Председатель совета директоров Qantas Маргарет Джексон заявила, что последнее предложение консорциума уже на 33% выше стоимости акций компании в начале ноября, когда только стали появляться сообщения о возможной сделке. В консорциум Airline Partners Australia вошли крупнейший инвестиционный банк Австралии Macquarie Bank и инвестиционная группа из США Texas Pacific Group, а также австралийская группа Allco и канадский Onex. По данным Associated Press, Allco Equity Partners будет принадлежать 35% акций авиакомпании, Allco Finance Group - 11%, Macquarie - около 15%. Иностранным инвесторам достанется не более 40% (Texas Pacific Group - 15%, Onex Corp. - 9%, другим иностранным инвесторам - 15%).

Глава консорциума Боб Мэнсфилд заявил, что они планируют вложить в Qantas почти 9 млрд долл. в ближайшие пять лет и купить 70 новых самолетов. 'Qantas сохранит австралийский менеджмент и стратегию роста, стратегию, которая не предусматривает раздела авиакомпании или перевода операций за рубеж', - сказал г-н Мэнсфилд.

Авиакомпания Qantas была создана в 1920 году и сегодня входит в десятку крупнейших в мире. Она с минимальными потерями пережила теракты 11 сентября 2001 года в США и эпидемии птичьего гриппа и атипичной пневмонии в Юго-Восточной Азии, которые нанесли серьезный экономический ущерб другим перевозчикам. Сегодня Qantas - одна из немногих, кто демонстрирует прибыль, а не убытки. В 2006 финансовом году (закончился в июне) доналоговая прибыль компании составила 647 млн долл., а выручка - 13,6 млрд долл.

'Новым владельцам Qantas стоит быть осторожнее, чтобы радикально не испортить отношения с правительством, - считает эксперт в сфере авиатранспорта инвестиционной фирмы Macquarie Equities Келлам Брама. - Иначе маршруты в США откроются конкурентам'. Singapore Airlines, вторая по рыночной стоимости авиакомпания мира, также претендует на прибыльные маршруты между США и Австралией, которые сейчас заняты Qantas и американской United Airlines. В июне она пыталась получить разрешение на выполнение аналогичных рейсов, но, после того как Qantas назвала сумму возможных убытков от появления нового конкурента, Singapore Airlines отказали.

По мнению экспертов, сингапурская авиакомпания может воспользоваться сменой владельцев и возобновить свои усилия по выходу на маршрут до Лос-Анджелеса. Представитель Singapore Airlines Кейт Претли заявила агентству Bloomberg, что сохранение правительственных гарантий компании, которой владеет многомиллиардный международный консорциум, является безосновательным.

Премьер-министр Австралии Джон Говард считает, что смена владельцев пойдет авиакомпании на пользу. Но при этом он отметил, что правительство будет пристально следить за тем, что бы доля, которой владеют иностранные компании, не увеличивалась выше установленных законом лимитов в 49%, а одному зарубежному владельцу не принадлежало более четверти акций компании. 'Мы будем присматривать за этим, но ничью сторону занимать не станем', - заявил премьер-министр.