Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиализинговая благотворительность


8 ноября 2006 года Константин Лантратов, Александра Грицкова, Наргиз Асадова, Коммерсант-Украина


Основной владелец Национальной резервной корпорации (НРК) депутат российской госдумы Александр Лебедев выходит из бизнеса - он объявил о намерении передать свой пакет акций авиализинговой компании ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) Благотворительному фонду им. Раисы Горбачевой. Правда, доля в 26,5% может быть "размыта" в рамках плановой допэмиссии ИФК. Эксперты отмечают, что выход господина Лебедева из совладельцев ИФК в ходе интеграции компании в ОАК был предсказуем.

Господин Лебедев на Украине через Национальную резервную корпорацию владеет двумя банками - НРБ (100%) и Энергобанк (65,82%) - и недвижимостью в Крыму. По данным Ассоциации украинских банков, на 1 октября 2006 года банк НРБ занимал среди украинских банков 43-е место по активам (941,6 млн грн) и 51-е по капиталу (117,63 млн грн). Энергобанк занимал соответственно 75-е (446,74 млн грн) и 63-е места (91,4 млн грн). В конце года НРК намерена продать банк НРБ российскому Сбербанку и сконцентрировать свой бизнес на Энергобанке.
По словам Александра Лебедева, целью передачи принадлежащего ему пакета акций ИФК стало финансирование Благотворительного фонда помощи детям, страдающим от онкологических заболеваний, им. Раисы Горбачевой (зарегистрирован в Великобритании). "Все 26,5 процента акций будут безвозмездно переданы фонду,- заявил вчера Ъ Александр Лебедев.- Тем самым я хочу разделить функции бенефициара и управляющей компании, пустив доход от бизнеса на благотворительность. Я хочу создать прецедент той практики, которая давно есть, например, в США. Кроме того, я теперь буду способствовать развитию ИФК как депутат и как незаинтересованное лицо, а не как ее владелец". По словам господина Лебедева, вся процедура уже прописана, пакет будет передан сразу после принятия закона РФ об эндаумент-фондах (эндаумент - целевой фонд, состоящий из частных пожертвований, сумма которых вычитается из базы по налогу на прибыль компании-мецената и идет на развитие образования, здравоохранения, культуры и благотворительности). "Десять дней назад вице-премьер Дмитрий Медведев заявил, что внес этот закон в госдуму. Председатель госдумы Борис Грызлов обещал быстро вынести его на рассмотрение палаты",- уточнил господин Лебедев. В ИФК вчера отказались от комментариев.
ИФК - крупнейшая авиализинговая компания в России. Специализируется на продажах и послепродажном обслуживании самолетов Ил-96 и Ту-204. НРК владеет 26,5% акций ИФК, государству принадлежит 46% акций, Внешэкономбанку - 20%. Выручка ИФК в 2005 году - $88,5 млн, чистая прибыль - 41,29 млн руб. (в 2004 году - 64,27 млн руб.). В этом году ИФК стала одним из крупнейших заказчиков для украинских авиастроителей. На авиасалоне Farnborough в июле ИФК и самарский "Авиакор - авиационный завод" подписали предконтрактное соглашение о поставке 25 пассажирских турбовинтовых самолетов Ан-140 в течение пяти лет на сумму 225 млн евро. Примерно 50% этой суммы станет доходом корпорации "Антонов" (см. Ъ от 18 июля).
Всю прибыль от деятельности ИФК или продажи части ее акций получит новый бенефициар - Фонд им. Раисы Горбачевой, тем самым обеспечив себе постоянный источник финансирования. Эксперт "Брокеркредитсервиса" Севастьян Козицын оценивает стоимость 26,5% акций ИФК в $25 млн.
Благотворительный фонд помощи детям, страдающим от онкологических заболеваний, им. Раисы Горбачевой создан совместно бывшим президентом СССР Михаилом Горбачевым и Александром Лебедевым для изучения проблемы детского лейкоза. Фонд реализует ряд программ в области детской лейкемии, в том числе финансирует оснащение Центра детской гематологии и трансплантологии им. Раисы Горбачевой, строящегося в Петербурге, который будет открыт к концу года. Основу фонда составляет часть Нобелевской премии Михаила Горбачева, гонорары от издания его книг и книг Раисы Горбачевой, $2 млн внесло российское правительство. Самой яркой акцией стал аукцион среди представителей высшего британского общества в июне 2006 года, организованный Александром Лебедевым и собравший $1,8 млн.
Однако, по словам господина Лебедева, функция управляющей компании должна быть сохранена за НРК. "Если произойдет смена управляющей компании,- считает депутат,- и на смену НРК придет, например, 'Тройка Диалог', то дивидендов от деятельности ИФК может не хватить на оплату работы новой управляющей компании. А НРК я могу попросить как владелец, чтобы они брали меньше денег за управление". Новая управляющая компания у ИФК может появиться после передачи акций в Фонд им. Раисы Горбачевой.
В свою очередь, Михаил Горбачев вчера заявил Ъ, что рассчитывает получить дивиденды от акций ИФК в размере примерно $3 млн. В 2005 году ИФК выплатила около 13,5 млн руб. дивидендов, соответственно на пакет в 26,5% пришлось 3,6 млн руб. "Фонд сможет использовать эти средства на покупку оборудования в Петербургский центр детей, больных лейкозом,- пояснил господин Горбачев.- Для этого центра уже есть здание, проводятся коммуникации, осталось докупить оборудование на 10-12 миллионов долларов". Правда, в ИФК Ъ сообщили, что до конца этого года планируется проведение допэмиссии акций для увеличения уставного капитала в рамках государственной программы поддержки лизинга, но это никоим образом не отразится на размере госпакета, вносимого в ОАК,- 38% акций в соответствии с указом президента. Размеры будущей допэмиссии в ИФК отказались уточнить. Если владелец пакета в 26,5% не оплатит допэмиссию, пакет будет размыт до 10% и меньше. При этом частная доля ИФК должна быть передана в ОАК до 1 апреля 2007 года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer