Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Игорь Шувалов выбрал EADS


8 декабря 2006 года Сергей Рыжкин, Константин Лантратов, Иван Сафронов, Коммерсантъ


Помощник президента РФ Игорь Шувалов заявил, что России нужно развивать партнерство с европейским аэрокосмическим концерном EADS, так как с американской компанией Boeing это невозможно. Заявление прозвучало в среду, а на сегодня назначена встреча делегации Объединенной авиастроительной корпорации с руководством EADS, на которой россияне намерены договориться о совместных программах. Теперь уговорить европейцев, ссылаясь на то, что в противном случае Россия сделает ставку на сотрудничество с Boeing, будет труднее. В Boeing слова господина Шувалова считают "недоразумением".

Для подъема гражданской авиационной промышленности в России "можно и нужно" развивать "реальное партнерство" с европейским аэрокосмическим концерном EADS, заявил помощник президента РФ Игорь Шувалов, выступая в среду вечером перед членами Американо-российского делового совета в Вашингтоне. "Сомневаюсь, что можно создать реальное партнерство с Boeing для строительства самолетов в обеих странах - США и России,- цитирует чиновника 'Прайм-ТАСС'.- А вот с EADS можно: они уже сейчас демонстрируют кооперацию, при которой разные части самолетов собираются в разных странах".
Господин Шувалов уточнил, что диалог России с европейцами идет нелегко, поскольку они "опасаются, что Россия со своими большими деньгами придет, купит их компанию и начнет ею распоряжаться". "Это не так",- резюмировал чиновник. В сентябре EADS и российский госбанк ВТБ объявили о покупке последним 5% акций EADS (см. Ъ от 12 сентября). Тогда же помощник президента РФ Сергей Приходько заявил, что Россия может увеличить свое присутствие в капитале компании до блокпакета. Однако прошедшие после этого переговоры президента Владимира Путина с президентом Франции Жаком Шираком и канцлером Германии Ангелой Меркель завершились ничем. При этом совет директоров "Аэрофлота", возглавляемый помощником президента РФ Виктором Ивановым, проигнорировал предложение менеджмента авиакомпании приобрести 22 Boeing 787 в качестве дальнемагистрального самолета.
Заявление Игоря Шувалова было сделано за два дня до переговоров между руководством российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и EADS, которые пройдут сегодня в центральном офисе Airbus, дочерней компании EADS, в Тулузе. Российскую делегацию возглавляет президент ОАК Алексей Федоров, EADS - президенты корпорации Томас Эндерс и Луи Галуа. Основные темы для обсуждения - участие России в проекте создания нового лайнера А350XWB, конвертации пассажирских самолетов А320/330 в грузовые, а также подключение России в качестве основного поставщика к производству самолетов Airbus. Кроме того, EADS намерена проконсультироваться о возможности обмена своей доли в корпорации "Иркут" на акции ОАК. Источник Ъ, близкий к ОАК, предположил, что заявление Игоря Шувалова "было сделано для получения уступок от США в каких-то других областях, однако при этом оказались ослаблены наши позиции на переговорах с EADS. Без таких заявлений можно было бы достичь больших уступок от европейского концерна, грозя в случае отказа предпочесть совместную работу с Boeing". Однако в госкомпании "Сухой" подтверждают слова чиновника. "Производство самолетов Boeing и их узлов полностью расположено в США. Мы даже не пытались организовать совместное производство с Boeing сразу в двух странах",- сообщили в компании.
В Boeing заявление Игоря Шувалова сочли недоразумением. "Мне кажется, что фраза господина Шувалова либо неправильно переведена, либо вырвана из контекста,- сказал Ъ президент Boeing в России/СНГ Сергей Кравченко.- Учитывая объем уже выполненных нами работ в России в $3,5 млрд, бизнес-план в размере $27 млрд, создание СП с 'ВСМПО-Ависма' и позитивную встречу руководства Boeing с президентом Владимиром Путиным летом этого года, мы намерены не сворачивать, а расширять наше сотрудничество с российским авиапромом и ОАК. Надеюсь, что угроз для реализации этих планов в России нет".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса



Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer