Вчера представитель 'Аэрофлота' в Красноярске Александр Чернышевский объявил о начале с 29 октября ежедневных регулярных полетов по маршруту Красноярск - Москва. Рейс на Москву будет выполняться в 7.10 местного времени, из Москвы - в 20.25. 'Аэрофлот' рассчитывает добиться полной заполняемости самолетов. Минимальная стоимость билета в одну сторону составит 4,5 тыс. руб. без сборов, в оба конца - 8,5 тыс. руб. - на 10-25% дешевле, чем у KrasAir. Рейсы будут осуществляться в аэропорт Шереметьево, являющийся базовым для компании, на самолетах типа Ту-154.

О намерении 'Аэрофлота' прийти в Красноярск стало известно в марте. Но тогда компании не удалось договориться о получении слотов в местном аэропорту. Гендиректор KrasAir (головная компания AirUnion, управляет красноярским аэропортом) Борис Абрамович тогда заявил, что у аэропорта нет технической возможности по приему новых рейсов любой компании из-за реконструкции терминала и взлетно-посадочной полосы (ВПП). Но уже в конце апреля 'Аэрофлот' объявил о запуске рейса SU-770/780 Москва - Красноярск по понедельникам, пятницам и воскресеньям на самолетах Ту-154М. Источник в 'Аэрофлоте' сообщил, что 'договариваться об открытии полетов в Красноярск было непросто. Это один из пунктов, который долгое время держался вне рынка, оставаясь монопольным'.

Вчера Александр Чернышевский заявил, что получить слоты на полеты в аэропорт Красноярска, который летом этого года специалистами Росавиации был признан перегруженным, не составило труда: 'Мы просто официально запросили разрешение и получили его'. Любопытно, что S7 Airlines при этом не может получить добро на работу с аэропортом Красноярска в течение последних полутора лет. Как сообщил ее менеджер по связям с общественностью Евгений Филянин, в этом году компания также отправляла запрос на согласование рейсов в Красноярск в период действия зимнего расписания, но получила отказ. 'Тогда были еще вопросы с ремонтом полосы (с мая по ноябрь ВПП находилась на реконструкции. - 'Ъ')', - уточнил он. На повторный запрос, сделанный уже после того, как реконструкция завершилась, новосибирцы ответа не получили до сих пор.

В KrasAir вчера отказались комментировать планы 'Аэрофлота'. В S7 Airlines сообщили, что по-прежнему рассматривают открытие сообщения с Красноярском как долгосрочную цель. 'Мы ведь не раз заявляли, что как минимум три перевозчика на этой линии могут работать спокойно', - напомнил Евгений Филянин.
По данным источника 'Ъ' в администрации Красноярского края, появление в Красноярске S7 Airlines - 'это вопрос максимум полугода'. 'Даже несмотря на то, что KrasAir настраивает против них своих людей в том же заксобрании, думаю, что их лоббистские возможности в Москве все-таки сделают свое дело', - предположил источник.