Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Почем нынче убийство на Западе?


20 декабря 2006 года Василий Суханов, KM.RU


Говорят, во Франции в XVII веке произошел такой случай. Некий дворянин, живший в гостинице, напился и начал буянить. В ходе дебоша он случайно убил гостиничного слугу. Владелец отеля хлопотал вокруг буйного постояльца: 'Ах, сударь, что вы наделали!'. 'Поставьте в счет, я заплачу!' - пробормотал пьяный аристократ.

Автор XVIII века рассказывал эту историю уже как анекдот. Для него мысль о том, что человеческую жизнь можно оценить в звонкой монете, казалась уже абсурдной. Но теперь, похоже, времена поворачиваются вспять - или, по крайней мере, собираются. Недавняя история с компанией 'Скайгайд' (и, к сожалению, не только она) дает основания думать так.

Вкратце напомним историю трагедии. В ночь с 1 на 2 июля 2002 года в воздушном пространстве Германии столкнулись два самолета - 'Боинг' компании DHL и 'Ту-154' 'Башкирских авиалиний'. Погиб 71 человек, в том числе 45 детей из Башкирии - они летели в Испанию на каникулы.

Произошла катастрофа по вине швейцарской диспетчерской компании 'Скайгайд' (Skyguide), конкретно - ее сотрудника, диспетчера Петера Нильсена. Вскоре после этого представители 'Скайгайда' предложили родственникам жертв компенсацию - примерно по 150 тысяч долларов за каждого погибшего. Родственники 41 жертвы приняли эти деньги и отказались от претензий к компании.

Но нашлись и другие - те, кто не пожелал оценивать жизнь своих близких в деньгах. Одним из них оказался Виталий Калоев, потерявший в этой катастрофе жену и обоих детей. Вечером 24 февраля 2004 года он встретил диспетчера Нильсена возле его дома в городе Клотен. На этом жизненный путь диспетчера и завершился, а Калоев получил восемь лет строгого режима.

Да, конечно - самосуд, дикость и варварство. Цивилизованные люди поступают иначе - они берут у 'Скайгайда' деньги, на которые можно, например, поставить красивый памятник своим погибшим в авиакатастрофе родственникам. Но и помимо Калоева нашлись 'нецивилизованные' родственники. Убивать они никого не стали, но и денег не взяли. Из этого факта руководство компании, видимо, сделало вполне логичный вывод: не берут, потому что мало предлагаем.

Ошибку решили исправить. В понедельник адвокат 'Скайгайда' Александр фон Циглер объявил, что компания готова выплатить компенсации семьям оставшихся тридцати жертв.

Сумму адвокат называть не стал, однако заметил, что компания 'проявила щедрость'. Умри, Александр, лучше не скажешь! Французский дворянин, убивший слугу, тоже наверняка не стал бы жадничать - вот только потом он вряд ли похвалялся бы своей щедростью.

Фон Циглер говорит о щедрости - и не видит в своих словах ничего чудовищного. Люди его слушают - и слова адвоката не кажутся им диким бредом. Похоже, они и впрямь принадлежат уже другому обществу - не тому, в котором мы привыкли жить.

Но пока еще не все думают так, как Циглер. Как сообщает газета 'Коммерсантъ', один из родственников жертв - Евгений Нелюбин сказал: 'Никто из уфимцев, у которых жизнь разделилась на два этапа, до и после трагедии, скорее всего, не пойдет на выплаты, сколько бы ни предложили'. Не нужна им швейцарская щедрость'.

Вот так обстоят дела на бездуховном Западе. А в России:

А что в России? А здесь совсем недавно прозвучала такая новость: Игорь Тарасов, бывший мэр Пятигорска, оправдан судом. Напомним, суд был из-за того, что этот чиновник убил пятерых человек: на своей 'Тойоте' со скоростью 130 километров в час врезался в 'девятку'. Троих мэр убил сразу, двоих оставил умирать.

Но суд оправдал Тарасова, поскольку у родственников жертв претензий к нему не оказалось. А не оказалось их потому, что экс-мэр выплатил им компенсацию (проявил щедрость, что те швейцарцы). Пять человеческих жизней обошлись господину Тарасову в 3 (три) миллиона рублей. Сейчас достану калькулятор: Ага, одно убийство стоит шестьсот тысяч рублей. В принципе, не так уж дорого.

Тарасов предложил деньги - а родственники погибших (не погибших - убитых!) их взяли. А что, покойников все равно не воскресишь, а лишний миллиончик в хозяйстве не помешает:

Впрочем, наша Фемида, которую принято ругать за бесчеловечность, в данном случае оказалась человечнее самих людей. Откупиться от наказания Тарасову все же не удалось - Ставропольская краевая прокуратура оспорила решение суда.

Но речь-то не о прокуратуре - об обществе, о его будущем. Неужели мы скоро будем жить в стране, где можно, как на Западе, убить человека - и пробубнить: 'Поставьте в счет:'.

Впрочем, есть еще люди, которые полагают иначе, такие, как, например, тот же Евгений Нелюбин.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса



Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer