Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Государство забирает титан


8 ноября 2006 года Сергей Куликов, Независимая Газета


Российские власти активизируются в попытках вернуть под свой контроль наиболее значимые - и прежде всего стратегические - отрасли экономики. Вчера глава ФГУП 'Рособоронэкспорт' Сергей Чемезов объявил о закрытии сделки по покупке 66% акций ОАО 'ВСМПО-Ависма' - крупнейшего в мире производителя титана с 30-процентной долей на мировом рынке.

Больше, по его словам, государству 'не требуется'. 'Нам достаточно и контрольного пакета - 51%, - отметил Чемезов. - Если уж мы приобрели 66%, то 66% и останется'. По его мнению, 'имеющегося пакета вполне достаточно для того, чтобы государство осуществляло контроль за объемом выпускаемой продукции и способствовало наращиванию темпов производства для нужд авиакосмической промышленности'. Эксперты называют новость 'технической', но для самого предприятия и его частных инвесторов не самой приятной.

Впервые об интересе 'Рособоронэкспорта' к компании 'ВСМПО-Ависма', образованной в 2005 году путем слияния Верхнесалдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО) и пермского ОАО 'Ависма - титаномагниевый комбинат', стало известно еще в январе. Тогда около 60% ее акций были под контролем двух крупнейших акционеров - гендиректора Владислава Тетюхина и председателя совета директоров Вячеслава Брешта. Появившиеся тогда слухи Тетюхин комментировал довольно негативно, отмечая, что какое-то участие государства в компании возможно, но только не доминирующее. В марте он заявил, что 'слухи о возможной национализации компании уже вызвали панику на рынке и это грозит в среднесрочной перспективе развитием альтернативных поставщиков и потерей завоеванных позиций со всеми вытекающими отсюда последствиями'. Тем не менее государство от своих планов не отказалось, и уже в сентябре этого года один из главных акционеров - Вячеслав Брешт - продал 41% акций 'Рособоронэкспорту'. Затем сдался и Тетюхин, в распоряжении которого теперь осталось лишь 3,88% акций. Вчера он вынужден был отметить, что компании для развития нужен примерно 1 млрд. долл. и без поддержки государства все-таки не обойтись. 'Государство должно понять и помочь', - заявил гендиректор, объясняя мотивы продажи корпорации. Вчера же в Верхней Салде прошло внеочередное собрание акционеров 'ВСМПО-Ависма', на котором в новый состав совета директоров, как сообщил Интерфакс, на 7 мест выдвинуты 4 представителя 'Рособоронэкспорта' - сам глава Сергей Чемезов, его заместитель Алексей Алешин, исполнительный директор - заместитель гендиректора ООО 'Оборонимпекс' Михаил Воеводин и гендиректор ООО 'Газовые технологии и инвестиции' - гендиректор ООО 'Оборонимпекс' Михаил Шелков.

По мнению отраслевых экспертов, данное приобретение выгодно прежде всего 'Рособоронэкспорту', поскольку большая часть выручки 'ВСМПО-Ависма' - около 750 млн. долл. в год - генерируется за счет поставок титана за рубеж, прежде всего компаниям Boeing и Airbus. А вот предприятию приход менеджмента в лице государства вряд ли пойдет на пользу, учитывая печальный опыт АвтоВАЗа, который под руководством все того же 'Рособоронэкспорта' так и не может определиться с выбором стратегии своего развития. 'Сейчас риски для инвесторов будут расти, - считает аналитик ФК 'Уралсиб' Дмитрий Смолин. - Сама по себе 'ВСМПО-Ависма' - устойчивая компания, но есть риски дальнейшей консолидации с другими предприятиями, дела на которых обстоят не так блестяще. Опять же - со сменой руководства становится неясной дальнейшая политика компании, что на настроении инвесторов наверняка скажется негативно, учитывая, что ее акции уже сегодня чувствуют себя хуже рынка'. В любом случае, по мнению эксперта, теперь выход компании на IPO, который был запланирован то на 2006-й, то на 2007 годы, с данного момента будет как минимум отложен. А как максимум о нем можно будет вообще забыть.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer