Впрочем, он не первый, кто выступает за интеграцию производителей самолетной и вертолетной техники. В прошлом году с такой инициативой выходил глава Роспрома Борис Алешин, который считает до сих пор, что оба направления должны развиваться параллельно и связанно.

Вчера генеральный директор 'Рособоронэкспорта' Сергей Чемезов выступил с предложением объединить две создаваемые в России авиастроительные структуры - 'Оборонпром' в лице создаваемого холдинга 'Вертолеты России' и 'Объединенную авиастроительную корпорацию' (ОАК). Впрочем, он не уточнил, когда и на каких условиях может произойти это объединение.

Напомним, что сейчас 'Оборонпром' создает управляющую компанию 'Вертолеты России', в которую будут переданы контрольные пакеты акций всех входящих в холдинг вертолетных предприятий. Именно эта компания, скорее всего, и будет передана в ОАК. В самом 'Оборонпроме' идею Сергея Чемезова не комментируют. Пресс-секретарь 'Оборонпрома' Илья Якушев лишь отметил, что это станет возможным не в ближайшие несколько лет. 'Если необходимость этого будет доказана, то это может произойти через 5-7 лет', - отмечает он. В созданной ОАК также не комментируют эту инициативу.

'Вначале надо создать ОАК и только затем уже думать об интеграции в нее новых активов', - говорит один из чиновников профильного ведомства. Он отмечает, что 'Вертолеты России' должны стать многопрофильной корпорацией, которая помимо авиации будет заниматься и рядом других направлений в области машиностроения и высоких технологий.

Эксперты также считают, что сейчас объединение двух государственных корпораций бессмысленно и в ближайшее время попросту невозможно. 'Непонятно, зачем это нужно. ОАК будет создаваться как минимум год', - считает Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий. По его словам, сейчас есть все предпосылки для того, чтобы оптимизировать процессы, происходящие в 'Оборонпроме' без вхождения его в ОАК. 'Но это интересно было бы с точки зрения увеличения капитализации ОАК и создания европейского монстра, подобного EADS', - говорит г-н Макиенко. Европейский производитель вертолетов - Eurocopter - является 100-процентной дочерней компанией Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), который также объединяет авиастроительную компанию Airbus и предприятие MBDA (мировой лидер в области ракетных систем). 'Обе компании должны пройти по этому пути', - отметил вчера РБК daily глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин. - Процесс создания вертолетостроительного холдинга на год опережает ОАК в процессе формирования организационной структуры'. По его словам, очевидно, что судьба вертолетной компании связана с самолетной. 'Рособоронэкспорт' должен войти в ОАК, это вопрос развития последнего', - говорит он.

ОАО 'ОПК 'Оборонпром' - промышленно-инвестиционная группа, образованная в 2004 году. В соответствии с зарегистрированным ФСФР России отчетом о дополнительной эмиссии акций, проведенной в конце 2005 года ОПК 'Оборонпром', акционерами корпорации являются Росимущество (51%), ФГУП 'Рособоронэкспорт' (31,13%), Республика Татарстан (15,07%) и ОАО 'Роствертол' (2,79%). ОПК 'Оборонпром' контролирует более 75% акций ОАО 'Оборонительные системы', компания владеет 100% акций ЗАО 'Оборонпромлизинг' и 51% Oboronprom middle east join venture (занимается сборкой вертолетов Ка-226 в Иордании).