← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Москва - Париж: полет нормальный


15 февраля 2006 г. "Гудок"


Премьер-министр Франции Доминик де Вильпен прибыл вчера в Москву с двухдневным рабочим визитом

        Как заявил глава французского правительства накануне визита, Париж и Москва сегодня связаны "стратегическим партнерством". Действительно, российско-французские политические контакты носят регулярный характер. Ежегодно проходят встречи президентов России и Франции. По решению президентов Владимира Путина и Жака Ширака создан российско-французский Совет по вопросам безопасности с участием министров иностранных дел и обороны.(:)

        В ходе визита глава французского правительства посетит НПО имени С. П. Лавочкина - одно из ведущих в России предприятий по разработке и эксплуатации непилотируемых космических аппаратов. Известно, что Россия и Франция изучают вопрос о возможности совместных работ по созданию подобного аппарата. Посещение НПО - своеобразное подтверждение развивающегося двустороннего сотрудничества в космической области, которому в этом году исполняется 40 лет.

        Созданное в 1996 году совместное российско-французское предприятие "Стареем" осуществляет коммерческие запуски ракеты-носителя "Союз". Причем если первоначально пуски осуществлялись только с космодрома Байконур, то в ноябре 2003 года было подписано российско-французское соглашение о запусках "Союзов" с космодрома Куру во Французской Гвиане. Кроме этого, российские и французские специалисты работают над вопросами разработки и производства спутников, использования российских технологий при производстве ракетных двигателей, разработки оптико-электронных приборов ориентации и навигации космических аппаратов.

        Имеется хороший задел и в области авиастроения. НПО "Сатурн" и французская "Снекма" создали СП по выпуску авиационных двигателей SaM146 для семейства российских региональных самолетов КБ "Сухого" RRJ. Проект RRJ/SaM146 представляет собой реальный пример международного сотрудничества с высокой степенью интеграции в сфере высоких технологий.

        По имеющимся оценкам, реализация проекта, рассчитанного на 15-20 лет, позволит российской стороне создать дополнительно 6 тысяч рабочих мест и увеличить бюджетные поступления на 600 млн. долларов.

        Как сообщил "Гудку" заместитель директора НПО "Сатурн" Игорь Юдин, французская сторона подтвердила, что объем прямых инвестиций компании "Снекма" в рамках этого проекта составит примерно 140 миллионов евро. Общий объем выпуска двигателей может достичь 1500 штук. Стендовые испытания первого двигателя SaM146 пройдут уже в первом квартале этого года. В декабре 2005 года российская авиакомпания "Аэрофлот" разместила заказ на 30 самолетов RRJ, которые будут оснащены двигателями SaM146.

        Французская Airbus, входящая в европейский концерн по производству "Аэробусов" , и российская компания "Каскол" создали инженерный центр ECAR для проектного обеспечения российского производства элементов конструкции самолетов компании Airbus в соответствии с европейскими техническими стандартами(:)

        В сфере военно-технического сотрудничества основным проектом остается совместная разработка учебно-боевого самолета МиГ-АТ, предназначенного прежде всего для продажи в третьи страны. В этом самолете двигатели и авионика, бортовое радиоэлектронное оборудование - французские, планер, основные агрегаты, узлы и вооружение - российские. Вместе с корпорацией "МиГ" в проекте участвуют французские компании "Талас Авионикс" и "Снекма".

        В ходе визита премьер-министр Франции вручит крест ордена Почетного легиона 18-му гвардейскому истребительному полку "Нормандия - Неман" российских ВВС, который вместе с одноименным французским полком воевал с гитлеровскими асами. Президент Франции Жак Ширак наградил российский полк в порядке исключения: статус ордена Почетного легиона не предусматривает награждения подразделений иностранных армий.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2006/2/15/7631/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.