Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дмитрий Козлов хранит на столе портрет Ельцина


4 октября 2006 года Елена Генина, Комсомольская правда Самара


Первого октября Дмитрий Козлов отметил свое 87-летие. Казалось бы, об этом удивительном человеке известно все. Космический гений, легендарный конструктор... Но есть некоторые штрихи, которые дополняют 'парадную' биографию Дмитрия Ильича.

Оторванную руку принес врачам сам

Июль, 1944 год. Пехотинец, солдат Советской армии оказался под Выборгом. Взвод наших идет в атаку на финские позиции, и тут осколком мины Козлову отрывает левую руку.

- Я даже не потерял сознание, - вспоминает Дмитрий Ильич. - Рука висела на обрывках кожи. Я подхватил ее уцелевшей правой и донес до медсанчасти.

Врачи были поражены мужеством солдата. Но спасти руку не смогли. Вскоре после этого Козлова списали на 'гражданку' лейтенантом.

Либо дезертир, либо конструктор

После войны Дмитрий Козлов не думал о карьере конструктора. Он на 'отлично' окончил институт, получил распределение в Подмосковье, в городок Подлипки (ныне Королев). Ему - как семейному человеку сразу дали комнату в общежитии. Кроме того, у него в Ленинграде была трехкомнатная квартира. Живи и радуйся! Когда ему предложили работу на заводе 'Прогресс' в Куйбышеве, Козлов вежливо, но твердо отказался. И тогда от министра вооружения (тогда эта должность называлась так) Дмитрия Устинова пришла правительственная телеграмма: 'Если в трехдневный срок не явитесь на предложенную работу, будете считаться трудовым дезертиром со всеми последствиями'. Последствия по тем временам - тюрьма. Отказываться Козлов не стал.

За колонны на Дворце культуры схватил 'строгача'

В начале 60-х завод 'Прогресс' строил на площади имени Кирова Дворец культуры. По проекту, это должно было быть строгое здание без всяких излишеств. Но Дмитрий Козлов, директор ЦСКБ, и Виктор Литвинов, директор 'Прогресса', решили, что несколько колонн новому зданию не помешают. Когда комиссия увидела, что получилось, она ахнула:

- Это что за помещичья усадьба?!

Но сильно наказать 'непослушных' директоров не могла: слишком велики были их заслуги. Козлов и Литвинов отделались строгими выговорами с формулировкой 'за перерасход средств'.

Хранит 'истинное лицо' бывшего президента

В 2006 году Константин Титов решил присвоить Борису Ельцину звание 'Почетный житель Самары'. Дмитрий Козлов и еще несколько видных деятелей науки и культуры области, которые носят такое же звание, оскорбились. Несколько раз Ельцин бывал в Самаре проездом, но заслуг перед городом у него никаких нет.

На имя губернатора возмущенные самарцы написали протест, содержание которого можно передать словами: в списке или мы, или он. Ельцин в списке остался. А сведущие люди уверяют, что после этого самарские СМИ стали упоминать о Козлове гораздо реже...

Кстати, одна из фотографий Бориса Ельцина сегодня стоит на рабочем столе ученого.

- Пусть все видят его истинное лицо! - лукаво кивает на снимок Козлов. Он не может простить бывшему президенту наплевательского отношения к делу всей своей жизни - космическому ракетостроению.

До сих пор ездит на работу

Каждый день около 13.00 Дмитрий Ильич приезжает в ЦСКБ на государственной 'Волге'. Здесь в его распоряжении - два огромных светлых кабинета, преданная помощница, секретарь Лариса Георгиевна, встречи с журналистами, обед.

Но все эти почести вовсе не убаюкивают конструктора. На вопрос, какое космическое будущее ждет Россию, Дмитрий Ильич отвечает:

- Ракетоносители, которые будут летать в космос через 20 лет, разрабатываются сейчас. Сегодня такие работы на 'Прогрессе' не ведутся. Какое уж тут будущее?

ИЗ ДОСЬЕ 'КП'

Дмитрий Ильич КОЗЛОВ

Бывший генеральный директор и генеральный конструктор ЦСКБ 'Прогресс'. Ведущий конструктор ракеты Р-7 - знаменитой 'семерки'. Именно эта ракета позволила обеспечить приоритет нашей страны в разработке межконтинентальных баллистических ракет и положить начало созданию практической космонавтики. Автор более 150 научных трудов и изобретений. Почетный гражданин города Самары и Самарской области, доктор технических наук, профессор, член-корреспондент РАН, действительный член Академии технологических наук, академик Академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, Российской инженерной академии, Почетный член Академии навигации и управления движением РФ. Награжден четырьмя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer