Для России заседание евроэкспертов грозило отменой полетов в Европу самолетов авиакомпании 'Пулково' - ее техническая документация не соответствовала жестким бюрократическим нормам ЕС. Руководство перевозчика узнало об этом от еврочиновников заранее - еще 18 сентября. Опрошенные РБК daily эксперты утверждают, что 'Пулково', которая только что прошла через процедуру объединения с ГТК 'Россия', последнее время было не до европейских тонкостей. Но после слияния компания в кратчайшие сроки недочеты устранит.

'Включение 'Пулково' в черный список грозит авиакомпании потерей рейсов в страны Евросоюза, которые приносят перевозчику значительную - до 50% - выручку, - заявил РБК daily руководитель аналитического отдела агентства 'Авиапорт' Олег Пантелеев. - Речь идет о документации, которая используется авиакомпанией: Евробюрократия требует очень четкого оформления многих вопросов, связанных с перелетами над своей территорией'.

'Речь идет не о том, что авиакомпания имеет плохие самолеты или плохой персонал, а о том, что отсутствует подготовленная должным образом документация, которая подтверждала бы безопасность полета самолетами этой компании', - добавил г-н Пантелеев. В 'Пулково' отказались комментировать РБК daily 'европейскую угрозу', ссылаясь на то, что нужно дождаться официального заявления Еврокомиссии. По данным 'Пулково', судьба полетов авиакомпании на Запад решится 12 октября.

В Еврокомиссии РБК daily в пятницу заверили, что по черному списку авиакомпаний пока еще ничего не решено. 'Я не знаю даже, какие авиакомпании обсуждались и какие из них войдут в обновленный список. До тех пор пока ЕК не примет окончательного решения, мы не можем сообщить, какие авиакомпании вошли в список на этот раз. Мы ожидаем, что это произойдет в конце этой недели или в начале следующей', - сказала РБК daily пресс-атташе комиссара ЕС по транспорту Марья Киллинан.

Также неторопливо еврокомиссары утверждали первый (мартовский) и второй (июньский) списки. Если 'Пулково' на этой неделе попадет в 'стоп-лист', то вероятнее всего ей - первой из российских авиакомпаний - придется соседствовать с авиаторами из Конго (65 компаний), Сьерра-Леоне (27), Экваториальной Гвинеи (38), Либерии (23) и Свазиленда (17). В марте и июне авиакомпании этих стран лидировали по количеству выявленных недочетов, представлявших, по мнению Евросоюза, угрозу безопасности полетов. Из авиакомпаний стран СНГ в предыдущем списке фигурировали небольшие казахские BGB Air и GST Aero Air Company, а также относительно крупные киргизские Phoenix Aviation, Reem Air, Sky Gate International Aviation и Star Jet. Ранее еврокомиссар по транспорту Жак Барро заявил, что черным списком Европа добивается 'устрашающего эффекта', и пообещал вычеркивать тех, кто исправится.