| NEW! |
 |
|
"Альфа-групп" дешево полетает по России
27 ноября 2006 года Сергей Рыжкин, Коммерсантъ
В российской авиаиндустрии может появиться новый крупный игрок. А1, инвесткомпания "Альфа-групп", изучает возможность создания низкобюджетной авиакомпании. Параметры проекта пока не раскрываются. Отраслевые эксперты оценивают необходимые для этого инвестиции в $50 млн. Компании, уже реализующие схожие проекты, прогнозируют высокую конкуренцию в еще никем не занятой, но перспективной рыночной нише.
Как рассказал Ъ Игорь Барановский, управляющий директор А1, группа приступила к изучению ситуации на рынке авиаперевозок России и рассматривает идею создания низкобюджетной (low-cost) авиакомпании. "Если, рассмотрев все выгоды и риски подобного проекта, мы убедимся в его целесообразности, то перейдем к практическим шагам",- сообщил господин Барановский. По словам топ-менеджера, сейчас в России из-за высоких цен на билеты воздушным транспортом пользуется очень ограниченный круг населения. "Мы считаем, что авиабизнес может быть построен не на высоких тарифах, а на больших объемах перевозок",- пояснил господин Барановский.
До сих пор авиаактивов у "Альфа-групп" не было. Предпринятая два года назад попытка группы заняться аэропортовым бизнесом провалилась. В начале 2004 года компания "Альфа-Шереметьево" выиграла конкурс на управление двумя существующими терминалами международного аэропорта Шереметьево. Однако после смены правительства новый премьер Михаил Фрадков не стал утверждать результаты конкурса. В сентябре бывший вице-президент Альфа-банка Юрий Черчен стал вице-президентом по корпоративным финансам ООО "ЭйрЮнион", управляющей компании одноименного авиаальянса во главе с "Красноярскими авиалиниями" ("КрасЭйр"). Это спровоцировало на рынке волну слухов о готовящейся сделке по покупке структурами "Альфа-групп" блокпакета "КрасЭйра", однако они до сих пор не подтвердились.
Параметры нового авиационного проекта группы пока не раскрываются. Директор А1 Дмитрий Черняк, которого цитирует Reuters, не исключил, что новый перевозчик может быть создан на базе существующей, недавно зарегистрированной авиакомпании. Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак оценивает инвестиции, необходимые для создания авиакомпании с нуля, в $50-100 млн. Окончательное решение о реализации проекта А1 планирует принять в первом полугодии 2007 года.
В России сейчас нет ни одной низкобюджетной авиакомпании, построенной на основе традиционной западной модели low-cost. Она предполагает продажу билетов через интернет, интенсивную эксплуатацию однотипного парка самолетов, использование второстепенных аэропортов и ограниченный сервис на борту. Такая модель распространена в Европе и Америке. По словам гендиректора авиакомпании SkyExpress Марины Букаловой, 38% всех авиаперевозок в мире выполняется низкобюджетными перевозчиками.
В России сейчас реализуется несколько подобных проектов. Самые известные из анонсированных - проекты Национальной резервной корпорации депутата Госдумы Александра Лебедева (см. Ъ от 18 февраля) и Европейского банка реконструкции и развития в партнерстве с российскими бизнесменами (см. Ъ от 19 сентября). Последний под брэндом SkyExpress должен стартовать в следующем году. Компания уже взяла в операционный лизинг первый Boeing 737-300 и завершает процедуру получения свидетельства эксплуатанта.
Участники рынка оценивают планы А1 позитивно. "Это скорее вопрос твердости намерений,- говорит Борис Рыбак.- Low-cost в России рискован, но возможен. Цены на авиакеросин схожи с европейскими, услуги аэропортов дешевле, чем в Европе, а традиционные перевозчики летают не по таким низким тарифам, как они это декларируют". "Изначально было понятно, что мы не застрахованы от конкурентов, от того, что они появятся,- отмечает Марина Букалова.- Сейчас эта ниша пуста, но перспективна. Средняя протяженность маршрута в стране - около 900 км, объем дальнемагистральных железнодорожных перевозок - около 152 млн пассажиров, а внутренних авиаперевозок - чуть более 17 млн. Эта ситуация будет выправляться". По мнению госпожи Букаловой, как минимум треть пассажиропотока со временем уйдет к низкобюджетным перевозчикам.
|
|
 | Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  |
Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  |
Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  |
РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  |
Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  |
СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS