Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Ту-154 четыре часа кружил над Самарой перед аварийной посадкой


4 октября 2006 года Майя Брод, Комсомольская правда Самара


Весь день и часть ночи мы перезванивались с мамой и сестрой - 'потерпевшими' от неисправности самолета, -вспоминает Наталья Павлова. - Им никто ничего толком не объяснил. Почти сутки они провели в зале ожидания.

Самолет 'Ту-154 М' авиакомпании 'Татарстан' вылетел из Самары в Хургаду 1 октября по расписанию, в 11 часов 15 минут. 149 пассажиров летели на отдых в Египет. Многие - с детьми, самому младшему туристу было 7 месяцев от роду. Не успел лайнер взлететь, как экипаж обнаружил неисправность. Командир воздушного судна принял решение возвратиться в аэропорт вылета. Но для безопасной посадки необходимо было полностью израсходовать топливо, поэтому самолет кружил над Самарой четыре часа.

В три часа дня на городскую станцию 'Скорой помощи' поступило сообщение из поселка Береза о том, что в аэропорту Курумоч проходят учения и необходимо бригадам быть наготове. Буквально через 15 минут звонок повторился, но уже с более тревожными вестями. Медики требовались в связи с аварийной посадкой лайнера. О возможности ЧП предупредили все ведущие стационары Самары, чтобы подготовились принять большое количество пациентов. К счастью, врачи остались без дополнительной работы. Уже в двадцать минут четвертого авиадиспетчеры дали отбой: Ту-154 благополучно приземлился.

- Вынужденная посадка произошла из-за неисправности двигателя, - сообщил 'КП' - Самара' Магомет Закармаев, генеральный директор ОАО 'Авиакомпании Татарстан'. - Это обнаружилось после взлета при наборе высоты. На табло высветилось предупреждение об аварийной ситуации. В масле появилась металлическая стружка. Экипаж выключил неисправный двигатель, выработал топливо и благополучно произвел посадку.

Туристы ужасно напугались присутствия на летном поле пожарных и медиков из аэропорта 'Курумоч'. Расстроенные и проголодавшиеся с раннего утра (8.00) - времени начала регистрации - они ждали возможности улететь на отдых.

- Родные рассказали по телефону, как выпрашивали обед несколько часов, наседая на представителя авиакомпании из Татарстана, - продолжает Наталья Павлова. - В конце концов, их покормили в кафе 'Жили-были' гречкой, сосисками и салатом только в 19 часов. Сначала самолет обещали в 18 часов, потом в 12 ночи, но вылетел он только в половине пятого утра.

- Существует график движения самолетов, - пояснил Магомет Закармаев. - Сначала необходимо было дождаться свободного самолета. Потом закрылся аэропорт в Хургаде. Как только смогли принять рейс, мы его отправили.

Но на этом приключения самарских туристов не закончились. Как оказалось, турфирмы в воскресенье не выслали факс, и в отеле их никто не ждал. Несколько часов им пришлось гулять вокруг здания. Сейчас родственники отпускников консультируются с юристами, на кого подать в суд за украденные сутки отпуска и испорченное настроение: на авиакомпанию или туристическое агентство.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer