Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Манас" не выдержит Ганси


25 октября 2006 года Максим Русанов, ВПК


Опасный летный инцидент, случившийся 26 сентября в бишкекском аэропорту "Манас", как оказалось, получил для Пентагона довольно неприятное развитие. Сейчас киргизское население выдвигает все более жесткие требования о передислокации американской авиабазы Ганси.

Сейчас киргизское население выдвигает все более жесткие требования о передислокации американской авиабазы Ганси (она дислоцирована на территории "Манаса") на юг республики, в Ошскую или Баткенскую область, поближе к границам Афганистана. Главенствуют две причины: американцы мешают нормальному функционированию международного аэропорта и загрязняют окружающую среду.

Напомним, в результате столкновения пассажирского лайнера Ту-154 с американским самолетом-заправщиком КС-135, используемым для обеспечения действий Международных сил содействия безопасности в Афганистане, чуть было не погибли 52 пассажира и 9 членов экипажа киргизского борта, совершавшего полет по маршруту Бишкек-Ош-Москва. Во время взлета самолет задел крылом КС-135, который после приземления не успел покинуть взлетно-посадочную полосу. Однако Ту-154 взлетел, развернулся и совершил вынужденную посадку. Вне всяких сомнений, экипаж повел себя героически. А находящиеся на его борту гражданские лица отделались испугом. Что касается "американца", то он загорелся, в результате чего теперь подлежит тотальному ремонту.

Для выяснения причин аварии была создана спецкомиссия при правительстве Киргизской Республики. Есть данные, что вину за это ЧП постепенно спишут на экипаж Ту-154. Мол, не доглядел: Американцы же решили провести собственное расследование, не допуская к нему киргизских представителей. Правда, хотя инцидент закончился в принципе благополучно, быстро растет волна недовольства тем, что по вине американцев (вину экипажа лайнера народ совершенно не признает, указывая, что КС-135 должен был побыстрее "убраться" с ВПП) в "Манасе" происходит уже третий инцидент.

Первый, как известно, произошел 28 августа 2005 г., когда американский автомобиль столкнулся с киргизским Як-40, "навредив" ему на 12 тыс. долларов. Второй случай был совсем недавно - 17 августа, когда автомобиль с базы ВВС США врезался в припаркованный неисправный Ту-154. Американцы заплатили 20 тыс. долларов "откупных". Все эти случаи вспомнили после сентябрьского инцидента, когда в СМИ и на политической арене республики прошла волна протестов.

После случившегося официальный Бишкек заявил о том, что данное происшествие ни в коем случае нельзя рассматривать как повод к обсуждению возможности передислокации авиабазы ВВС США. Однако представители общественных организаций не оставили острый вопрос без внимания. Более того, ныне это "дело", кажется, обретает формы политической игры, целью которой является если не выдворение американцев из "Манаса", то, как минимум, лишняя ложка с дегтем в копилку действующей киргизской власти. Тезис один: вы пустили американцев, продлили им сроки пребывания, а они здесь эвон что творят...

Ситуация уже имеет неприкрытый политический подтекст. Вслух же высказывается то, что американцы не только создают опасность для гражданской авиации, вследствие чего воздушное сообщение Киргизии с внешним миром находится под угрозой срыва, но и крайне сильно загрязняют окружающую среду, сливая под Бишкеком неотработанный керосин, образно говоря, "прямо на грядки". А для киргизов, издревле занимающихся сельским хозяйством, это тоже аргумент.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer