Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Контрэкспертиза снизу


17 февраля 2006 г. "Время Новостей"


'Генералы' от ВПК выпили за здоровье независимых аналитиков

        Скопление 'генералов' от оборонно-промышленного комплекса на днях наблюдалось в итальянском ресторане 'Тезорро' (по-русски -- 'Сокровище') в одном из переулков близ Нового Арбата. Цвет оборонки собрался на десятилетие со дня основания Центра анализа стратегий и технологий (АСТ) -- единственной организации, которая изучает сферу военных и гражданских высоких технологий, проблемы оборонно-промышленного комплекса с негосударственных позиций. Все остальные подобные организации у нас находятся или при министерствах, или при властных структурах. Центр АСТ, основанный и возглавляемый Русланом Пуховым, иногда называют аналитической контрэкспертизой того, что делает государство. Сегодня нет в России серьезного периодического издания, которое хотя бы раз не процитировало г-на Пухова. Наша газета не исключение.

        Удивительно, что сегодня, когда легитимность существования неправительственных организаций в России некоторым образом поставлена под сомнение, на юбилей неправительственного Центра АСТ пришло немало государственных мужей. Были замечены президент НПО 'Иркут' Олег Демченко и генеральный директор акционерной холдинговой компании 'Сухой' Михаил Погосян, чьими усилиями истребители марки 'Су' разлетелись по всему миру, а также генеральный директор 'Оборонпрома', вокруг которого сформирован российский вертолетный холдинг, Денис Мантуров, председатель правления 'Русского страхового центра' Дмитрий Извеков. Вторыми лицами были представлены РСК 'МиГ', корпорация 'Тактическое ракетное вооружение', госпосредник в торговле вооружением и военной техникой ФГУП 'Рособоронэкспорт', НПО 'Сатурн'. Из властных випов пришли два заместителя главы Российского агентства по промышленности Андрей Дутов и Александр Рыбас, замруководителя комитета Госдумы по безопасности генерал-лейтенант Николай Леонов. Не обошли юбилей стороной и зарубежные оборонщики -- в частности, главы представительств французской промышленной группы 'Сафран' Патрик Барракан и американской фирмы 'Юнайтед текнолоджиз' Ричард Броди. Среди других персон военные атташе посольств нескольких стран в Москве.

        Об отношении государства к АСТ можно судить, например, по правительственной телеграмме, присланной премьером Михаилом Фрадковым: 'За прошедшее десятилетие заслужил репутацию высокопрофессиональной экспертной организации'. А можно вспомнить и анекдотический случай: однажды одному из заместителей гендиректора 'Рособоронэкспорта' задали деликатный вопрос о стоимости поставленной в одну из 'проблемных' стран партии реактивных систем залпового огня 'Смерч'. Чиновник ловко ушел от ответа, сказав: 'Обратитесь к Пухову. Приводимые им цифры не вызывают у нас отторжения'.

        У ЦАСТ есть несколько научных программ, результаты которых охотно используют оборонщики. В частности, рейтинг российских военно-промышленных корпораций, ежегодный аналитический прогноз уровня экспорта российских боевых систем на 10--15 лет. Центр издает первый и единственный у нас журнал о торговле оружием -- 'Экспорт вооружений' и его аналог на английском языке, публикует книги по теме конфликтологии. Большой интерес вызвало последнее исследование центра 'Чужие войны'. Речь идет о конфликтах, в которых СССР и Россия не участвовали. В российских научных кругах не исключают, что со временем Центр АСТ может стать аналогом таких авторитетных научных организаций, как Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (SIPRI) или Лондонский международный институт стратегических исследований (IISS).

        Руслан Пухов горд тем, что его детище не финансируется ни российскими, ни зарубежными организациями и партиями. На жизнь сотрудники центра, в основном выпускники престижного МГИМО, зарабатывают деньги сами -- продажей своих журналов, книг, платными консультациями. Словно пытаясь доказать, что зарабатывают неплохо, аналитики центра угощали оборонщиков коллекционными, в основном ливанскими, винами.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer