| NEW! |
 |
|
Центр имени Хруничева остался мажоритарием

 20 февраля 2006 г. ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ, "Коммерсантъ-Пермь"


ОАО "Протон-Пермские моторы"

Как стало известно "Ъ", на днях 9-й арбитражный суд Москвы удовлетворил апелляционную жалобу ФГУП "Центр имени Хруничева" на решение предыдущей инстанции об изъятии в пользу группы "Гута" 33,9% акций ОАО "Протон-ПМ" (Пермь). Таким образом, Центр имени Хруничева сохранил за собой контрольный пакет пермского ракетного завода. Однако на самом заводе предполагают, что до завершения судебных тяжб вокруг спорного актива еще далеко и группа "Гута", скорее всего, подаст кассационную жалобу.
Как сообщил "Ъ" источник на ОАО "Протон-ПМ", 14 февраля апелляционная инстанция 9-го арбитражного суда Москвы удовлетворила две жалобы ФГУП "ГКНПЦ имени М.В. Хруничева". Госкорпорация обжаловала решение первой инстанции московского арбитражного суда, которая истребовала с Центра имени Хруничева 33,9% акций ОАО "Протон-ПМ" в пользу ряда структур, аффилированных с НП "Группа "Гута"", а также наложила обеспечительные меры на ценные бумаги пермского ракетостроительного завода. Таким образом, по мнению источника "Ъ", 33,9% акций "Протона", за которые уже почти два года ведут корпоративный спор группа "Гута" и Центр имени Хруничева, остались под контролем последнего акционера.
ОАО "Протон-ПМ" производит двигатели первой ступени для ракетоносителя "Протон". По предварительным данным, объем продаж АО за 2005 год - 1,9 млрд рублей, чистая прибыль 52 млн рублей. Основные акционеры: ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" (59%), Pratt & Whitney (12%), ЗАО "Салес" (8,9%).
Конфликт акционеров "Протона-ПМ" разгорелся весной 2004 года, когда группа "Гута", владевшая в то время 25,63% акций завода, объявила о консолидации контрольного пакета, который был сформирован за счет 33,9% акций, числившихся на балансе заводской "дочки" ООО "Протон-Инвест". Другим претендентом на этот актив стало ФГУП "ГКНПЦ имени М.В. Хруничева" (тогда владело 25%), которое в последующем с помощью судебных решений заблокировало попытки "Гуты" избрать подконтрольный себе совет директоров. Осенью 2005 года спорные акции перешли под контроль Центра имени Хруничева. Механизм перехода акций заинтересованные стороны не раскрыли до сих пор. С ноября 2004 года совет директоров "Протона" контролируется ГКНПЦ.
Однако летом 2005 года группа "Гута", к этому времени завершавшая сделку по продаже своих моторостроительных активов в Перми Внешторгбанку, решила оспорить уход 33,9% акций "Протона". По данным "Ъ", минувшим летом ряд структур, аффилированных с "Гутой", - в частности ООО "Дагрима", ООО "Игрэм" и ЗАО "Пермские моторы" - обратились в московский арбитраж с заявлением истребовать имущество в виде спорных активов у ГКНПЦ и регистратора "Протона". 19 августа 2005 года суд встал на сторону "Гуты". А с 6 сентября РТС приостановила торги по акциям "Протона" из-за наложения судебными приставами обеспечительных мер на движение ценных бумаг завода внутри реестра. ГКНПЦ обжаловал это решение. Рассмотрение жалобы апелляционной инстанцией, по данным "Ъ", откладывалось 4 раза, в основном из-за неизвещения участников процесса.
Тем не менее, 14 февраля 9-й арбитражный суд Москвы отменил решение предыдущей инстанции и снял обеспечительные меры с активов "Протона". Один из топ-менеджеров "Протона" заявил "Ъ", что это "решение дает возможность предприятию работать нормально, без скандалов". Впрочем, источник "Ъ" на заводе считает, что "Гута", скорее всего, воспользуется правом и обжалует это решение в кассационной инстанции. "Кроме этого, есть еще и Высший арбитражный суд", - отметил собеседник "Ъ". В пресс-службе группы "Гута" комментировать возможность подачи кассационной жалобы отказались.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|