Основной подозреваемый в нечестной игре на бирже - бывший глава европейского холдинга EADS Ноэль Форжар. В марте он продал 160 тыс. акций EADS за 2,5 млн евро. В июне представители Airbus объявили о задержке на год поставок самолетов А380 'в результате ряда факторов, тормозящих производственный процесс'. После этого заказчики в Малайзии и ОАЭ пригрозили подать на компанию в суд, а Singapore Airlines объявила о покупке 20 лайнеров на сумму 4,52 млрд долл. у американского концерна Boeing, основного конкурента Airbus.

Сообщения о задержке поставок А380 вызвали обвал акций EADS на бирже. Администрации площадки Euronext в Париже дважды пришлось приостанавливать торги. За одну неделю акции EADS упали в цене с 45,6 до 25,8 долл. В результате концерн потерял около 9 млрд евро рыночной стоимости. В июле Ноэль Форжар покинул свой пост, уступив его бывшему президенту французской железнодорожной компании SNCF Луи Галуа.

По словам адвоката одного из обманутых миноритариев EADS Фредерика-Кареля Канноя, 'сотни сотрудников EADS совершали операции на бирже в начале года'. Более того, по данным г-на Канноя, руководство якобы даже пошло на подлог, помечая документы об операциях на бирже задним числом. Французские СМИ также указывают на то, что в начале апреля основные акционеры EADS - DaimlerChrysler и Lagardere - уменьшили свои доли в компании на 7,5% каждая. В середине апреля DaimlerChrysler объявила, что намеревается продать еще 7,5% EADS.

Представители EADS утверждают, что пока не получили извещения из прокуратуры. 'Официальных документов еще нет. Однако наша компания всегда будет поддерживать действия и решения официальных властей', - сообщил РБК daily пресс-секретарь концерна в Париже Майкл Хаугер. Это уже второе расследование по факту продажи акций сотрудниками и акционерами EADS - в июне этим делом заинтересовалось французское Управление по финансовым рынкам. Оно провело обыски в офисe Airbus в Тулузе. По мнению наблюдателей, скандал может принять общеевропейский масштаб. Заявления от недовольных акционеров поступили также в прокуратуры Германии и Нидерландов.

Однако аналитики не видят в инциденте серьезной угрозы для EADS в целом и полагают, что расследование никак не отразится на стоимости акций компании. 'Расследование может иметь негативные последствия для бывшего руководства компании, если дело дойдет до суда. Однако нового обвала ценных бумаг не ожидается. Слишком много сторон заинтересовано в покупке ценных бумаг концерна, в том числе российская Объединенная авиастроительная корпорация', - пояснил РБК daily эксперт ИК 'Aк Барс Финанс' Александр Парамонов.

Европейский концерн European Aeronautic Defence & Space Co (EADS) - вторая по величине в мире аэрокосмическая корпорация. Она была образована в 2000 году в результате слияния французской Aerospatiale-Matra, немецких Dornier и DaimlerChrysler Aerospace, а также испанской Construcciones Aeronauticas. Корпорации принадлежит 80% акций Airbus (самолеты), 100% Eurocopter (вертолеты), 47% Dassault (военная авиатехника), 40% MBDA (ракеты). Компанию контролирует франко-германский акционерный консорциум в составе DaimlerChrysler (22,5%), правительства Франции и компании Lagardere SA (29,99%). За период с января по сентябрь 2006 года выручка концерна составила 27,5 млрд евро, чистая прибыль - 848 млн долл.