ФГУП "Государственная транспортная компания 'Россия'" в 2007 году может принять решение о вступлении в авиаальянс Star Alliance, сообщил вчера замгендиректора компании Геннадий Болдырев. "В настоящее время ведутся предварительные переговоры",- цитирует господина Болдырева агентство "Интерфакс". По его словам, предложение о присоединении к Star Alliance поступило в ГТК "Россия" от одного из его членов - скандинавского авиаперевозчика SAS. "Сегодня все авиакомпании интегрируются, самостоятельно выжить в условиях конкуренции невозможно",- пояснил Ъ господин Болдырев.
Гендиректор ГТК "Россия" Сергей Михальченко сообщил Ъ, что компания рассматривает предложения от всех трех мировых альянсов (помимо Star Alliance это Sky Team во главе с Air France и OneWorld во главе с British Airways). "Есть очень интересные предложения, но пока это только переговоры, мы не спешим отдавать предпочтение кому-либо",- сказал господин Михальченко. Региональный директор Lufthansa по России и СНГ Вольфганг Шмидт сообщил Ъ, что "ему о планах ГТК 'Россия' ничего не известно: никаких решений по новым членам Star Alliance пока не принято".
До сих пор единственной российской авиакомпанией, присоединившейся к мировому авиаальянсу, является "Аэрофлот". В этом году компания завершила длившуюся несколько лет процедуру вступления в Sky Team, состоящую из десятка мировых авиакомпаний. Вступление в альянс заставило "Аэрофлот" пройти аудит коммерческой и эксплуатационной деятельности на соответствие мировым стандартам, открыло доступ к сети партнеров из почти 700 пунктов назначения в 133 странах и позволит через пять лет получить дополнительный доход в размере около $20 млн.
Участники рынка сочли намерение ГТК "Россия", выполняющей в том числе перевозки высших чиновников во главе с президентом Владимиром Путиным, вступить в какой-нибудь мировой альянс логичным и прогрессивным шагом. Однако считают, что более интересными партнерами для Star Alliance и OneWorld могли бы стать авиакомпании "Сибирь", "Красноярские авиалинии" или "Ютэйр", входящие в первую пятерку по объемам перевозок в российской авиаиндустрии и имеющие при этом более разветвленную маршрутную сеть внутри России. "Для ГТК 'Россия' вступление в альянс означает подтягивание деятельности до мировых стандартов, улучшение финансовых и операционных практик, доступ к более разветвленной сети маршрутов,- говорит гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.- Star Alliance нужен в России сильный партнер с широкой сетью маршрутов внутри страны. Например, 'Сибирь' была бы более привлекательным партнером, но сеть при желании можно и нарастить".
В российском авиаальянсе AiRUnion во главе с "Красэйром", до сих пор считавшемся наиболее вероятным претендентом на вступление в Star Alliance (см. Ъ от 31 мая), Ъ сообщили, что решение это вопроса заморожено до тех пор, пока не будет подписан указ президента о юридическом объединении компаний AiRUnion. В "Сибири" говорят, что сейчас никаких переговоров о вступлении в мировые альянсы компания не ведет, считая это не приоритетной задачей, в "Ютэйре" - что будут готовы к вступлению не ранее 2009 года. "Не думаю, что у ГТК 'Россия' это получится раньше",- заявил Ъ на условиях анонимности один из участников рынка.
← Назад
ГТК "Россия" залетит немцам под крыло 13 декабря 2006 года , Коммерсантъ ФГУП "ГТК 'Россия'" начало переговоры о вступлении в ведущий мировой авиаальянс Star Alliance во главе с авиакомпанией Lufthansa. Окончательное решение об этом может быть принято в 2007 году. Эксперты отмечают, что более предпочтительными партнерами для Star Alliance могли бы стать авиакомпании "Сибирь", "Красноярские авиалинии" или "Ютэйр", имеющие более разветвленные маршрутные сети внутри России. URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2006/12/13/9444/ Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer. |