Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиализинговая благотворительность


8 ноября 2006 года Константин Лантратов, Александра Грицкова, Наргиз Асадова, Коммерсант-Украина


Основной владелец Национальной резервной корпорации (НРК) депутат российской госдумы Александр Лебедев выходит из бизнеса - он объявил о намерении передать свой пакет акций авиализинговой компании ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) Благотворительному фонду им. Раисы Горбачевой. Правда, доля в 26,5% может быть "размыта" в рамках плановой допэмиссии ИФК. Эксперты отмечают, что выход господина Лебедева из совладельцев ИФК в ходе интеграции компании в ОАК был предсказуем.

Господин Лебедев на Украине через Национальную резервную корпорацию владеет двумя банками - НРБ (100%) и Энергобанк (65,82%) - и недвижимостью в Крыму. По данным Ассоциации украинских банков, на 1 октября 2006 года банк НРБ занимал среди украинских банков 43-е место по активам (941,6 млн грн) и 51-е по капиталу (117,63 млн грн). Энергобанк занимал соответственно 75-е (446,74 млн грн) и 63-е места (91,4 млн грн). В конце года НРК намерена продать банк НРБ российскому Сбербанку и сконцентрировать свой бизнес на Энергобанке.
По словам Александра Лебедева, целью передачи принадлежащего ему пакета акций ИФК стало финансирование Благотворительного фонда помощи детям, страдающим от онкологических заболеваний, им. Раисы Горбачевой (зарегистрирован в Великобритании). "Все 26,5 процента акций будут безвозмездно переданы фонду,- заявил вчера Ъ Александр Лебедев.- Тем самым я хочу разделить функции бенефициара и управляющей компании, пустив доход от бизнеса на благотворительность. Я хочу создать прецедент той практики, которая давно есть, например, в США. Кроме того, я теперь буду способствовать развитию ИФК как депутат и как незаинтересованное лицо, а не как ее владелец". По словам господина Лебедева, вся процедура уже прописана, пакет будет передан сразу после принятия закона РФ об эндаумент-фондах (эндаумент - целевой фонд, состоящий из частных пожертвований, сумма которых вычитается из базы по налогу на прибыль компании-мецената и идет на развитие образования, здравоохранения, культуры и благотворительности). "Десять дней назад вице-премьер Дмитрий Медведев заявил, что внес этот закон в госдуму. Председатель госдумы Борис Грызлов обещал быстро вынести его на рассмотрение палаты",- уточнил господин Лебедев. В ИФК вчера отказались от комментариев.
ИФК - крупнейшая авиализинговая компания в России. Специализируется на продажах и послепродажном обслуживании самолетов Ил-96 и Ту-204. НРК владеет 26,5% акций ИФК, государству принадлежит 46% акций, Внешэкономбанку - 20%. Выручка ИФК в 2005 году - $88,5 млн, чистая прибыль - 41,29 млн руб. (в 2004 году - 64,27 млн руб.). В этом году ИФК стала одним из крупнейших заказчиков для украинских авиастроителей. На авиасалоне Farnborough в июле ИФК и самарский "Авиакор - авиационный завод" подписали предконтрактное соглашение о поставке 25 пассажирских турбовинтовых самолетов Ан-140 в течение пяти лет на сумму 225 млн евро. Примерно 50% этой суммы станет доходом корпорации "Антонов" (см. Ъ от 18 июля).
Всю прибыль от деятельности ИФК или продажи части ее акций получит новый бенефициар - Фонд им. Раисы Горбачевой, тем самым обеспечив себе постоянный источник финансирования. Эксперт "Брокеркредитсервиса" Севастьян Козицын оценивает стоимость 26,5% акций ИФК в $25 млн.
Благотворительный фонд помощи детям, страдающим от онкологических заболеваний, им. Раисы Горбачевой создан совместно бывшим президентом СССР Михаилом Горбачевым и Александром Лебедевым для изучения проблемы детского лейкоза. Фонд реализует ряд программ в области детской лейкемии, в том числе финансирует оснащение Центра детской гематологии и трансплантологии им. Раисы Горбачевой, строящегося в Петербурге, который будет открыт к концу года. Основу фонда составляет часть Нобелевской премии Михаила Горбачева, гонорары от издания его книг и книг Раисы Горбачевой, $2 млн внесло российское правительство. Самой яркой акцией стал аукцион среди представителей высшего британского общества в июне 2006 года, организованный Александром Лебедевым и собравший $1,8 млн.
Однако, по словам господина Лебедева, функция управляющей компании должна быть сохранена за НРК. "Если произойдет смена управляющей компании,- считает депутат,- и на смену НРК придет, например, 'Тройка Диалог', то дивидендов от деятельности ИФК может не хватить на оплату работы новой управляющей компании. А НРК я могу попросить как владелец, чтобы они брали меньше денег за управление". Новая управляющая компания у ИФК может появиться после передачи акций в Фонд им. Раисы Горбачевой.
В свою очередь, Михаил Горбачев вчера заявил Ъ, что рассчитывает получить дивиденды от акций ИФК в размере примерно $3 млн. В 2005 году ИФК выплатила около 13,5 млн руб. дивидендов, соответственно на пакет в 26,5% пришлось 3,6 млн руб. "Фонд сможет использовать эти средства на покупку оборудования в Петербургский центр детей, больных лейкозом,- пояснил господин Горбачев.- Для этого центра уже есть здание, проводятся коммуникации, осталось докупить оборудование на 10-12 миллионов долларов". Правда, в ИФК Ъ сообщили, что до конца этого года планируется проведение допэмиссии акций для увеличения уставного капитала в рамках государственной программы поддержки лизинга, но это никоим образом не отразится на размере госпакета, вносимого в ОАК,- 38% акций в соответствии с указом президента. Размеры будущей допэмиссии в ИФК отказались уточнить. Если владелец пакета в 26,5% не оплатит допэмиссию, пакет будет размыт до 10% и меньше. При этом частная доля ИФК должна быть передана в ОАК до 1 апреля 2007 года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer