Вчера Росаэронавигация распространила заявление, в котором пообещала из-за долгов с 30 ноября прекратить обслуживание чартерных рейсов авиакомпаний KrasAir, 'Дальавиа' и 'Интеравиа'. Как отмечается в сообщении, ФГУП 'Дальавиа' задолжало Росаэронавигации 4,7 млн руб., 'Интеравиа' - 1,82 млн, KrasAir - 7,46 млн руб. 'Несмотря на неоднократные обращения Росаэронавигации к руководству вышеуказанных компаний насчет необходимости своевременной платы за предоставленное аэронавигационное обслуживание, в настоящее время эти компании имеют существенную задолженность за сентябрь 2006 года. При этом 'Дальавиа' и 'Интеравиа' постоянно нарушают сроки оплаты счетов и гарантийных обязательств', - отмечается в официальном сообщении ведомства.
В KrasAir считают, что претензии федерального ведомства безосновательны, поскольку авиакомпания договорилась об отсрочке по уплате долга до 10 декабря. 'Об этом свидетельствует переписка компании и государственной структуры', - сказала вчера РБК daily директор департамента общественных коммуникаций авиаальянса AiRUnion (в него входит KrasAir) Ольга Трапезникова. По ее словам, долг компании сейчас составляет не озвученные чиновниками 7,46 млн руб., а всего 3,647 млн руб., 'если они забыли о своих обещаниях, то компания может расплатиться хоть сегодня'. Г-жа Трапезникова также сообщила, что вчера самолеты авиакомпании вылетали по расписанию.
'Этот вопрос уточнялся, на 16 часов 29 ноября сумма долга KrasAir составляла 7,435 млн руб. У других авиакомпаний задолженность на это время не сократилась', - говорит пресс-секретарь Росаэронавигации Андрей Пряничников. По его словам, авиакомпании KrasAir отсрочка не была предоставлена 'из-за отсутствия внятного обоснования от компании'. 'У трех авиакомпаний сложилась порочная практика расплачиваться не в полном объеме', - резюмировал он. Андрей Пряничников подтвердил также, что уже разосланы соответствующие телеграммы об ограничении на полеты чартерных рейсов воздушных судов указанных авиакомпаний с утра 30 ноября.
Чиновники Росаэронавигации уже не первый раз грозятся прекратить обслуживание задолжавших авиаперевозчиков. При этом федеральное ведомство практикует составление черных списков должников, которые впервые появились в августе этого года, после того как общая задолженность авиакомпаний Росаэронавигации достигла 50 млн руб. Так, в середине сентября в черные списки неплательщиков попали 'Омскавиа', 'Континентальные авиалинии' и 'Туполев', которые первыми столкнулись с прекращением обслуживания чартерных рейсов. Впоследствии в данный список попадали 'Башкирские авиалинии' и 'Домодедовские авиалинии', с 17 октября в нем числятся 'Дальавиа' и 'Интеравиа'.
Стоит напомнить, что с черными списками связан и недавний конфликт между Росаэронавигацией и альянсом AiRUnion. В октябре руководство альянса публично обвинило аэронавигационное ведомство в причинении ущерба деловой репутации.
В AiRUnion тогда полагали, что сумма долга авиакомпании 'Домодедовские авиалинии' (входит в состав альянса) была незначительной, чтобы вносить ее в черный список. 'Мы не хотим подавать в суд на государственный орган, мы хотим прекратить практику обнародования задолженностей авиакомпаний', - говорили в октябре представители авиакомпании.