Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Манас" не выдержит Ганси


25 октября 2006 года Максим Русанов, ВПК


Опасный летный инцидент, случившийся 26 сентября в бишкекском аэропорту "Манас", как оказалось, получил для Пентагона довольно неприятное развитие. Сейчас киргизское население выдвигает все более жесткие требования о передислокации американской авиабазы Ганси.

Сейчас киргизское население выдвигает все более жесткие требования о передислокации американской авиабазы Ганси (она дислоцирована на территории "Манаса") на юг республики, в Ошскую или Баткенскую область, поближе к границам Афганистана. Главенствуют две причины: американцы мешают нормальному функционированию международного аэропорта и загрязняют окружающую среду.

Напомним, в результате столкновения пассажирского лайнера Ту-154 с американским самолетом-заправщиком КС-135, используемым для обеспечения действий Международных сил содействия безопасности в Афганистане, чуть было не погибли 52 пассажира и 9 членов экипажа киргизского борта, совершавшего полет по маршруту Бишкек-Ош-Москва. Во время взлета самолет задел крылом КС-135, который после приземления не успел покинуть взлетно-посадочную полосу. Однако Ту-154 взлетел, развернулся и совершил вынужденную посадку. Вне всяких сомнений, экипаж повел себя героически. А находящиеся на его борту гражданские лица отделались испугом. Что касается "американца", то он загорелся, в результате чего теперь подлежит тотальному ремонту.

Для выяснения причин аварии была создана спецкомиссия при правительстве Киргизской Республики. Есть данные, что вину за это ЧП постепенно спишут на экипаж Ту-154. Мол, не доглядел: Американцы же решили провести собственное расследование, не допуская к нему киргизских представителей. Правда, хотя инцидент закончился в принципе благополучно, быстро растет волна недовольства тем, что по вине американцев (вину экипажа лайнера народ совершенно не признает, указывая, что КС-135 должен был побыстрее "убраться" с ВПП) в "Манасе" происходит уже третий инцидент.

Первый, как известно, произошел 28 августа 2005 г., когда американский автомобиль столкнулся с киргизским Як-40, "навредив" ему на 12 тыс. долларов. Второй случай был совсем недавно - 17 августа, когда автомобиль с базы ВВС США врезался в припаркованный неисправный Ту-154. Американцы заплатили 20 тыс. долларов "откупных". Все эти случаи вспомнили после сентябрьского инцидента, когда в СМИ и на политической арене республики прошла волна протестов.

После случившегося официальный Бишкек заявил о том, что данное происшествие ни в коем случае нельзя рассматривать как повод к обсуждению возможности передислокации авиабазы ВВС США. Однако представители общественных организаций не оставили острый вопрос без внимания. Более того, ныне это "дело", кажется, обретает формы политической игры, целью которой является если не выдворение американцев из "Манаса", то, как минимум, лишняя ложка с дегтем в копилку действующей киргизской власти. Тезис один: вы пустили американцев, продлили им сроки пребывания, а они здесь эвон что творят...

Ситуация уже имеет неприкрытый политический подтекст. Вслух же высказывается то, что американцы не только создают опасность для гражданской авиации, вследствие чего воздушное сообщение Киргизии с внешним миром находится под угрозой срыва, но и крайне сильно загрязняют окружающую среду, сливая под Бишкеком неотработанный керосин, образно говоря, "прямо на грядки". А для киргизов, издревле занимающихся сельским хозяйством, это тоже аргумент.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer