Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Евросоюз ввел сухой закон в воздухе


7 ноября 2006 года Александр Воронов, Иван Буранов, Александр Плахов, Коммерсантъ


Вчера в странах Евросоюза вступили в силу новые правила авиаперевозок, ограничивающие провоз жидкостей и гелеобразных веществ в ручной клади. Пассажир может взять в салон не более 1 л жидкости, предварительно расфасованной в емкости не более 100 мл каждая. Напитки, купленные в магазинах duty free, также запрещается распаковывать до конца полета. Представители российских авиакомпаний дали понять, что наши граждане смогут нарушать сухой закон в воздухе практически безнаказанно.

Со вчерашнего дня в аэропортах всех 25 стран Евросоюза, а также в Швейцарии, Норвегии и Исландии ужесточены правила пассажирских авиаперевозок. Пассажирам разрешается проносить в салон самолета жидкости лишь в емкостях объемом не более 100 мл (см. справку), упакованные в закрывающийся прозрачный пакет; их суммарный объем не должен превышать 1 л. По словам заместителя гендиректора компании "Аэрофлот" Льва Кошлякова, такие пакеты "уже выдают в большинстве европейских аэропортов". Открывать пакет и пользоваться жидкостями во время полета не разрешается.
При этом вся ручная кладь будет досматриваться через рентгеноскоп, а электроприборы, например ноутбук или фен для волос, будут сканироваться отдельно, для чего пассажиров попросят вынуть их из сумок. Наконец, ограничения распространяются и на товары, купленные в магазинах беспошлинной торговли (duty free), например алкогольные напитки и парфюмерию: их можно брать с собой на борт без ограничений, однако только в запечатанном прозрачном пакете с условием, что пассажир не будет его открывать. Исключение делается лишь для детского питания и купленных по рецептам лекарств, однако при досмотре пассажир должен будет попробовать содержимое каждой бутылочки.
Отметим, что повышенные меры безопасности приняты после того, как в августе этого года британские спецслужбы предотвратили серию терактов. Взорвать авиалайнеры, направляющиеся из Лондона в Нью-Йорк, Вашингтон, Лос-Анджелес, Бостон и Чикаго, планировалось с помощью жидких взрывчатых веществ. После операции спецслужб для пассажиров всех авиарейсов в США было запрещено провозить любые жидкости.

Российских авиапассажиров новые правила затронут не в полной мере. Ограничения распространяются лишь на пассажиров, вылетающих из европейских, но не из российских аэропортов. Это значит, что наши граждане, вылетающие, например, рейсом Милан-Москва, будут обязаны держать купленные в магазине duty free товары запакованными, однако на рейсе Москва-Милан делать это не обязательно. Это Ъ подтвердили в трех столичных аэропортах, выполняющих рейсы в Европу. Пресс-секретарь аэропорта Шереметьево Ольга Леонова заявила, что "пока никаких инструкций по изменению правил безопасности не поступало". "Аэропорт продолжит работать по действующим правилам",- сообщила Ъ и пресс-секретарь компании "Ист Лайн" (аэропорт Домодедово) Вера Брагина.

Заместитель гендиректора аэропорта Внуково Виталий Ванцев объяснил, что решение о введении дополнительных мер безопасности в аэропортах принимает Ространснадзор. "Если ведомство решит вводить запреты, будем выполнять,- заявил господин Ванцев.- Сами аэропорты ничего менять не будут: это лишь приведет к неудобствам пассажиров и нареканиям авиакомпаний". Пресс-секретарь авиакомпании "Трансаэро" Сергей Быхал также сказал, что без "указания российских авиационных властей правила безопасности на наших самолетах, вылетающих из России, меняться не будут". В свою очередь, глава Ространснадзора Валерий Селеев заверил Ъ, что "у российских властей оснований для изменения правил нет". "Ужесточения в ЕС вводятся после предотвращенных терактов,- пояснил он.- А у нас после терактов 2004 года (24 августа 2004 года в воздухе были взорваны Ту-154 и Ту-134, 93 человека погибли.-Ъ) правила безопасности в аэропортах были и так серьезно изменены".

Замгендиректора компании "Аэрофлот" Лев Кошляков пообещал, что новые правила авиаперевозок в ЕС практически не затронут российских пассажиров, любящих воспользоваться на борту самолета алкоголем из магазина duty free. "Мы работаем по правилам Российской Федерации, а по ним пассажиры могут хоть на себя жидкости выливать,- пояснил он.- Что касается выпивки, то такие вещи ограничиваются внутренними правилами авиакомпаний, а не ЕС. На рейсах 'Аэрофлота', например, распитие спиртных напитков запрещено. Если пассажир выпивает, бортпроводник сделает ему замечание". Устным предупреждением, по словам пресс-секретаря российского филиала British Airways Марии Шляхтовой, отделаются и выпивающие пассажиры этой авиакомпании. Правда, господин Кошляков добавил, что "если пассажир не соглашается убрать выпивку по требованию, по прилете его могут сдать в милицию", однако пояснил, что там "его лишь оштрафуют за мелкое хулиганство на 100 руб.".

Что может пронести пассажир на самолет в странах ЕС:

1. В емкостях объемом не более 100 мл каждая и не более 1 л суммарного объема зубную пасту, гель для волос или душа, лосьон, дезодорант, пену для бритья, парфюмерию, а также алкогольные и неалкогольные напитки, супы, сиропы. Все емкости с жидкостями, включая и приобретенные в магазинах duty free, должны быть помещены в специальный прозрачный пластиковый пакет.

2. "В необходимом для совершения перелета количестве" рецептурные лекарства в жидкой форме, а также детское молоко или питание.

3. Ручную кладь, габариты которой не превышают 56 см в высоту, 45 см в ширину и 25 см в глубину, и один музыкальный инструмент (правило вступит в силу с апреля 2007 года).




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer