| NEW! |
 |
|
Минтранс увеличит ответственность за авиакатастрофы
9 октября 2006 года Татьяна Гришина, Коммерсантъ
Глава Минтранса Игорь Левитин предложил увеличить страховые выплаты за гибель каждого авиапассажира до $75 тыс. Это в 20 раз больше действующего размера обязательной страховой выплаты по авиакатастрофам и в три раза больше выплат, заложенных в законопроект Минтранса о страховании ответственности перевозчиков. По мнению страховщиков, это существенно увеличит расходы мелких авиакомпаний.
В пятницу на правительственном часе в Совете федерации, где сенаторы обсуждали с представителями правительства безопасность полетов авиаперевозчиков в России, глава Минтранса Игорь Левитин заявил, что его ведомство предлагает увеличить страховые выплаты по гибели каждого авиапассажира до $75 тыс. По словам главы Совета федерации Сергея Миронова, сенаторы поддержали предложение Минтранса. По его мнению, компенсацию по каждому погибшему в авиакатастрофе можно довести до 10 млн руб.
$75 тыс.- это примерно в 20 раз больше страховой выплаты в 1000 МРОТ (сейчас 100 тыс. руб.), установленной Воздушным кодексом на случай гибели авиапассажира, и в три раза больше суммы страхового возмещения в 600 тыс. руб., зафиксированной в концепции законопроекта о страховании ответственности перевозчиков, подготовленной Минтрансом летом 2006 года (Ъ писал о ней 5 сентября).
По мнению директора управления страхования авиарисков ВСК Анатолия Рычкова, в случае реализации идеи резкого повышения страховых выплат крупные авиакомпании практически не пострадают. "Они и так страхуют ответственность перед пассажирами на гораздо большие суммы,- говорит он.- Согласно требованиям ЕС, при полетах в Европу страховая сумма составляет порядка $350 тыс. на пассажира". Такая страховка обходится авиаперевозчику, по его оценкам, в $300-350 за место в салоне авиалайнера в год. "Мы поддерживаем увеличение лимита выплат,- заявил Ъ замгендиректора 'Аэрофлота' Лев Кошляков.- Это ставит российских перевозчиков на один уровень с международными компаниями. Наша компания уже давно страхуется по международным нормам".
Однако мелким компаниям предложение главы Минтранса способно снизить рентабельность."Существенно увеличатся расходы у мелких компаний, которые летают только над Россией",- говорит господин Рычков. Сейчас их затраты на страхование с лимитом ответственности по 100 тыс. руб. на каждого пассажира составляют по 400-500 руб. за место в салоне в год. "Я думаю, что авиационное лобби будет пытаться блокировать повышение лимитов,- заявил Ъ Анатолий Рычков.- Страховщики неоднократно выступали с инициативой повышения страховой выплаты, однако это всегда натыкалось на противодействие авиакомпаний, которые говорили, что от этого сильно вырастут их страховые платежи".
"Идея повышения лимитов здравая, но я против того, чтобы увеличивались затраты авиакомпаний",- говорит гендиректор авиакомпании "Ютэйр" Андрей Мартиросов. По его словам, в условиях, когда повышаются платежи за использование воздушного пространства и топливо, даже несущественное увеличение издержек авиакомпаний по страхованию подорвет их экономику. "Практически все перевозки внутри РФ уже убыточны,- говорит он. Повышать лимит ответственности перед пассажирами надо, но аккуратно". Напомним, речь идет о повышении страхового платежа на $0,3-2 с авиабилета.
Неделю назад на совещании по вопросам безопасности полетов гражданской авиации в Белом доме цифра страховых выплат $75 тыс. уже называлась. Ее приводил министр обороны Сергей Иванов, говоря о ней как о приближении к международным стандартам таких компенсаций. Очевидно, в ведомствах уже договорились о согласованных действиях, и в ближайшее время выплаты страховщиков авиакомпаний в авиакатастрофах будут стандартизированы этой цифрой.
|
|
 | Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
| |  | Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  |
Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS