Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависма" готовит миллиард


8 ноября 2006 года Алексей Садыков, Михаил Фадеев, RBCdaily


Новые собственники ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' окончательно утвердились в своем положении и готовы к реализации масштабных планов. Вчера на состоявшемся в Верхней Салде внеочередном собрании акционеров был избран новый состав совета директоров компании и определены ее приоритеты на ближайшие несколько лет.

ФГУП 'Рособоронэкспорт', обладающее сейчас 66% акций предприятия, направит до 2012 года на развитие производства 1 млрд долл. и намеревается расширить влияние корпорации не только в России, но и в ближайших к нам странах - Украине и Казахстане.

По решению вновь избранного совета директоров 'ВСМПО-Ависмы' председателем совета директоров компании станет генеральный директор ФГУП 'Рособоронэкспорт' Сергей Чемезов. Генеральным директором компании остается на неопределенный срок Владислав Тетюхин. Согласно решению акционеров в новый состав совета директоров войдут четыре представителя 'Рособоронэкспорта' и три топ-менеджера корпорации. ФГУП в корпорации будут представлять Сергей Чемезов, его заместитель в 'Рособоронэскпорте' Алексей Алешин, генеральный директор ООО 'ОборонИмпекс' (дочернее предприятие 'Рособоронэкспорта') Михаил Шелков и его первый заместитель Михаил Воеводин. 'ВСМПО-Ависму' в новом составе исполнительного органа корпорации, помимо г-на Тетюхина, представят заместитель генерального директора по планированию и управлению производством корпорации Николай Мельников и директор по техническому обеспечению, реконструкции и ремонтам филиала 'Ависма' ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' Василий Беседин.

Как рассказал вчера журналистам Сергей Чемезов, основным собственником предприятия на сегодняшний день является 'Рособоронэкспорт'. 'Сделка с сегодняшнего дня считается закрытой', - отметил г-н Чемезов. Раскрыть сумму, выплаченную за проданный бывшими основными акционерами корпорации Владиславом Тетюхиным и Вячеславом Брештом пакет, Сергей Чемезов раскрыть отказался. При этом, отметил он, деньги на оплату пакета 'Рособоронэкспорт' занимал у пула российских банков. 'В дальнейшем мы не планируем увеличивать свой пакет', - сообщил г-н Чемезов журналистам. По его словам, сейчас госкомпания управляет более чем контрольным пакетом металлургической корпорации. 'Больше нам и не нужно', - подчеркнул глава 'Рособоронэкспорта'.

Как сообщил РБК daily Владислав Тетюхин, до 2012 года инвестиции в развитие производства составят до 1 млрд долл. Он заметил, что компания не планирует выпуска евробондов или других видов ценных бумаг, чтобы занять деньги на рынке. 'Это будут кредиты', - отметил он.

Как рассказал Сергей Чемезов, 'ВСМПО-Ависма' планирует расширение географии бизнеса за счет приобретения титаново-магниевых активов на Украине и в Казахстане. 'Переговоры уже ведутся', - отметил руководитель 'Рособоронэкспорта', не уточнив, впрочем, о каких предприятиях идет речь. 'Мы готовы также приобрести и российские предприятия, которые в настоящий момент работают не слишком прибыльно', - добавил г-н Чемезов. Эксперты отмечают, что 'ВСМПО-Ависму' в большей степени интересуют сырьевые активы. Аналитик ИК 'Антанта Капитал' Владимир Попов в разговоре с РБК daily предположил, что корпорация может приобрести одно из двух месторождений титановой губки на Украине (Малышевское или Иршанское), а в Казахстане привлекательным для российского предприятия является Шокашское месторождение. При этом он отметил, что, так как владельцем 'ВСМПО-Ависмы' является 'Рособоронэкспорт', вероятность положительного решения по этим сделкам выше 50%.

В начале следующего года 'ВСМПО-Ависма' планирует проведение публичного размещения своих акций. Сергей Чемезов отказался уточнить возможный объем размещения, сославшись на то, что сейчас нет даже рыночной оценки корпорации. 'Мы оценку пока не делали', - сказал он. По его словам, капитализация компании близка к 2,2 млрд долл. Более точная оценка будет сделана накануне проведения IPO.

Эксперты удивились такой низкой оценке капитализации титановой корпорации. Как отметил аналитик ИГ 'Тройка Диалог' Сергей Донской, сейчас капитализация компании составляет порядка 2,6 млрд долл. 'Почему они себя оценивают в 2,2 млрд долл., непонятно, - удивляется эксперт в разговоре с РБК daily. - Сейчас одна акция 'ВСМПО-Ависмы' стоит 232 долл., а в обращении находится порядка 11,5 млн акций'. Владимир Попов также отметил странность того, что менеджмент компании занизил стоимость 'ВСМПО-Ависмы'. Хотя он оговорился, что это может быть ориентировочная капитализация.

ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' создано в начале 2005 года. На долю ВСМПО приходится около 40% поставок титана для Boeing, около 80% - для Airbus (включая их субподрядчиков). Кроме того, 'ВСМПО-Ависма' выполняет заказы для фирм Goodrich, Pratt&Whitney, Rolls-Royce, SNECMA Moteurs, General Electric и их субподрядчиков. Крупнейший покупатель продукции 'Ависмы' - алюминиевая компания Alcoa.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer