Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дирижабль выходит на связь


4 декабря 2006 года Александра Ходонова, Коммерсантъ


Передовая концепция использования высотных носителей базовых станций HAP (High Altitude Platform) в скором времени может реализоваться и в России. Компании "ЛокомоСкай" и "Лео-Телеком" намерены в первом полугодии 2008 года реализовать проект по обеспечению связью труднодоступных районов с помощью дирижаблей. Эксперты не считают данный проект экономически целесообразным, отмечая, что в труднодоступных районах проблема телефонизации успешно решается с помощью спутниковой связи.

На прошлой неделе компании "ЛокомоСкай" и "Лео-Телеком" подписали соглашение, согласно которому в первом полугодии 2008 года запустят в опытную эксплуатацию образец аэростатного типа для использования в качестве носителя систем связи. Носитель представляет собой 40-метровый дирижабль, который обеспечивает дальность покрытия в радиусе 160-226 км в тех районах, где по каким-либо причинам невозможно установить обычные базовые станции, например на нефтяных месторождениях. Дирижабль, на котором установлено оборудование, соединяется при помощи кабель-троса с дизель-генератором и поднимается на высоту 4 км. При этом развертывание такой воздушной базовой станции осуществляется за несколько часов, и она может быть использована без замены около 100 суток. "Комплексы подобного типа могут быть также использованы в городах для организации практически любого типа связи",- говорит коммерческий директор "Лео-Телеком" Марина Фомина, занимающаяся поставкой телекоммуникационного оборудования для проекта. В случае успешной тестовой эксплуатации компании планируют развернуть сеть в Екатеринбурге. По словам генерального директора ЗАО "ЛокомоСкай" Виктора Прохорова, средний объем капиталовложений в поставку и развертывание одного аэростатного узла связи оценивается в 30-50 млн руб.
ОАО "ЛокомоСкай" основано в 2006 году, входит в группу компаний "Метапроцесс" и специализируется на проектировании и производстве аэростатов связи, грузовых дирижаблей, дирижаблей мониторинга и геологоразведки.
ЗАО "Лео-Телеком" создано в 1994 году. Специализируется на строительстве объектов связи, интегрировании систем радиосвязи в действующие системы управления, поставке оборудования и строительстве систем беспроводной передачи данных. По оценкам аналитиков, оборот компании составляет порядка $5 млн.
Идея использования воздушных базовых станций не нова. "В нашей стране проект с использованием привязных аэростатов, висящих на высоте 500 м, разрабатывался еще в середине 90-х,- рассказал Сергей Мишенков, технический директор АСВТ.- Высота 4 км, на которую будут подняты дирижабли, привлекательнее 500 м, ведь радиус действия составит 150-200 км". Одним из наиболее известных аналогов в мировой практике стал проект американского оператора Sanwize Networks, принадлежащего компании Globetel. До конца этого года компания планирует запуск более сотни стратосферных дирижаблей Stratellite в районе Филиппинских островов. Примечательно, что Globetel пыталась выйти на российский рынок с своим HAP-проектом, заключив в декабре прошлого года соглашение с компанией "Интернафта". Но проект так и не был реализован.
Участники рынка к проекту отнеслись скептически, поставив под сомнение его экономическую эффективность. "Попытки различных компаний реализовать подобные проекты пока ничем не закончились, поэтому возникают большие сомнения с точки зрения их экономической эффективности",- заметил менеджер по связям с общественностью "Вымпелкома" Екатерина Осадчая. "Не совсем понятны цели компаний, реализующих данный проект. Возможно, они таким образом пытаются войти на рынок, но обычно в труднодоступных местах практикуется использование спутниковой связи, которая сейчас стала достаточно дешевым и массовым продуктом,- рассказал генеральный директор Race Communications Леонид Лопатин.- Сейчас на рынке существует 5-10 спутниковых операторов, которые обеспечивают высококачественную связь при практически неограниченном охвате территории".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer