Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Бумажный истребитель?


8 февраля 2006 г. АНДРЕЙ ГАРАВСКИЙ, "Красная Звезда"


        Как заявил на проходящей в Москве конференции по перспективам развития оборонно-промышленного комплекса (ОПК) заместитель руководителя Федерального агентства по промышленности (Роспром) Станислав Пугинский, до 2010 года в ОПК в рамках укрупнения отрасли планируется создать 40 - 45 крупных интегрированных структур.

        В настоящее время в сводном реестре организаций "оборонки" насчитывается 679 унитарных предприятий и 428 открытых акционерных обществ, акции которых находятся в федеральной собственности. К 2010 году формирование системы оборонно-промышленных структур завершится. Будет создано 40 - 45 таких структур, включающих 46 процентов объединений и организаций из числа открытых акционерных обществ.

        Как отметил С. Пугинский, в самое ближайшее время будет составлена программа в области совершенствования ОПК, а также развития частного и государственного партнерства, что позволит внести изменения в федеральное законодательство, подготовить постановления правительства и нормативно-правовые акты в сфере приватизации и частных инвестиций. Как сообщает Интерфакс-АВН, уже сегодня в Роспроме разработаны проекты документов по реформированию "оборонки", в результате которого будет сформирован новый облик отечественного ОПК. В состав оборонного комплекса войдут ограниченное количество системообразующих интегрированных структур, специализирующихся в области разработки и производства вооружения, военной и специальной техники, ограниченное количество казенных предприятий, преимущественно в области промышленности боеприпасов и спецсредств, а также ведущие научно-исследовательские организации с уникальной стендовой испытательной базой.

        Основной научный и производственный потенциал отрасли сосредоточится в новых интегрированных структурах, представляющих собой акционерное общество с государственным контрольным пакетом, где будут преимущественно размещены гособоронзаказ и экспортные заказы.

        В настоящее время созданы только две подобные структуры - Концерн ПВО "Алмаз-Антей" и корпорация "Тактическое ракетное вооружение", но уже принято 13 указов и постановлений о создании интегрированных структур в ОПК.

        По заявлению Станислава Пугинского, разработанная в Роспроме программа реформирования ОПК предусматривает уменьшение доли государства в создаваемых акционерных обществах, для чего предусматривается возможность привлечения частных инвестиций с проведением дополнительной эмиссии акций. Рассматривается и возможность увеличения доли иностранного капитала в стратегических акционерных обществах. В частности, возможно, будет снят запрет на ограничение в 25 процентов доли участия иностранного капитала в авиационных организациях ОПК.

        Все эти меры, разработанные в Роспроме, должны изменить инвестиционный климат и упорядочить управление ОПК. Это позволит более эффективно решать важнейшие государственные задачи, как, например, создание истребителя пятого поколения, о котором тоже шла речь на конференции.

        Известно, что в России такой самолет пока не создан, хотя эта проблема на слуху последние 10 - 15 лет. Между тем в США истребитель нового поколения приобрел уже реальные черты и воплощен в металле. Заместитель руководителя Роспрома Станислав Пугинский заявил журналистам, что доля государства в финансировании работ по созданию отечественного перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) будет увеличиваться, так как вопрос его создания упирается не столько в работу наших конструкторов, сколько в вопросы финансирования.

        - Тот крен, который был сделан в комплексной программе создания ПАК ФА на преимущественное финансирование за счет военно-технического сотрудничества, к сожалению, сегодня не увенчался успехом, поскольку сегодня происходит снижение объемов закупленной авиационной техники, - сказал С. Пугинский.

        Между тем сроки принятия решений по государственному финансированию работ по ПАК ФА пока не установлены. Планируется, что до 2010 года в России появятся конкретные образцы истребителя пятого поколения.

        Истребитель пятого поколения, или перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, создается Авиационной холдинговой компанией "Сухой", он придет на смену самолетам четвертого поколения - знаменитым истребителям МиГ-29 и Су-27.

        Остается надеяться, что реформа "оборонки", предложенная Роспромом, позволит максимально эффективно и быстро реализовывать масштабные проекты в производстве вооружений и военной техники, такие как создание ПАК ФА.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer