Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Почем нынче убийство на Западе?


20 декабря 2006 года Василий Суханов, KM.RU


Говорят, во Франции в XVII веке произошел такой случай. Некий дворянин, живший в гостинице, напился и начал буянить. В ходе дебоша он случайно убил гостиничного слугу. Владелец отеля хлопотал вокруг буйного постояльца: 'Ах, сударь, что вы наделали!'. 'Поставьте в счет, я заплачу!' - пробормотал пьяный аристократ.

Автор XVIII века рассказывал эту историю уже как анекдот. Для него мысль о том, что человеческую жизнь можно оценить в звонкой монете, казалась уже абсурдной. Но теперь, похоже, времена поворачиваются вспять - или, по крайней мере, собираются. Недавняя история с компанией 'Скайгайд' (и, к сожалению, не только она) дает основания думать так.

Вкратце напомним историю трагедии. В ночь с 1 на 2 июля 2002 года в воздушном пространстве Германии столкнулись два самолета - 'Боинг' компании DHL и 'Ту-154' 'Башкирских авиалиний'. Погиб 71 человек, в том числе 45 детей из Башкирии - они летели в Испанию на каникулы.

Произошла катастрофа по вине швейцарской диспетчерской компании 'Скайгайд' (Skyguide), конкретно - ее сотрудника, диспетчера Петера Нильсена. Вскоре после этого представители 'Скайгайда' предложили родственникам жертв компенсацию - примерно по 150 тысяч долларов за каждого погибшего. Родственники 41 жертвы приняли эти деньги и отказались от претензий к компании.

Но нашлись и другие - те, кто не пожелал оценивать жизнь своих близких в деньгах. Одним из них оказался Виталий Калоев, потерявший в этой катастрофе жену и обоих детей. Вечером 24 февраля 2004 года он встретил диспетчера Нильсена возле его дома в городе Клотен. На этом жизненный путь диспетчера и завершился, а Калоев получил восемь лет строгого режима.

Да, конечно - самосуд, дикость и варварство. Цивилизованные люди поступают иначе - они берут у 'Скайгайда' деньги, на которые можно, например, поставить красивый памятник своим погибшим в авиакатастрофе родственникам. Но и помимо Калоева нашлись 'нецивилизованные' родственники. Убивать они никого не стали, но и денег не взяли. Из этого факта руководство компании, видимо, сделало вполне логичный вывод: не берут, потому что мало предлагаем.

Ошибку решили исправить. В понедельник адвокат 'Скайгайда' Александр фон Циглер объявил, что компания готова выплатить компенсации семьям оставшихся тридцати жертв.

Сумму адвокат называть не стал, однако заметил, что компания 'проявила щедрость'. Умри, Александр, лучше не скажешь! Французский дворянин, убивший слугу, тоже наверняка не стал бы жадничать - вот только потом он вряд ли похвалялся бы своей щедростью.

Фон Циглер говорит о щедрости - и не видит в своих словах ничего чудовищного. Люди его слушают - и слова адвоката не кажутся им диким бредом. Похоже, они и впрямь принадлежат уже другому обществу - не тому, в котором мы привыкли жить.

Но пока еще не все думают так, как Циглер. Как сообщает газета 'Коммерсантъ', один из родственников жертв - Евгений Нелюбин сказал: 'Никто из уфимцев, у которых жизнь разделилась на два этапа, до и после трагедии, скорее всего, не пойдет на выплаты, сколько бы ни предложили'. Не нужна им швейцарская щедрость'.

Вот так обстоят дела на бездуховном Западе. А в России:

А что в России? А здесь совсем недавно прозвучала такая новость: Игорь Тарасов, бывший мэр Пятигорска, оправдан судом. Напомним, суд был из-за того, что этот чиновник убил пятерых человек: на своей 'Тойоте' со скоростью 130 километров в час врезался в 'девятку'. Троих мэр убил сразу, двоих оставил умирать.

Но суд оправдал Тарасова, поскольку у родственников жертв претензий к нему не оказалось. А не оказалось их потому, что экс-мэр выплатил им компенсацию (проявил щедрость, что те швейцарцы). Пять человеческих жизней обошлись господину Тарасову в 3 (три) миллиона рублей. Сейчас достану калькулятор: Ага, одно убийство стоит шестьсот тысяч рублей. В принципе, не так уж дорого.

Тарасов предложил деньги - а родственники погибших (не погибших - убитых!) их взяли. А что, покойников все равно не воскресишь, а лишний миллиончик в хозяйстве не помешает:

Впрочем, наша Фемида, которую принято ругать за бесчеловечность, в данном случае оказалась человечнее самих людей. Откупиться от наказания Тарасову все же не удалось - Ставропольская краевая прокуратура оспорила решение суда.

Но речь-то не о прокуратуре - об обществе, о его будущем. Неужели мы скоро будем жить в стране, где можно, как на Западе, убить человека - и пробубнить: 'Поставьте в счет:'.

Впрочем, есть еще люди, которые полагают иначе, такие, как, например, тот же Евгений Нелюбин.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer