'Мы планируем провести второй облигационный заем, так как размещенный ранее (заем. - РБК daily) из-за наших партнеров по бизнесу был неудачным', - сказал РБК daily Борис Абрамович на Сибирском международном авиационно-космическом салоне (САКС-2006). По его словам, конечной целью работы авиакомпании на открытом финансовом рынке является IPO объединенной AiRUnion, которое может пройти в 2008 году. 'Но сейчас об этом говорить рано, пока не создан сам альянс', - отметил Борис Абрамович.

По его словам, в ближайшей перспективе пройдет разделение авиакомпании и аэропорта Емельяново на два юридических лица. 'Структура собственности будет зеркальной нынешней. Те акционеры, которые сейчас в авиакомпании, станут и акционерами аэропорта. Если на сегодняшний день доля государства в авиакомпании 51%, то после отделения в структуре аэропорта она сократится до 49%', - отметил Борис Абрамович.

Для строительства нового аэропорта в Красноярске в первом полугодии 2007 года будет подана заявка на получение денег из инвестфонда. За счет госсредств предлагается построить взлетно-посадочную полосу, а частные акционеры вложатся в строительство грузового терминала. Управлять пассажирским и грузовым терминалами аэропорта будет единая управляющая компания. 'Мы прошли защиту проекта в МЭРТ, который его поддержал', - отметил Борис Абрамович.

Также до проведения IPO компания планирует обновить парк воздушных судов, в частности, будут приобретены Boeing 737, Boeing 757. В компании подчеркивают, что любое решение будет приниматься только после согласования деталей альянса с президентом Владимиром Путиным. 'Проект указа президента прошел согласование в правительстве, потом поступил на согласование в администрацию президента, он прошел Совет безопасности и обратно вернулся в правительство, имея все предварительные положительные заключения', - отметил Борис Абрамович. Он также отметил, что на сегодняшний день позиция менеджмента авиакомпании заключается в консолидации ее акций. 'Какой смысл проходить все согласования и перипетии, связанные с созданием альянса, для того чтобы сейчас продать часть пакета акций? Никому ничего я не продавал, рассматриваю только увеличение доли в уставном капитале авиакомпании', - отметил Борис Абрамович.

Эксперты считают, если альянс будет создан, то он станет вторым крупнейшим перевозчиком в стране. Но для того чтобы компания была интересна инвесторам, ее менеджменту придется решить ряд дополнительных вопросов. Станислав Соломко из Lufthansa Consulting считает, что в первую очередь менеджменту надо решить вопросы координации маршрутной сети. 'Например, авиакомпания 'Самара' летает в Шереметьево, 'Домодедовские авиалинии' - в Домодедово', - говорит эксперт. По его словам, между рейсами нет стыковочных потоков и Москва не развита как стыковочный узел.

Вторая важная задача - покупка региональных самолетов. 'Сейчас у них нет региональных самолетов. Региональный перевозчик 'Сибавиатранс' не имеет стратегии развития', - отмечает эксперт. 'Впрочем, основным вопросом является объединение авиакомпаний в рамках AiRUnion. Главное, чтобы указ президента сохранил первоначальные параметры акционерного капитала', - говорит РБК daily гендиректор группы консультационных компаний Bona Fide Finance Андрей Леушин.

Альянс AiRUnion был создан в 2005 году. По итогам 2005 года по объему перевезенных пассажиров он занял третье место в России. В состав альянса входят авиакомпании KrasAir, 'Домодедовские авиалинии', 'Омскавиа', 'Самара' и 'Сибавиатранс'. Все они являются юридически самостоятельными, в рамках альянса пока координируется только совместная маршрутная сеть.

Контракнт на Super jet
AiRUnion и ЗАО 'Гражданские самолеты Сухого' (ГСС) подписали в субботу на Сибирском международном авиационно-космическом салоне (САКС-2006) договор на поставку 15 самолетов Superjet. Его сумма превышает 400 млн долл. Поставка первого самолета запланирована на ноябрь 2008 года. Как отметил на церемонии подписания президент AiRUnion Александр Абрамович, самолеты планируется задействовать на внутрироссийских линиях, но источники финансирования сделки пока не найдены.