Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Америка или Россия: кто первым долетит?


30 октября 2006 года Сергей Лесков, Петр Образцов, Известия Науки


О стратегическом интересе США к Марсу объявил президент США Буш. О своих проектах заявили и российские ученые, которые когда-то добились лидерства в изучении планет земной группы. Не стоит в стороне от Марса и Европа. Эти амбициозные программы теперь кажутся вполне реальными, поскольку в последние годы аппараты летают к Красной планете с регулярностью грузовых самолетов.

Какие экспедиции планируются до 2009 года

Сейчас на Марсе находится внушительный земной десант. На орбите - американские "Марс-Сервейор", "Марс-Одиссей", "Марс-Риконисенс" и европейский "Марс-Экспресс". На поверхности - два американских марсохода "Спирит" и "Оппотьюнити". В научной программе всех проектов принимают участие российские специалисты.

Какие бы эксперименты ни ставились, главная цель - поиск на планете жизни. В любом виде, в любой форме - но жизни. Этого не скрывает ведущий американский астробиолог Майкл Мейер, который возглавляет многие научные программы НАСА.

Самый совершенный из орбитальных аппаратов "Марс-Риконисенс" с разрешающей способностью 30 см, запущенный в 2005 году США, должен будет поставить точку в изучении Марса с орбиты. Далее - только десант.

В 2007 году Америка запустит спускаемый аппарат "Феникс", который не будет колесить по поверхности, но станет копать грунт, выискивая следы воды и углерода. "Феникс" сможет совершать тонкие манипуляции - выпаривать землю, дробить камушки и т.п. При формировании миссии стоимостью 300 млн долларов был объявлен конкурс "Скаут", победу в котором среди 15 университетов и лабораторий присудили проекту "Феникс", в котором российские ученые не участвовали.

В 2009 году на Красную планету отправится новый американский марсоход МСЛ. Запущенный в 1998 году "Соджунер" был не больше школьного портфеля, нынешний "Спирит" - вроде "Оки", а новый марсоход будет больше и выше "Москвича". Из 47 кг научной аппаратуры Россия претендует на 5 кг - примерно такая же доля, как на "Одиссее".

Спроектированный в Институте космических исследований РАН прибор ДАН (детектор альбедных нейтронов) из-под днища подвергнет бомбардировке из нейтронного генератора марсианский грунт. Нейтронный генератор изготовят во ВНИИ автоматики Росатома, мирового лидера по таким приборам, которые используются для геологического каротажа при поисках нефти, на таможне при поиске взрывчатых веществ. Потоки активных нейтронов из генератора вызовут вторичное излучение из марсианского грунта, которое уловят датчики ДАНа.

Сейчас на "Одиссее" работает российский нейтронный детектор ХЕНД, о котором в Российской академии наук говорят как об одном из самых заметных успехов нашей науки. ДАН - это преемник ХЕНДа. Прибор перепрофилирован с естественного на вторичный фон, поскольку вторичное излучение позволит получить более глубокую информацию о грунте. Кроме того, на марсоходе в качестве источников энергии будут установлены плутониевые изотопы, и естественный фон окажется заглушенным.

Четыре сценария того, что будет после 2009 года

По результатам экспедиции 2009 года НАСА примет решение о дальнейшей стратегии на Марсе.

Возможны 4 сценария. Первый - поиск жизни, рассеянной на Марсе тонким слоем. Второй - поиск следов жизни, украшавшей планету в прошлом. Третий - изучение истории Марса и выяснение причин, погубивших там жизнь. Четвертый - изучение гидротермальной среды, где, как в оазисах, может теплиться марсианская жизнь.

Выбор стратегии исследований Марса - критический момент. В решении этого вопроса с большой степенью вероятности примут участие российские ученые.

У России есть национальная марсианская программа "Фобос-Грунт". Эта программа предусматривает высадку спускаемого аппарата на спутник Марса Фобос в 2009 году. Аппарат возьмет грунт и вернется на Землю. Если все выгорит, это будет первый случай возврата марсианского (вернее, околомарсианского) грунта на Землю. Россия уже летала на Фобос, но ни один из двух аппаратов цели не достиг.

РКК "Энергия" после смены руководства заявляет о планах пилотируемой экспедиции на Марс в 2025 году на новом многоразовом корабле "Клипер". В РКК "Энергия" существует и альтернативный проект полета к Марсу на уже испытанных ракетных носителях или на модернизированном "Союз-Фрегате".

Однако в федеральной космической программе России пока нет ни одного из этих проектов. На сегодня они - всего лишь инициатива крупнейшего предприятия отрасли. Для успеха необходимо добиться благоволения политического руководства страны, если оно захочет состязаться с Америкой.

Есть ли жизнь на Марсе? Скорее да, чем нет

"Отсутствие жизни на Марсе, по моему убеждению, - говорит автор прибора ХЕНД, заведующий лабораторией Института космических исследований Игорь Митрофанов, - стало бы большей загадкой, чем ее присутствие. На Марсе все так устроено, что там должна быть жизнь. Это условия, аналогичные молодой Земле. Марс не может быть настолько хитрым, чтобы избежать хотя бы примитивной жизни".

Французы прооперировали больного в невесомости

В ходе будущего полета на Марс вполне может возникнуть нештатная ситуация - кому-нибудь из космонавтов потребуется операция. В команды для длительных полетов всегда включается врач, однако операция в космосе - дело неизведанное, прежде всего из-за невесомости.

Необычная операция была спланирована и осуществлена Национальным центром космических исследований Франции для отработки возможных будущих операций на борту космических станций и в длительных космических полетах. Для тренировки и отработки методики французские специалисты впервые в мире удалили кисту на предплечье пациента в этих условиях.

Операция проходила на борту специально подготовленного аэробуса А-300, при свободном падении которого исчезала гравитация. Неоднократные периоды невесомости длились всего по 20 секунд, пациент и врачи были пристегнуты ремнями к креслам и операционному столу. Использовались специальные намагниченные хирургические инструменты для удержания их на операционном столе, операция проводилась под местным наркозом.

Кроме того, для космических полетов предполагается создание специальных манипуляторов, помогающих хирургу на борту корабля и управляемых с Земли. Хотя проблему задержки сигнала еще предстоит решить.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса



Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer