Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Молчание марсианского "Геодезиста"


27 ноября 2006 года Владимир Дзагуто, Время Новостей


В НАСА на прошлой неделе с сожалением констатировали, что аппарат 'Марс Глобал Сюрвейор' (Mars Global Surveyor), скорее всего, окончательно потерян. Он был запущен с Земли 7 ноября 1996 года и продержался в космосе более десяти лет. До своего почетного юбилея Mars Global Surveyor не дожил всего несколько дней: станция прекратила посылать сигналы на Землю 2 ноября этого года.

Как предполагают в НАСА, причиной отказа систем связи стали проблемы с солнечной батареей. Искусственному спутнику Марса, по-видимому, не хватает энергии на то, чтобы отправить сигнал. Впрочем, в Национальном аэрокосмическом агентстве пока не теряют надежд, что связь все-таки восстановится. Так, для возвращения 'Сюрвейора' к жизни планировалось использовать передатчики, установленные на марсоходах 'Спирит' и 'Оппортьюнити', однако гарантии успеха у инженеров нет.

Название аппарата -- Mars Global Surveyor -- в приблизительном переводе означает что-то вроде 'Марсианский глобальный геодезист'. По-русски это звучит достаточно странно. Мы привыкли, что слово 'глобальный' относится скорее не к любому глобусу, а к нашей родной планете, да и геодезист -- это тоже буквально 'измеритель земли', а не марсианской 'почвы'. В свое время основной задачей этой станции были фотосъемка и картографирование Красной планеты: в то время американское космическое ведомство лишь планировало возобновление программ по исследованию Марса и свежие данные о его поверхности были крайне важны.

На выполнение этой работы 'Сюрвейору' предоставлялся один марсианский год (приблизительно 687 земных суток). Однако когда этот гарантийный срок вышел, в НАСА сочли, что дорогостоящий аппарат может поработать еще. С тех пор ресурс автоматической станции продлевали в общей сложности четыре раза. Подобное долгожительство далеко не редкость среди космических аппаратов: те же марсоходы, рассчитанные исходно на несколько месяцев, продолжают успешно ползать по кратерам и холмам планеты уже не первый год, да и последняя отечественная обитаемая станция 'Мир' была затоплена в Тихом океане, отработав на орбите поистине мафусаилов век.

Впрочем, к абсолютным рекордам работы в космосе 'Сюрвейор' не приблизился. Старейшим действующим аппаратом сейчас, по-видимому, можно считать американский зонд 'Вояджер-1', запущенный, страшно сказать, в 1977 году и готовящийся вскоре справить свое тридцатилетие. За это время этот несложный с технической точки зрения автомат успел добраться до границ Солнечной системы и тем самым превратиться из межпланетного космического корабля в межгалактический звездолет.

Тем не менее 'Сюрвейор' до последнего времени оставался дуайеном марсианских исследований. Он достиг этой планеты 12 сентября 1997 года и наблюдал здесь работу доброго десятка своих более юных 'коллег'. Потеря этой станции -- пусть даже отказ старой техники мог произойти в любой момент -- явно стала большим разочарованием для американских инженеров. Сейчас у США осталось лишь четыре действующих марсианских проекта:
пара марсоходов  и три автоматических спутника -- 'Марс Одиссей', изучающий строение планеты, а также 'Марс Реконейссенс Орбитер' и 'Марс Экспресс', в задачу которых входит поиск воды или ее следов на поверхности Марса.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer