Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависма" готовит миллиард


8 ноября 2006 года Алексей Садыков, Михаил Фадеев, RBCdaily


Новые собственники ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' окончательно утвердились в своем положении и готовы к реализации масштабных планов. Вчера на состоявшемся в Верхней Салде внеочередном собрании акционеров был избран новый состав совета директоров компании и определены ее приоритеты на ближайшие несколько лет.

ФГУП 'Рособоронэкспорт', обладающее сейчас 66% акций предприятия, направит до 2012 года на развитие производства 1 млрд долл. и намеревается расширить влияние корпорации не только в России, но и в ближайших к нам странах - Украине и Казахстане.

По решению вновь избранного совета директоров 'ВСМПО-Ависмы' председателем совета директоров компании станет генеральный директор ФГУП 'Рособоронэкспорт' Сергей Чемезов. Генеральным директором компании остается на неопределенный срок Владислав Тетюхин. Согласно решению акционеров в новый состав совета директоров войдут четыре представителя 'Рособоронэкспорта' и три топ-менеджера корпорации. ФГУП в корпорации будут представлять Сергей Чемезов, его заместитель в 'Рособоронэскпорте' Алексей Алешин, генеральный директор ООО 'ОборонИмпекс' (дочернее предприятие 'Рособоронэкспорта') Михаил Шелков и его первый заместитель Михаил Воеводин. 'ВСМПО-Ависму' в новом составе исполнительного органа корпорации, помимо г-на Тетюхина, представят заместитель генерального директора по планированию и управлению производством корпорации Николай Мельников и директор по техническому обеспечению, реконструкции и ремонтам филиала 'Ависма' ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' Василий Беседин.

Как рассказал вчера журналистам Сергей Чемезов, основным собственником предприятия на сегодняшний день является 'Рособоронэкспорт'. 'Сделка с сегодняшнего дня считается закрытой', - отметил г-н Чемезов. Раскрыть сумму, выплаченную за проданный бывшими основными акционерами корпорации Владиславом Тетюхиным и Вячеславом Брештом пакет, Сергей Чемезов раскрыть отказался. При этом, отметил он, деньги на оплату пакета 'Рособоронэкспорт' занимал у пула российских банков. 'В дальнейшем мы не планируем увеличивать свой пакет', - сообщил г-н Чемезов журналистам. По его словам, сейчас госкомпания управляет более чем контрольным пакетом металлургической корпорации. 'Больше нам и не нужно', - подчеркнул глава 'Рособоронэкспорта'.

Как сообщил РБК daily Владислав Тетюхин, до 2012 года инвестиции в развитие производства составят до 1 млрд долл. Он заметил, что компания не планирует выпуска евробондов или других видов ценных бумаг, чтобы занять деньги на рынке. 'Это будут кредиты', - отметил он.

Как рассказал Сергей Чемезов, 'ВСМПО-Ависма' планирует расширение географии бизнеса за счет приобретения титаново-магниевых активов на Украине и в Казахстане. 'Переговоры уже ведутся', - отметил руководитель 'Рособоронэкспорта', не уточнив, впрочем, о каких предприятиях идет речь. 'Мы готовы также приобрести и российские предприятия, которые в настоящий момент работают не слишком прибыльно', - добавил г-н Чемезов. Эксперты отмечают, что 'ВСМПО-Ависму' в большей степени интересуют сырьевые активы. Аналитик ИК 'Антанта Капитал' Владимир Попов в разговоре с РБК daily предположил, что корпорация может приобрести одно из двух месторождений титановой губки на Украине (Малышевское или Иршанское), а в Казахстане привлекательным для российского предприятия является Шокашское месторождение. При этом он отметил, что, так как владельцем 'ВСМПО-Ависмы' является 'Рособоронэкспорт', вероятность положительного решения по этим сделкам выше 50%.

В начале следующего года 'ВСМПО-Ависма' планирует проведение публичного размещения своих акций. Сергей Чемезов отказался уточнить возможный объем размещения, сославшись на то, что сейчас нет даже рыночной оценки корпорации. 'Мы оценку пока не делали', - сказал он. По его словам, капитализация компании близка к 2,2 млрд долл. Более точная оценка будет сделана накануне проведения IPO.

Эксперты удивились такой низкой оценке капитализации титановой корпорации. Как отметил аналитик ИГ 'Тройка Диалог' Сергей Донской, сейчас капитализация компании составляет порядка 2,6 млрд долл. 'Почему они себя оценивают в 2,2 млрд долл., непонятно, - удивляется эксперт в разговоре с РБК daily. - Сейчас одна акция 'ВСМПО-Ависмы' стоит 232 долл., а в обращении находится порядка 11,5 млн акций'. Владимир Попов также отметил странность того, что менеджмент компании занизил стоимость 'ВСМПО-Ависмы'. Хотя он оговорился, что это может быть ориентировочная капитализация.

ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' создано в начале 2005 года. На долю ВСМПО приходится около 40% поставок титана для Boeing, около 80% - для Airbus (включая их субподрядчиков). Кроме того, 'ВСМПО-Ависма' выполняет заказы для фирм Goodrich, Pratt&Whitney, Rolls-Royce, SNECMA Moteurs, General Electric и их субподрядчиков. Крупнейший покупатель продукции 'Ависмы' - алюминиевая компания Alcoa.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer