Сегодня здесь - все нити управления командно-штабной тренировкой (КШТ) органов управления и дежурных сил Объединенной системы (ОС) ПВО государств-участников СНГ, которая проходит под руководством главнокомандующего ВВС РФ генерала армии Владимира Михайлова. Кроме России, в ней принимают участие Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан, Украина.
В ходе таких тренировок (они проводятся дважды в год) отрабатываются важнейшие вопросы, направленные на укрепление воздушных рубежей стран Содружества. Так было и в этот раз. "Только что отработан эпизод угона самолета Ан-26 из аэропорта Борисполь (Киев). На перехват из Курска поднялись российские истребители. Они довели этот самолет до границы Украины и передали украинским истребителям для посадки его на аэродром вылета - Борисполь", - рассказал замглавкома ВВС России генерал-лейтенант Айтеч Бижев. Помимо нейтрализации захваченных террористами воздушных судов и уничтожения одиночных самолетов-нарушителей госграницы, отрабатываются вопросы управления дежурными экипажами сопредельных государств-участников ОС ПВО СНГ. "Мы отрабатываем те вопросы, которые сегодня наиболее актуальны, - рассказал Айтеч Бижев. - Особое внимание мы уделяем терроризму. Это наиболее слабое звено не только внутри страны, но и на всем поле СНГ".
Замглавкома сообщил, что страны НАТО внимательно следят за ходом тренировки ОС ПВО СНГ. В частности, командующий ВВС и ПВО Армении доложил о том, что учения полностью отслеживает Турция. Зафиксировано, что в северо-восточном регионе коллективной безопасности то же самое делают сопредельные страны Североатлантического альянса. Говоря об особенностях нынешней тренировки, генерал Бижев отметил участие в ней двух самолетов А-50, которые называют российскими АВАКСами. Один из них действует в районе Моздока. Он наращивает радиолокационное поле над озером Севан и осуществляет управление дежурными экипажами российской авиабазы в Армении. Второй находится в районе Минска, с него осуществляется управление экипажами белорусских истребителей. "Особенность тренировки заключается в том, что наши органы управления управляют дежурными экипажами других государств", - отмечает Айтеч Бижев. По его словам, работа идет по принципу "от простого - к сложному". "Мы уже достигли того, что два А-50 работают одновременно. На следующих тренировках будем наращивать оперативную обстановку в режиме ее усложнения", - нарисовал перспективу генерал.
Он назвал еще одну особенность тренировки: "Сегодня в полном объеме работает Узбекистан... Там производится до семи самолето-вылетов. Работают очень хорошо и устойчиво. В ближайшее время главком ВВС России собирается посетить эту республику для знакомства с органами управления и составом ПВО Узбекистана". Он также сообщил, что в тренировке принимают участие четыре дальних перехватчика МиГ-31, каждый из которых наряду с решением задач ПВО может выступать в качестве самолета радиолокационного дозора. Комментируя нежелание Грузии принять участие в тренировке органов управления и дежурных сил ОС ПВО СНГ, он отметил, что "провал с Грузией, который есть в сфере радиолокационного поля, наращивается с помощью самолетов А-50". "Они поднимаются над Моздоком и полностью просматривают территорию вплоть до Турции. Кроме того, в районе Грузии мы можем выставить три-четыре МиГ-31, которые будут просматривать всю воздушную обстановку с выдачей информации на борт А-50", - раскрыл карты Айтеч Бижев.
Ненадолго оторвавшись от управления тренировкой, главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов отметил очень тесное взаимодействие с Белоруссией по вопросам противовоздушной обороны и сообщил, что единая система ПВО Союзного государства России и Белоруссии будет документально оформлена в ближайшее время. Необходимые документы согласованы во всех инстанциях, одобрены, и в основном "бумажный процесс" завершен. Причин для неподписания соглашения просто нет, убежден главком.
Белорусское направление является наиболее значимым. "Здесь очень много сопредельных государств, огромное количество летательных аппаратов, напряженность северо-западного направления этой границы достаточно существенная. Именно с этого направления мы и начали свое взаимодействие, - пояснил Владимир Михайлов. - Территориально основной штаб единой системы ПВО Союзного государства будет находиться в России, на Центральном командном пункте ВВС РФ, а вспомогательный - в Белоруссии. Это первый наш шаг. В перспективе это будет и объединение с другими республиками".
Главком убежден, что ОС ПВО СНГ стала в сравнении с ПВО Советского Союза более современной: "Она стала лучше. Мы сохранили все командные пункты, которые были на территории Советского Союза. В Объединенной системе ПВО СНГ мы демонстрируем, что все связи сохранены. Мы владеем всей обстановкой на территории не только России, но даже большей, чем территория бывшего Советского Союза". А говоря о возможностях российских ВВС контролировать обстановку вблизи границ РФ, в том числе в Северной Корее, генерал армии заметил, что А-50 выполняют те же функции, что АВАКСы, отслеживая цели на высоте от 0 до 40 тысяч метров. "Мы видим настолько далеко, насколько нам нужно, насколько есть в этом необходимость", - сделал акцент на достигнутом Владимир Михайлов.
Только в КШТ управления и дежурных сил ОС ПВО государств-участников СНГ были задействованы 97 самолетов. В рамках тренировки российские экипажи на самолетах Су-24 и Су-27 совершали посадки на белорусских аэродромах, а военные летчики ВВС Белоруссии выполняли перелет и посадку на российских военных аэродромах в Ленинградской области. Всего к решению задач в рамках ОС ПВО СНГ привлечены 19 истребительных авиаполков (из них ВВС РФ - 11); 29 зенитных ракетных полков (11 - ВВС РФ); 22 радиотехнические части (9 - ВВС РФ); две части радиоэлектронной борьбы (обе ВВС РФ); четыре бригады ПВО (все из состава Сил воздушной обороны Казахстана).
...Посторонний человек, впервые оказавшийся на ЦКП ВВС России, непременно подметит особую ауру этого подземелья. И немудренно: богата биография уникального военного объекта. Многое помнят стены "стратегических катакомб", неразрывно связано с летописью Вооруженных Сил "личное дело" старейшего командного пункта.
Можно по-разному относиться к советскому периоду истории страны, но факт остается фактом: только могущественная мировая держава могла заложить в систему обороноспособности государства подобный запас прочности. В частности, специалисты свидетельствуют: ЦКП, "сданный в эксплуатацию" военному ведомству 4 октября 1938 г., по масштабу трудозатрат сопоставим со строительством московского метро, Байкало-Амурской магистрали, а с точки зрения наукоемкости - с прокладыванием систем жизнеобеспечения Генерального штаба. Да, подобные задачи решались непросто. Приходилось избирательно, "точечно" концентрировать научно-производственный потенциал на главном направлении, и оно в те годы было выбрано верно.
Сегодня, спустя без малого семьдесят лет, "патриарх" славной когорты "силовых" КП вновь, как говорится, на острие атаки. Тем не менее, как считает генерал армии Михайлов, жизнь не стоит на месте и ЦКП ВВС РФ ожидает коренная модернизация, после ее проведения возможности этого бункера умножатся. Действительно, не много найдется мест, где буквально физически можно ощутить напряженный пульс земного шара. Офицеры ЦКП ВВС России одними из первых узнают о возникновении на планете новых очагов напряженности, ведь самый чуткий барометр здесь - военные приготовления. Которые, в свою очередь, неизбежно проецируются на воздушное пространство.
Не назовешь спокойной обстановку и вблизи воздушных границ России. Особенно напряженное направление, как уже отмечалось, - северо-западное. В частности, потому что тут есть соприкосновение с военной машиной стран НАТО. Ненамного спокойнее обстановка на юге и востоке. И здесь невозможно переоценить роль ОС ПВО СНГ. Принятое в свое время решение о создании совместной системы контроля над воздушным пространством Содружества было не просто правильным, но и дальновидным.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS