Как рассказал Ъ глава Московского речного пароходства (МРП) Роман Троценко, около полутора лет назад структуры группы и ее партнеры скупили около 750 га около аэропорта Шереметьево-1 примерно за $150 млн. Сейчас на этой территории МРП начинает сразу три крупных девелоперских проекта. Как сообщил господин Троценко, на участке около Шереметьево-1 будет построен бизнес-парк площадью 1,8 млн кв. м, из которых 1 млн кв. м придется на офисы класса A, 800 тыс. кв. м - на жилье бизнес-класса. Также на территории комплекса будет построена четырехзвездная гостиница на 500 номеров, управлять которой будет сторонний оператор (ведутся переговоры с Holiday Inn и Meridienne). Знакомый с деталями проекта источник Ъ добавляет, что на роль управляющей компании всего комплекса МРП хочет пригласить американскую девелоперскую компанию Hines. Строительство предполагается начать летом 2007 года.
Кроме того, неподалеку от терминала "Шереметьево-Карго" будет построен логистический комплекс площадью 850-900 тыс. кв. м, строительство первой очереди площадью 236 тыс. кв. м начнется этой весной. Наконец, с другой стороны Ленинградского шоссе - рядом с "Мегой-Химки" и Куркином - будет возведено 2,5-3 млн кв. м панельного жилья. Совокупные инвестиции в три проекта составят $4-4,5 млрд, завершить строительство предполагается через четыре-пять лет. Предполагаемая рентабельность проекта - 30-50%. Выбор места для строительства господин Троценко объяснил перспективностью строительства вблизи крупных аэропортов.
Партнером МРП стали структуры, близкие к акционерам группы "Ист Лайн", уточнил источник, знакомый с подробностями проекта, добавив, что каждому из партнеров принадлежит по 50%. Роман Троценко не стал комментировать эту информацию. В пресс-службе "Ист Лайна" не подтвердили эту информацию, однако о том, что структуры акционеров группы участвуют в проекте, знают еще несколько участников рынка.
МРП - холдинг, работающий в четырех отраслях: строительство оптоволоконных линий, судостроение, недвижимость и управление аэропортами. Более 50% МРП принадлежит Роману Троценко. Выручка в 2005 году - $730 млн, чистая прибыль - $58 млн. Стоимость активов - около $1,5 млрд.
Группа "Ист Лайн" управляет аэропортом Домодедово. Суммарная выручка предприятий аэропортового комплекса Домодедово в 2004 году - 12,7 млрд руб. Собственники группы не раскрываются, ее глава - бизнесмен Дмитрий Каменщик.
Строительство в районе Шереметьево - первый крупный самостоятельный девелоперский проект МРП, ранее группа предпочитала перестраивать купленные предприятия. "Таким образом можно получить большую доходность",- объясняет Роман Троценко. Ранее девелопментом занялись и другие крупные участники московского рынка M&A - "Нерль" и "Росбилдинг". "Диверсификация вызвана сокращением ликвидных предприятий для поглощения, а следовательно, и выгодных участков. Эти компании уже заработали на поглощениях начальный капитал, а девелопмент - более надежный и престижный бизнес",- объяснила начальник отдела исследований CB Richard Ellis Ирина Флорова. Один из участников рынка, знакомый с проектом, объясняет участие в проекте структур акционеров "Ист Лайна" стремлением компании диверсифицировать риски: "К тому же прибыль от управления аэропортами ниже, чем от девелопмента,- 15-30% в год".
Застройка окрестностей Шереметьево - второй крупный проект по строительству вблизи столичных аэропортов. Несколько месяцев назад компания Coalco объявила о планах вложить около $10 млрд в строительство 10,8 млн кв. м жилья, 411 тыс. кв. м торговых и 322 тыс. кв. м офисных площадей неподалеку от аэропорта Домодедово. Гендиректор компании "Росевродевелопмент" Иван Ситников считает, что вблизи аэропортов имеет смысл строить офисы, а не жилье: "Вряд ли найдутся желающие жить в домах, над которыми круглосуточно летают самолеты". Гендиректор компании "МТ-Девелопмент" Александр Тимофеев считает, что офисы около Шереметьево будут пользоваться спросом при арендной ставке не более $500 за 1 кв. м в год - Шереметьево расположено далеко от Москвы. Кроме логистики, не существует бизнеса, для которого близость к аэропорту была бы первостепенна. Но директор департамента складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Алексей Новиков считает, что складской комплекс МПР и "Ист-Лайна" столкнется с серьезной конкуренцией, "учитывая большое количество заявленных проектов в Подмосковье".
Успех проекта зависит и от загруженности Ленинградского шоссе, предупреждает Александр Тимофеев. Впрочем, не исключено, что инвесторы учитывают проект столичных властей по строительству дублера этой трассы. Напомним, летом этого года министр транспорта РФ Игорь Левитин объявил, что строительство платной магистрали Москва-Петербург стоимостью 241 млрд руб. начнется уже в следующем году.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS