| NEW! |
 |
|
"Ист Лайн" просят доплатить за аэровокзал
9 ноября 2006 года Ольга Плешанова, Сергей Рыжкин , Коммерсантъ
Вчера президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) предложил аэровокзальному комплексу "Домодедово" (подконтрольно группе "Ист Лайн") и Росимуществу заключить мировое соглашение в деле о покупке аэровокзала в 1997 году. Росимущество намерено добиваться выплаты "Ист Лайном" реальной рыночной цены за имущество. Участники рынка полагают, что сумму выплат для "Ист Лайна" определить будет сложно. Исходя из перспектив бизнеса, отступные могут составить $100 млн.
Вчера президиум ВАС начал рассмотрение дела о недействительности договора, по которому ОАО "Домодедово-2" в 1997 году приобрело аэровокзальный комплекс "Домодедово" у госпредприятия "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации". Имущество у госпредприятия не покупалось, а было обменено на 42192 акции АО, стоимость которых считалась равной стоимости имущества - более 21 млн руб. Позднее ОАО "Домодедово-2" преобразовалось в ЗАО "Аэровокзальный комплекс 'Домодедово'", а госпредприятие ликвидировалось. ЗАО сейчас принадлежит компании FML Ltd. (Британские Виргинские острова), также являющейся собственником ЗАО "Коммерческое агентство аэропорта Домодедово" (правопреемник генерального агента аэропорта ЗАО "Ист Лайн Хэндлинг"). Все основные виды бизнеса в Домодедово группа "Ист Лайн" взяла под контроль в конце 90-х годов и вывела аэропорт в отраслевые лидеры.
В 2005 году Росимущество подало иск о признании договора мены ничтожным, поскольку согласие на отчуждение имущества госпредприятия давало не тогдашнее Госкомимущество, а власти Московской области. 15 ноября прошлого года 10-й арбитражный апелляционный суд удовлетворил претензии: он не только признал договор ничтожным, но и потребовал передать аэровокзальный комплекс в федеральную собственность. Суд кассационной инстанции 21 февраля подтвердил ничтожность договора, но вопрос о передаче имущества государству направил на новое рассмотрение. Не дожидаясь повторного разбирательства, ЗАО "Аэровокзальный комплекс 'Домодедово'" подало жалобу в ВАС.
Коллегия судей ВАС, передавшая дело в президиум, рекомендовала отменить все решения по поводу возврата имущества, но согласиться с ничтожностью договора. Это позволило бы Росимуществу предъявить отдельные иски об истребовании имущества, поэтому представители "Домодедово" просили признать договор законным. Они заявили, что провели затратную реконструкцию терминала и теперь могут лишиться того, что построили. Объем инвестиций в развитие всего аэропортового бизнеса оценивается в более чем $500 млн.
На вчерашнем заседании президиума ВАС, однако, выяснилось, что акции, которыми оплачивалось имущество, не были получены в федеральную собственность. У кого эти акции находятся сейчас, никто из участников процесса сказать не смог. В результате президиум ВАС ушел от решения вопроса по существу и дал сторонам два месяца для заключения мирового соглашения.
В "Ист Лайне" от комментариев вчера отказались. "Если 'Домодедово' предложит заплатить действительную рыночную цену имущества, существовавшую в момент заключения договора и с учетом перспективы развития комплекса, Росимущество может рассмотреть вопрос о мировом соглашении",- сказали представители ведомства в суде.
Опрошенные Ъ отраслевые эксперты считают, что как раз определить эту сумму будет очень сложно. "Неправильно оценивать только терминал, это коробка, нужно оценивать весь аэропортовый бизнес вокруг него,- сообщил Ъ первый замгендиректора ОАО 'Аэропорт Внуково' Виталий Ванцев.- 'Ист Лайн' взял терминал в крайне непривлекательном состоянии. И без нового терминала (фактически выстроенного на месте старого аэровокзала.-Ъ) не было бы нынешних масштабов бизнеса". В прошлом году Домодедово обслужило почти 14 млн пассажиров, в 90-х годах пассажиропоток был на уровне 2 млн человек. "То, что 'Ист Лайн' приватизировал, вообще ничего не стоит, потому что терминал находился в аварийном состоянии",- подтверждает гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Анонимный участник рынка оценивает нынешнюю стоимость бизнеса Домодедово в $800 млн - $1 млрд, до прихода "Ист Лайна" она, по его словам, была примерно в восемь раз меньше. Эту оценку подтверждает и господин Рыбак, оценивающий стоимость "старого" Домодедово в $120-150 млн. Таким образом, если руководствоваться логикой Росимущества, доплата "Ист Лайна" за урегулирование спора может оказаться $100 млн.
|
|
 | Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
| |  | Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  |
Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS