Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


На старте лунной гонки


7 декабря 2006 года Виктор Ручкин, Красная Звезда


Американцы вновь засобирались на Луну. Планы освоения естественного спутника нашей планеты ими обнародовались неоднократно, однако каждый раз так и оставались на бумаге. Однако сейчас, похоже, в Вашингтоне настроились по-серьезному. Если все пойдет по плану, суть которого на днях объявило Американское аэрокосмическое агентство (НАСА), то в 2020 году начнутся пилотируемые полеты на корабле 'Орион' для строительства первой лунной базы.

Для этих целей на Луну будет высажена экспедиция из четырех астронавтов. Первые четыре года обустройства лунной базы астронавты будут находиться на станции не более недели, а начиная с 2024 года экспедиции будут продлены до полугода. 'Орион' доставит космических строителей только до лунной орбиты. Дальше в дело вступит другой аппарат, который сможет прилуняться в любой точке поверхности спутника Земли и свободно передвигаться по ней. Он же станет и домом для своих пассажиров. Место стационарной базы уже практически определено - это один из полюсов, скорее всего южный. Там больше солнечного освещения, а значит, и электроэнергии, необходимой для строительства базы.

Как считается, на ее создание потребуется не менее 100 млрд. долларов. Однако в НАСА уверены, что игра стоит свеч. И прежде всего такими 'свечами' станет гелий-3 - ценнейший источник энергии, которого предостаточно в лунном грунте. По оценкам ученых, на Луне может быть около 1 млн. тонн гелия-3. Геральд Кучински, специалист Института термоядерной физики в университете Висконсина, утверждает, что одна тонна этого изотопа, если ее оценивать в нефтяном эквиваленте, будет стоить 4 млрд. долларов. Один нынешний 'шаттл', учитывая его загрузку в 30 тонн, обеспечит все потребности США в энергии на год. Кроме того, гелий-3 не взрывается, очень стабилен и на его основе можно создать абсолютно экологически чистые генераторы.

Во-вторых, лунная база, как подчеркивают в НАСА, станет перевалочным пунктом для космических миссий к Марсу и более широкого исследования околоземного пространства. И в-третьих, что сегодня особо не афишируется, но ранее не раз отмечалось в самих США, Луна - идеальное место для размещения космического оружия. А то, что у Пентагона существуют планы милитаризации космоса, известно давно.

Вместе с тем американцы понимают, что в одиночку освоение Луны им не потянуть. 'Мы построим транспортную инфраструктуру, системы связи, технические средства для навигации и работы на поверхности Луны. Это открытый проект, для участия в нем НАСА приглашает все страны и коммерческие структуры', - заявила заместитель директора НАСА Шейна Дейл.

 А ведь у нашей страны есть и собственные планы, связанные с освоением Луны. Еще в начале года российская корпорация 'Энергия' представила свою не менее амбициозную лунную программу. Причем составлена она с опережением американской на четыре года. Важнейшие элементы нашего проекта - транспортный челнок 'Клипер', 'лунные комбайны' и собственно сама база. Поэтому интересно, а как в России отреагировали на предложение НАСА? Отвечая на этот вопрос, генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации 'Энергия' Николай Севастьянов заявил, как сообщает ИТАР - ТАСС, что опыт международного сотрудничества при создании МКС можно распространить на лунную программу, что позволит значительно уменьшить затраты.

По его оценке, при существующих сегодня технологиях полет к Луне возможен к 2015 году, а к 2020 году возможно создание на Луне постоянной базы. 'Россия предлагает создать многоразовую транспортную систему 'Клипер', которая позволит существенно - более чем в три раза - снизить стоимость полета космонавтов и доставки грузов на околоземные орбиты', - сказал Севастьянов. При этом он выразил надежду, что предложения 'Энергии' по полету к Луне будут рассмотрены Роскосмосом.

Известно также, что к освоению Луны готовятся Китай, Япония и Индия. Так что не трудно предположить, что человечество находится перед началом лунной гонки. Причем ее победитель получит все. Лидерство в освоении Луны будет равняться лидерству планетарному.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer