДАЛ, поэтому о крайних мерах сейчас речи уже не ведется.

О заявлении AiRUnion Андрей Пряничников слышал, но его удивила реакция представителей авиакомпании. 'Долгое время долгами компаний за аэронавигационное обслуживание никто не занимался. Когда же приступили к решению этой проблемы, авиакомпании не реагировали на запросы о погашении задолженности, поэтому обнародование списков должников было вынужденной мерой', - поясняет представитель Росаэронавигации.

Альянс AiRUnion был создан в 2005 году. По итогам 2005 года по объему перевезенных пассажиров он занял третье место в России. В состав альянса входят авиакомпании KrasAir, 'Домодедовские авиалинии', 'Омскавиа', 'Самара' и 'Сибавиатранс'. Все они являются юридически самостоятельными, в рамках альянса пока координируется только совместная маршрутная сеть.