Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Волга-Днепр" облетела "Аэрофлот"


27 октября 2006 года Сергей Рыжкин, Коммерсантъ


Группа компаний "Волга-Днепр" за девять месяцев года обошла по объемам грузоперевозок "Аэрофлот", на 50% увеличила объем продаж и планирует, что по итогам года он составит более $600 млн. На фоне позитивных финансовых результатов группа не исключила возможности проведения IPO в начале 2007 года. Но отраслевые эксперты считают этот шаг преждевременным, в частности, из-за неурегулированного корпоративного конфликта между акционерами авиакомпании "Волга-Днепр".

Вчера на пресс-конференции были представлены промежуточные производственные и финансовые итоги деятельности группы компаний "Волга-Днепр". За девять месяцев группа перевезла более 95 тыс. т грузов (с января по август 2005 года - 57,9 тыс. т). По данным Транспортной клиринговой палаты, на которые ссылается "Волга-Днепр", группа обошла "Аэрофлот", лидера не только пассажирских, но и грузовых перевозок России, который снизил объемы за тот же период с 95,3 тыс. т в 2005 году до 91,5 тыс. т в 2006 году.
Объем продаж группы увеличился по сравнению с прошлым годом на 55% и составил по МСФО $462 млн. Планируется, что по итогам года доходы группы превысят $600 млн. "Это максимальный показатель за всю историю существования группы, 2006 год должен стать самым успешным для нас",- сообщил старший вице-президент группы Сергей Шклянник. Он уточнил, что чистая прибыль в 2006 году должна составить около $7 млн против убытков в $3 млн в прошлом году.
В "Аэрофлоте" падение объемов перевозок признают. "Мы действительно отмечали снижение, в основном на международных рейсах, в части импортных и транзитных грузов,- объясняет гендиректор авиакомпании 'Аэрофлот-Карго' Андрей Горяшко.- На это повлияли два основных фактора. Во-первых, ужесточение таможенных правил и борьба госорганов с серым импортом. Во-вторых, ужесточение норм санитарного контроля при перевозках грузов животного происхождения". По словам господина Горяшко, в частности, было введено требование обязательного наличия сопроводительной документации на транзитные грузы. В результате на несколько месяцев была парализована перевозка рыбы из Норвегии в Японию.
В состав группы "Волга-Днепр" входят ЗАО "Авиакомпания 'Волга-Днепр'" и ООО "Авиакомпания 'Эйрбриджкарго'". Первая оперирует парком из десяти Ан-124 и восьми Ил-76, специализируется на чартерных перевозках рамповыми самолетами по всему миру. Вторая - парком из четырех Boeing 747, выполняющих регулярные рейсы из Европы в Азию. Основные акционеры - менеджмент во главе с президентом Алексеем Исайкиным и структуры группы "Каскол" Сергея Недорослева.
На фоне позитивных финансовых результатов "Волга-Днепр" не исключила вчера возможности провести IPO уже в ближайшие полгода. "Задача IPO актуальна, при напряженной работе возможно его проведение в первом квартале 2007 года",- сообщил Сергей Шклянник. Топ-менеджер, правда, уточнил, что реализация этих планов возможна при нескольких условиях, в частности, в случае роста объема продаж как минимум до $600 млн и разрешения конфликта между акционерами авиакомпании "Волга-Днепр".
"Я думаю, что IPO 'Волга-Днепра' имеет шансы на успех, однако говорить о его проведении в начале следующего года преждевременно,- считает аналитик ИК 'Центринвест Секьюритис' Виталий Баикин.- Все понимают, что конфликт - это препятствие для размещения".
Отметим, что конфликт между менеджментом "Волга-Днепра" и группой "Каскол", развернувшийся в прошлом году, действительно до сих пор не урегулирован. В частности, стороны продолжают судиться по поводу 16% акций авиакомпании "Волга-Днепр", переведенных с баланса ООО "ВДК-Инвест", подконтрольного "Касколу", на структуры менеджмента перевозчика. По версии менеджмента "Волга-Днепра", руководство компании воспользовалось правом купли-продажи в соответствии с договором об особых обстоятельствах от 2002 года. В "Касколе" считают, что эти действия противозаконны, а президент "Волга-Днепра" Алексей Исайкин превысил свои полномочия, воспользовавшись служебным положением. "Это становится похоже на рейдерство,- заявил вчера Ъ Сергей Недорослев.- Вопрос до сих пор не урегулирован. У нас остались обязательства по продаже нашего пакета (33% плюс спорные 16% акций.- Ъ) структурам инвесткомпании 'Регион', мы будем их выполнять всеми доступными способами".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer