Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Евросоюз ввел сухой закон в воздухе


7 ноября 2006 года Александр Воронов, Иван Буранов, Александр Плахов, Коммерсантъ


Вчера в странах Евросоюза вступили в силу новые правила авиаперевозок, ограничивающие провоз жидкостей и гелеобразных веществ в ручной клади. Пассажир может взять в салон не более 1 л жидкости, предварительно расфасованной в емкости не более 100 мл каждая. Напитки, купленные в магазинах duty free, также запрещается распаковывать до конца полета. Представители российских авиакомпаний дали понять, что наши граждане смогут нарушать сухой закон в воздухе практически безнаказанно.

Со вчерашнего дня в аэропортах всех 25 стран Евросоюза, а также в Швейцарии, Норвегии и Исландии ужесточены правила пассажирских авиаперевозок. Пассажирам разрешается проносить в салон самолета жидкости лишь в емкостях объемом не более 100 мл (см. справку), упакованные в закрывающийся прозрачный пакет; их суммарный объем не должен превышать 1 л. По словам заместителя гендиректора компании "Аэрофлот" Льва Кошлякова, такие пакеты "уже выдают в большинстве европейских аэропортов". Открывать пакет и пользоваться жидкостями во время полета не разрешается.
При этом вся ручная кладь будет досматриваться через рентгеноскоп, а электроприборы, например ноутбук или фен для волос, будут сканироваться отдельно, для чего пассажиров попросят вынуть их из сумок. Наконец, ограничения распространяются и на товары, купленные в магазинах беспошлинной торговли (duty free), например алкогольные напитки и парфюмерию: их можно брать с собой на борт без ограничений, однако только в запечатанном прозрачном пакете с условием, что пассажир не будет его открывать. Исключение делается лишь для детского питания и купленных по рецептам лекарств, однако при досмотре пассажир должен будет попробовать содержимое каждой бутылочки.
Отметим, что повышенные меры безопасности приняты после того, как в августе этого года британские спецслужбы предотвратили серию терактов. Взорвать авиалайнеры, направляющиеся из Лондона в Нью-Йорк, Вашингтон, Лос-Анджелес, Бостон и Чикаго, планировалось с помощью жидких взрывчатых веществ. После операции спецслужб для пассажиров всех авиарейсов в США было запрещено провозить любые жидкости.

Российских авиапассажиров новые правила затронут не в полной мере. Ограничения распространяются лишь на пассажиров, вылетающих из европейских, но не из российских аэропортов. Это значит, что наши граждане, вылетающие, например, рейсом Милан-Москва, будут обязаны держать купленные в магазине duty free товары запакованными, однако на рейсе Москва-Милан делать это не обязательно. Это Ъ подтвердили в трех столичных аэропортах, выполняющих рейсы в Европу. Пресс-секретарь аэропорта Шереметьево Ольга Леонова заявила, что "пока никаких инструкций по изменению правил безопасности не поступало". "Аэропорт продолжит работать по действующим правилам",- сообщила Ъ и пресс-секретарь компании "Ист Лайн" (аэропорт Домодедово) Вера Брагина.

Заместитель гендиректора аэропорта Внуково Виталий Ванцев объяснил, что решение о введении дополнительных мер безопасности в аэропортах принимает Ространснадзор. "Если ведомство решит вводить запреты, будем выполнять,- заявил господин Ванцев.- Сами аэропорты ничего менять не будут: это лишь приведет к неудобствам пассажиров и нареканиям авиакомпаний". Пресс-секретарь авиакомпании "Трансаэро" Сергей Быхал также сказал, что без "указания российских авиационных властей правила безопасности на наших самолетах, вылетающих из России, меняться не будут". В свою очередь, глава Ространснадзора Валерий Селеев заверил Ъ, что "у российских властей оснований для изменения правил нет". "Ужесточения в ЕС вводятся после предотвращенных терактов,- пояснил он.- А у нас после терактов 2004 года (24 августа 2004 года в воздухе были взорваны Ту-154 и Ту-134, 93 человека погибли.-Ъ) правила безопасности в аэропортах были и так серьезно изменены".

Замгендиректора компании "Аэрофлот" Лев Кошляков пообещал, что новые правила авиаперевозок в ЕС практически не затронут российских пассажиров, любящих воспользоваться на борту самолета алкоголем из магазина duty free. "Мы работаем по правилам Российской Федерации, а по ним пассажиры могут хоть на себя жидкости выливать,- пояснил он.- Что касается выпивки, то такие вещи ограничиваются внутренними правилами авиакомпаний, а не ЕС. На рейсах 'Аэрофлота', например, распитие спиртных напитков запрещено. Если пассажир выпивает, бортпроводник сделает ему замечание". Устным предупреждением, по словам пресс-секретаря российского филиала British Airways Марии Шляхтовой, отделаются и выпивающие пассажиры этой авиакомпании. Правда, господин Кошляков добавил, что "если пассажир не соглашается убрать выпивку по требованию, по прилете его могут сдать в милицию", однако пояснил, что там "его лишь оштрафуют за мелкое хулиганство на 100 руб.".

Что может пронести пассажир на самолет в странах ЕС:

1. В емкостях объемом не более 100 мл каждая и не более 1 л суммарного объема зубную пасту, гель для волос или душа, лосьон, дезодорант, пену для бритья, парфюмерию, а также алкогольные и неалкогольные напитки, супы, сиропы. Все емкости с жидкостями, включая и приобретенные в магазинах duty free, должны быть помещены в специальный прозрачный пластиковый пакет.

2. "В необходимом для совершения перелета количестве" рецептурные лекарства в жидкой форме, а также детское молоко или питание.

3. Ручную кладь, габариты которой не превышают 56 см в высоту, 45 см в ширину и 25 см в глубину, и один музыкальный инструмент (правило вступит в силу с апреля 2007 года).




комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer