UTair и ГТК 'Россия' приступили к проработке совместного проекта, направленного на развитие перевозок обеих авиакомпаний. 'Россия' нуждается в так называемом коннекторе для подвоза пассажиров из регионов к своим международным рейсам. Таким коннектором может стать авиакомпания UTair', - рассказал РБК daily гендиректор тюменской авиакомпании Андрей Мартиросов. По его прогнозу, количество воспользовавшихся данной услугой пассажиров может составить более 100 тыс. в год. 'Пассажиры рейсов UTair получат дополнительную возможность удобного перелета за рубеж через аэропорты Внуково и Пулково, а клиенты ГТК 'Россия', прибывающие из-за границы, смогут воспользоваться широкой сетью внутренних маршрутов', - отмечает г-н Мартиросов. За 11 месяцев 2006 года авиакомпания UTair перевезла из Внуково 1,174 млн пассажиров, объединенная авиакомпания ГТК 'Россия' - только 235 тыс. пассажиров.

Сам проект может начать работать уже в первом квартале 2007 года, постепенно наращивая объемы пассажиропотока. Технология предусматривает быстрое - в течение небольшого промежутка времени - оформление транзитных пассажиров и багажа в стыковочном аэропорту. Например, если проект будет реализован, после прилета нескольких самолетов UTair с небольшим интервалом из Внуково будут вылетать три-четыре международных рейса ГТК 'Россия'. По словам Андрея Мартиросова, под этот проект его авиакомпания планирует пополнить свой авиапарк самолетами западного производства. 'Сейчас рассматриваются самолеты семейств Boeing-737 и A320. Определенность в этом вопросе появится до нового года. Именно тогда будет понятно, как и когда поступит в авиакомпанию первый самолет', - отмечает он. Но несмотря на то, что UTair планирует стать компанией, подвозящей пассажиров к рейсам ГТК 'Россия', она не откажется от развития собственной международной сети. 'Сейчас авиакомпания рассматривает расширение собственной международной сети', - говорит Андрей Мартиросов.

Переговоры о стыковках рейсов во Внуково идут уже больше месяца, однако с аэропортом Пулково к переговорам компании приступили только что. 'Аэропорту выгоден рост пассажиропотока авиакомпаний', - считает представитель Внуково Константин Конаныхин. Правда, он отказался обсуждать технические аспекты организации стыковок двух крупных компаний. В ГТК 'Россия' отказались от комментариев.

Эксперты одобряют идею авиакомпаний. 'Радует консолидация потоков, от которой в выигрыше останутся и аэропорты, а авиаперевозчики', - говорит консультант Lufthansa Consulting Максим Нилов. Он отмечает, что UTair имеет большой доступ в регионы, пассажирами из которых ГТК 'Россия' сможет загрузить свои международные рейсы. 'Это создаст принципиально новые пассажиропотоки, которые будут сопоставимы с показателями перевозок 'Сибири' и AiRUnion', - полагает он. Источник РБК daily в одном из столичных аэропортов уверен, что такой альянс будет способствовать повышению привлекательности Внуково среди западных авиакомпаний. 'Следующим шагом может стать неожиданное присоединение крупного международного авиаперевозчика', - считает Максим Нилов.

Авиакомпания UTair входит в число ведущих российских авиакомпаний. Парк воздушных судов включает 120 самолетов (Ту-154, Ту-134, ATR-42-320, Ан-24, Як-40, Ан-2) и 180 вертолетов (в том числе 20 Ми-26). В 2005 году компания перевезла 1,83 млн пассажиров. Чистая прибыль авиакомпании за девять месяцев 2006 года по РСБУ составила 325 млн руб. Выручка авиакомпании составила 11,86 млрд руб. В январе-октябре 2006 года UTair перевезла 2,04 млн пассажиров.