Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Доминик де Вильпен проложил "Хамасу" дорогу в Кремль


15 февраля 2006 г. ПЕТР Ъ-НЕТРЕБА, АЛЛА Ъ-БАРАХОВА, "Коммерсант"


// визит

        Москву вчера посетил премьер-министр Франции Доминик де Вильпен. Проведя с премьером Михаилом Фрадковым около пяти часов и обсудив множество совместных проектов в экономической плоскости - от запуска космических ракет до строительства подводного газопровода, он был настолько впечатлен Москвой и ее успехами, что даже одобрил визит в российскую столицу руководства палестинской организации "Хамас".

        Премьер Михаил Фрадков встретился с премьером Франции Домиником де Вильпеном и сопровождавшей его делегацией французского правительства и бизнесменов в московском Президент-отеле. Здесь же прошло и 11-е заседание комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества государств. Михаил Фрадков остался доволен переговорами. По его словам, торговые отношения с Францией "развиваются динамично", а товарооборот в 2005 году составил $9 млрд. Новая планка для взаимной торговли, поставленная вчера господином Фрадковым,- $10 млрд в 2006 году. Он надеется, что так же динамично вырастут и французские инвестиции в российскую экономику.

        Как раз привлечением инвестиций Михаил Фрадков вчера и занимался. В его присутствии руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов и президент французского космического агентства Янник д`Эската подписали протокол по программе "Урал". В документе говорится о совместном создании тяжелого ракетоносителя "для запуска полезных грузов, транспортного обеспечения и обслуживания орбитальных систем и космических аппаратов". Этот ракетоноситель к 2010 году заменит действующий французский ракетоноситель "Ариан-5", и совместный бюджет уже оценен в ?200 млн. Вчера же была достигнута и договоренность о запуске ракет "Союз-СТ" в Гвианском космическом центре.

        Кроме того, Михаил Фрадков и Доминик де Вильпен подписали еще несколько документов. Среди них соглашение о взаимодействии и охране интеллектуальной собственности, о сотрудничестве в уничтожении запасов химического оружия в России, исполнительное соглашение между российским агентством по атомной энергии и комиссариатом по атомной энергии Франции о реализации многосторонней ядерно-экологической программы в России. Был подписан и меморандум о подготовке во Франции управленческих кадров для российского сельского хозяйства.

        Кроме давно согласованных документов премьеры обсудили и планы на перспективу. По словам господина Фрадкова, Доминик де Вильпен признал, что "Франция заинтересована в участии своих компаний в сооружении и эксплуатации Северо-Европейского газопровода", строительством которого "Газпром" совместно с немецкими компаниями E.ON и BASF занялся в конце прошлого года.

        На переговорах Михаил Фрадков вспомнил и о проблемах - старом обещании Франции покупать российские самолеты. Так, по словам российского премьера, еще в 2003 году Россия собиралась продать Франции около семи амфибий БЕ-200. "Но, к сожалению, Франция в настоящее время рассматривает вопрос о пополнении своего авиационного парка за счет самолетов подобного класса из Канады",- сообщил господину де Вильпену Михаил Фрадков. Тем не менее от сотрудничества с канадскими авиастроителями французский премьер отказываться не стал и в ответ вспомнил о традиционной претензии Евросоюза к России - несоблюдении прав человека в Чечне. "В Чечне сохраняется естественный фактор напряженности. Наш принцип - уважение прав человека, это абсолютное требование, касающееся всех",- категорично заявил господин де Вильпен, оговорившись, что он "помнит о бесланской трагедии".

        Переговоры двух премьеров завершились раздачей наград. Михаил Фрадков вручил орден Дружбы народов за продвижение франко-российского проекта по производству в Москве автомобилей Renault Logan экс-президенту административного совета компании Renault Луи Швейцеру. Такой же орден получил за помощь в освобождении российских моряков из нигерийского плена и посол доброй воли ЮНЕСКО Ара Абрамян (как выяснилось лишь вчера, французский подданный).

        После переговоров с Михаилом Фрадковым французский премьер отправился в Кремль на встречу с президентом Владимиром Путиным, где, собственно, выяснилось, что Россия и Франция близки как никогда не только в экономическом, но и в политическом смысле. Господин Путин обсуждал с господином де Вильпеном не столько двусторонние экономические отношения, сколько ситуацию на Ближнем Востоке, в том числе проблемы вокруг иранского ядерного досье, а также вопросы борьбы с терроризмом. Владимиру Путину пришлось лично объяснять французскому премьеру суть сделанного в ходе визита в Испанию приглашения лидерам группировки "Хамас" на переговоры в Москву. Руководство "Хамаса" согласно; европейские страны, кроме Франции, выступили против этой идеи.

        Владимир Путин публично вчера не стал повторять своего приглашения лидерам "Хамаса" в столицу России. Зато Доминик де Вильпен, очевиднейшим образом впечатленный масштабом будущих российско-французских экономических связей, заявил в интервью радиостанции "Эхо Москвы": "Международное сообщество должно учитывать демократический выбор, сделанный палестинцами". Визит представителей "Хамаса" в Москву, по мнению господина де Вильпена, будет "историческим событием".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer