Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Французы гнут итальянские линии


24 ноября 2006 года Марина Чистякова, Коммерсант-Украина


Крупнейшая в Европе авиакомпания Air France KLM начала предварительные переговоры о слиянии с итальянской Alitalia. Эту новость для первой из компаний рынок счел негативной - ее акции упали на 7,3%, тогда как бумаги Alitalia выросли на 4%. По мнению отраслевых аналитиков, несмотря на начинающийся в отрасли бум слияний и поглощений, акционеры Air France KLM не пойдут на эту сделку.

Глава Air France Жан-Сирил Спинетта на вчерашней пресс-конференции в Париже сообщил, что авиакомпания по просьбе Alitalia проверяет, существуют ли "необходимые условия" для начала официальных переговоров, и уже ведет "предварительное обсуждение" возможного слияния. Господин Спинетта уточнил, что для начала официальных переговоров Air France должна быть уверена в том, что финансовое состояние Alitalia стабильно и компания разделяет "стратегические цели" франко-голландской группы. По словам господина Спинетты, отвечавшего за слияние Air France и KLM в 2004 году, "консолидация играет главную роль в улучшении финансовых показателей авиаперевозчиков".
Alitalia в 2005 году перевезла 22 млн пассажиров. В ее парке 144 самолета. Air France KLM перевезла 64 млн пассажиров, ее парк состоит из 355 воздушных судов. Alitalia уже является членом международного авиаальянса Sky Team, во главе которого стоят Air France KLM и американская Delta Airlines. А с 2003 года Air France и Alitalia владеют по 2% акций друг друга и имеют взаимное присутствие в советах директоров. Авиакомпании также сотрудничают на маршрутах между Францией и Италией.
Информация о возможном слиянии Air France KLM и Alitalia стала уже третьей новостью на этой неделе о готовящихся сделках на мировом рынке авиаперевозок. Ранее сообщалось, что группа инвесторов, включающая австралийский банк Macquarie и американскую частную акционерную группу Texas Pacific, претендует на покупку крупнейшей австралийской авиакомпании Quantas. Сумма сделки может составить около $8 млрд. В заявлении Macquarie, изданном в среду, сообщалось, что банк ведет "предварительные переговоры" с авиакомпанией. В свою очередь, Quantas сообщила, что "предложение Macquarie конфиденциально и не полностью разработано и компания занимается его рассмотрением". Вместе с тем стало известно, что американская US Airways готова заплатить $8 млрд за обанкротившуюся еще в сентябре 2005 года Delta Airways. Однако руководство Delta Airways пока надеется избежать слияния: в декабре будет представлен план реорганизации авиакомпании. По словам финансового директора Delta Эда Бастиана, этот проект "гораздо больше подойдет компании", чем слияние с US Airways.
Инвесторы Air France KLM также отнеслись к слиянию с Alitalia негативно. Котировки акций авиакомпании на парижской бирже снизились на 7,3%, до 30,02 евро. Это самое серьезное падение ее акций за последние три года. Аналитики Societe Generale изменили рекомендации инвесторам по акциям Air France KLM с "покупать" на "держать". Эксперт инвестиционного банка ABN Amro Эндрю Лоббенберг отметил, что "падение акций Air France KLM отражает отношение инвесторов к переговорам компании с Alitalia. Рынок не примет этого слияния".
Действительно, несмотря на серию попыток провести реформы, Alitalia, 49% которой принадлежат властям Италии, продолжает нести крупные убытки. В I полугодии 2006 года они составили 210 млн евро, а во II ожидаются потери как минимум 300 млн евро. В такой ситуации неудивительно, что акции Alitalia после заявления господина Спинетты подорожали на 4%. Впрочем, сама Alitalia сообщила, что переговоры с Air France KLM "не являются эксклюзивными", не уточнив, кто еще может претендовать на роль ее партнера



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer