Как рассказал РБК daily корпоративный директор AiRUnion (куда на данный момент входит KrasAir) Андрей Бакшеев, окончательное решение об отделении аэропорта Емельяново от авиакомпании KrasAir должно быть принято 26 января 2007 года на внеочередном собрании акционеров KrasAir. 'Окончательное создание юридического лица ОАО 'Аэропорт Красноярск' произойдет в марте-апреле 2007 года', - сказал он РБК daily. По его словам, после реорганизации аэропорта структура его собственности сохранится. 51% его акций сосредоточится в руках 'Росимущества', остальное останется в руках частных акционеров. Напомним, как говорил ранее заместитель министра транспорта РФ, председатель совета директоров KrasAir Александр Мишарин, выделение аэропорта из состава авиакомпании связано с программой реформирования авиаотрасли и созданием равноценных условий в аэропорту, где планируется международный хаб. По его словам, выделение аэропорта Красноярска из состава KrasAir позволит ему увеличить чистую прибыль к 2010 году до 120 млн руб.
Впрочем, собственники - 'Росимущество' и KrasAir - не будут сами управлять аэропортом, а сдадут его в аренду. Причем предполагаемый арендатор уже пытается договориться с авиационными властями. Как рассказал РБК daily источник, знакомый с ситуацией, менеджментом аэропорта займется управляющая компания ООО 'Эра групп', которая уже создана совместно KrasAir, 'Волгой-Днепром', Swiss Port, а также администрацией Красноярского края. Первоначально эта компания создавалась в связке с ООО 'Эра терминал' для строительства и управления бизнесом грузового терминала. Доля каждого из участников в управляющей компании составляет 25%. 'Об этом говорится в направленном в 'Росавиацию' письме с предложением согласовать арендную плату аэропорта', - говорит источник РБК daily. В письме отмечается, что ООО 'Эра терминал' готово взять в аренду как грузовой, так и пассажирский бизнес в Емельяново на 25 лет более чем за 400 тыс. руб. в месяц и 2% от выручки с возможностью субаренды. 'Правда, 'Росавиации' не понравились ставки аренды и некоторые вычисления, поэтому предварительная версия договора была возвращена на доработку', - отмечает источник.
В самой KrasAir говорят, что группа компаний ООО 'Эра групп' была создана уже давно и занимается строительством в Красноярске грузового хаба. 'В первую очередь компания создавалась для того, чтобы привести в этот бизнес 'Волгу-Днепр', - сообщает источник в KrasAir. По его словам, вопрос участия 'Эра групп' в пассажирском бизнесе не является на данный момент основным, поэтому будет решаться позже. 'Это общепринятая мировая практика привлечения хэндлинговых компаний для ведения подобного бизнеса', - отмечает представитель KrasAir.
'Пассажирский бизнес по-прежнему не входит в сферу интересов авиакомпании', - отметил вице-президент ГК 'Волга-Днепр' Сергей Шклянник. От дальнейших комментариев он отказался.
'Красноярские авиалинии' (KrasAir) - четвертая российская авиакомпания (в ее состав входит красноярский аэропорт Емельяново). За десять месяцев 2006 года красноярский аэропорт Емельяново отправил и принял 943 тыс. пассажиров и 12 тыс. т груза.