Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ильюшин" поработает на благотворительность


8 ноября 2006 года Сергей Стариков, RBCdaily


Совладелец Национальной резервной корпорации (НРК) Александр Лебедев готов расстаться с принадлежащим ему пакетом акций компании 'Ильюшин Финанс Ко.' (ИФК), передав его благотворительному фонду Раисы Максимовны Горбачевой. Для менеджмента ИФК это решение было неожиданностью. Однако, по словам участников рынка, передача пакетов в подобные структуры является единственным шансом уберечь акции от посягательства государственных органов.

'Депутат Госдумы Александр Лебедев отозвал правовые претензии к журналисту Андрею Караулову. В частности, он аннулировал свои иски к ТВЦ и автору программы 'Момент истины', - говорится в сообщении пресс-службы депутата. В программах, о которых идет речь, Александр Лебедев обвинялся в причастности к развалу российского авиапрома и махинациям с бюджетными средствами и пакетом акций ИФК. Поэтому, чтобы избежать в дальнейшем подобных обвинений, г-н Лебедев принял решение передать акции лизинговой компании 'Ильюшин Финанс Ко.' благотворительному фонду им. Р.М. Горбачевой, зарегистрированному в Великобритании.

В сообщении не уточняется, о каком именно пакете идет речь и на каких условиях он будет передан благотворительной организации. Однако, как говорит пресс-секретарь г-на Лебедева Артем Артемов, речь идет обо всех принадлежащих ему 26,5% акций ИФК. Депутат и фонд давно поддерживают отношения. Впрочем, помимо этого Александр Лебедев является учредителем Благотворительного резервного фонда, на средства которого в Санкт-Петербурге был построена больница на 85 коек для больных лейкозом. Сейчас г-н Лебедев перешел от прямой материальной помощи к другому формату взаимоотношений, передав фонду им. Р.М. Горбачевой активы, которые впоследствии будут приносить прибыль, поясняет г-н Артемов. Депутат передаст свои акции без права отзыва их обратно. Вчера Александр Лебедев не был доступен для комментариев.

В ИФК от комментариев отказываются, ссылаясь на то, что решения собственников компании не обсуждаются. По словам источника, близкого к НРБ, вчера гендиректор ИФК Александр Рубцов сам звонил несколько раз депутату с просьбой объяснить данное решение.

Как объяснила официальный представитель фонда им. Р.М. Горбачевой в России Ольга Лебедева, процедура передачи акций еще не начата: 'Мы хотим, чтобы все было сделано правильно с юридической точки зрения'. По ее словам, акции будут переданы в эндаумент (когда активы не могут быть перепроданы и доходы направляются только на благотворительные цели), а прибыль будет распределяться пропорционально между двумя фондами. Правда, сама пропорция пока не определена.

Тем не менее участники авиационного рынка рассматривают данную сделку как форму защиты своих акций. 'Переход акций ИФК от одного собственника к другому никак не отразится на создаваемой ОАК, - говорит РБК daily гендиректор Bona Fide Finance Андрей Леушин. - Сделка похожа на личную инициативу Лебедева'. По его словам, передача акций в известный благотворительный фонд может уберечь их от посягательств государственных органов. 'Будет очень сложно заставить такую организацию принять решение о конвертации акций ИФК в создаваемую ОАК', - говорит Андрей Леушин. По его оценкам, передаваемый пакет акций ИФК может стоить от 1 млрд до 1,5 млрд руб. 'Это форма защиты акций от перехода к третьим лицам в свете создания ОАК', - также уверен управляющий партнер компании '2К Аудит - Деловые консультации' Иван Андриевский.

Лизинговая компания 'Ильюшин Финанс Ко.' (ИФК) создана в 1999 году по инициативе Авиационного комплекса имени Ильюшина. Основной вид деятельности - финансовый и операционный лизинг авиационной техники российского производства. В 2001 году государство выкупило часть акций ИФК. С момента своего образования ИФК стала стратегическим партнером крупнейших авиастроительных заводов России: Воронежского акционерного самолетостроительного объединения и ОАО 'Авиастар' (Ульяновск). По состоянию на 1 января 2006 года стоимость активов ИФК составляла около 560 млн долл., собственный капитал - 345 млн долл.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer