Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Таинственное оружие идет нарасхват


20 февраля 2006 г. АЛЕКСЕЙ ХАЗБИЕВ, "Эксперт"


Россия установила рекорд по экспорту неизвестной военной техники и новым заказам на нее

        Традиционная ежегодная пресс-конференция директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаила Дмитриева принесла сразу несколько сенсаций. Самая громкая из них: объем российского оружейного экспорта по итогам прошлого года составил 6,126 млрд долларов. Это рекордный показатель отечественного ВПК за весь постсоветский период. Впрочем, дело тут не только в рекорде, хотя он и вызывает серьезные сомнения. Гораздо интереснее другое - скорость, с которой российские экспортеры военной техники этот самый рекорд установили.

        Еще в начале декабря первый заместитель директора ФСВТС Александр Денисов в интервью 'Эксперту' заявил, что объем поставок нашего оружия за границу в 2005 году составит чуть более 5,1 млрд долларов, что несколько превышает утвержденный президентом план. А уже 28 декабря на заседании комиссии по ВТС в Ново-Огареве Владимир Путин назвал итоговую сумму продаж оружия в 2005 году - 5,3 млрд долларов. И вот теперь выяснилось, что наш военный экспорт перевалил за шестимиллиардный рубеж.

        За счет каких выполненных контрактов за три дня так подскочили продажи оружия, ни в ФСВТС, ни в 'Рособоронэкспорте' 'Эксперту' объяснить не смогли. Михаил Дмитриев сказал только, что высоких результатов удалось достичь благодаря слаженной работе всех участников системы ВТС с зарубежными странами. Но сути дела это не прояснило. А приведенные г-ном Дмитриевым данные о структуре военного экспорта, в соответствии с которой основной объем поставок пришелся на технику для военно-морского флота, окончательно запутали ситуацию.

        Дело в том, что в прошлом году Россия выполнила всего два крупных контракта на поставку техники для ВМФ. И оба для Китая. Первый - на поставку семи подлодок класса Kilo на общую сумму 1,7 млрд долларов, а второй - на поставку эсминца класса 'Современный' стоимостью 700 млн долларов. Итого получается 2,4 млрд долларов. Но передача этой техники китайцам состоялась до заседания комиссии по ВТС в Ново-Огареве, а значит, все данные о поставках уже были включены Владимиром Путиным в итоговые результаты. Да и обеспечить рекорд контракты по кораблям и подлодкам явно не могли.

        Например, известно, что в 2004 году наша страна смогла продать оружия почти на 5,8 млн долларов только благодаря поставкам авиатехники (на ее долю пришлось тогда почти две трети военного экспорта), и прежде всего тяжелых истребителей Су-30, нашим постоянным покупателям - Индии и Китаю. Однако из-за того, что большинство крупных авиационных контрактов, заключенных Россией с инозаказчиками, были выполнены в 2004 году, а поставки по новым контрактам должны начаться только в 2006─2007 годах, прошлый год с точки зрения продаж истребителей должен был стать провальным. Так оно и произошло.

        В 2005 году Россия не поставила за границу ни одного истребителя семейства Су-30. Не было и крупных поставок систем ПВО, за исключением двух дивизионов С-300 на сумму около 250 млн долларов. Таким образом, разгадать интригу вокруг нынешних показателей оружейного экспорта журналистам на пресс-конференции так и не удалось. Но Михаила Дмитриева это нисколько не смутило. Более того, он твердо пообещал, что уже с 2007 года реальные поставки вооружений на экспорт будут зашкаливать за 7 млрд долларов в год.

        Но и это еще не все. По словам главы ФСВТС, в конце 2005 года был сделан огромный шаг вперед в работе с инозаказчиками, в результате чего портфель экспортных заказов российского ВПК вырос с 15 до 23 млрд долларов, что сопоставимо с советскими временами. Правда, рассказать о том, кто заказал в России вооружения на такую сумму, господин Дмитриев отказался. Известно, однако, что наша страна в декабре прошлого года заключила сделку с Ираном на поставку почти трех десятков комплексов ПВО 'Тор-М1' общей стоимостью 1,4 млрд долларов, которые прикроют важнейшие государственные и военные объекты, в первую очередь ядерные - в Исфахане, Бушере и Тегеране. Кроме того, Россия подписала контракт с Индией на постройку трех фрегатов стоимостью 1,5 млрд долларов и заключила соглашение с Вьетнамом на 1 млрд долларов на строительство в этой стране по лицензии военных катеров российской разработки. Всего получается новых заказов примерно на 4 млрд долларов. А вот кто еще заказал у нас оружия на 4 млрд долларов и, самое главное, какого, так и осталось тайной.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer