Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Перезагрузка центра


8 февраля 2006 г. ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ, "Коммерсантъ-Пермь"


"Авиадвигатель" направил в правительство РФ новый вариант ПЦД

        Вчера гендиректор ЗАО "УК "Пермский моторостроительный комплекс" Александр Иноземцев сообщил "Ъ", что ОАО "Авиадвигатель" направило в правительство проект по созданию пермского центра двигателестроения (ПЦД), который должен объединить разрозненные компании холдинга "Пермские моторы". По словам топ-менеджера, нынешний проект создания ПЦД не претерпел серьезных корректировок по сравнению с первым вариантом центра, подготовленным еще в 2003 году по распоряжению премьера Михаила Касьянова. По данным "Ъ", еще не созданный ПЦД может лишиться вертолетного производства - ОАО "Редуктор-ПМ", которое попало в сферу интересов создаваемого государством вертолетного госхолдинга.

        Вчера гендиректор ЗАО "УК "Пермский моторостроительный комплекс"" (ПМК) Александр Иноземцев сообщил "Ъ", что ОАО "Авиадвигатель" подготовило и направило в правительство РФ пакет документов по созданию в Перми центра двигателестроения. При этом топ-менеджер ПМК подчеркнул, что "Авиадвигатель" справился со сроками, поставленными перед ним осенью вице-премьером Виктором Христенко - декабрь 2005 года. "Вообще, сроки перед нами поставлены жесткие", - отметил господин Иноземцев. По его данным, проект ПЦД будет рассмотрен правительством РФ в 1 квартале 2006 года, а во 2-м квартале должен пойти на подпись президенту РФ.

        Идея консолидации разрозненных активов, входящих в холдинг "Пермские моторы" (ПМ), возникла в конце 1990-х годов при участии бывшего акционера ПМ - ХК "Интеррос". Конкретные очертания проект получил в 2003 году, когда новым акционером ПМ стало НП "Группа "Гута"". На первом этапе структуры "Гуты" учредили ЗАО "УК ПМК", которой акционеры пермских моторных компаний передали функции управления. На втором этапе предполагалось объединение активов в моторных компаниях. В ОАО "ПЦД" группа "Гута" была готова внести все свои активы ПМ (контрольные и блокирующие пакеты "Пермского моторного завода", "Редуктора-ПМ", "Протона-ПМ", а также вспомогательных и сервисных АО). Со стороны государства предполагалось внесение федеральных активов в Перми: 45% ОАО "Авиадвигатель", 60% ОАО "Стар", 14,25% ОАО "Пермские моторы", 14,95% ОАО "Агрегатное объединение "Инкар"".

        Однако в 2004 году правительство РФ и кремлевская администрация так и не согласовали проект группы "Гута".

        Летом 2005 года "Гута" продала свои активы в ПМ Внешторгбанку (ВТБ). Тогда гендиректор ПМК Александр Иноземцев выразил "Ъ" уверенность, что ВТБ удастся довести до ума указ президента о создании пермского центра двигателестроения. А губернатор Пермского края Олег Чиркунов вообще заявил, что с приходом Внешторгбанка центр фактически уже создан (имея в виду, что государственный банк сможет договориться с правительством РФ). По данным "Ъ", в октябре 2005 года вице-премьер РФ Виктор Христенко распорядился возобновить работы над проектом центра в Перми. При этом головным предприятием при подготовке нового пакета документов стало ОАО "Авиадвигатель".

        Вчера Александр Иноземцев сообщил, что внесенный "Авиадвигателем" в правительство новый проект центра не содержит серьезных изменений по сравнению с вариантом трехлетней давности. Гендиректор ПМК уточнил, что в проекте значатся и предприятия, формально не входящие в холдинг ПМ - "Стар" и "Инкар". Что касается позиции основного акционера ПМ, то господин Иноземцев заявил "Ъ", что "Внешторгбанк нас поддерживает на 100%".

        Бывший гендиректор ПМ Виктор Кобелев отмечает, что реализация этого проекта сопряжена с трудностями, прежде всего в переговорах по "Инкару". Напомним, что в 2005 году еще один российский производитель авиадвигателей - рыбинское ОАО "Сатурн" приобрел контрольный пакет "Инкара". Господин Кобелев считает, что пермякам будет трудно договориться с "Сатурном" о совместном управлении агрегатным объединением.

        Также под вопросом участие в проекте ПЦД и пермского производителя вертолетных трансмиссий - ОАО "Редуктор-ПМ". Напомним, что на днях ОАО "Оборонпром" (контролируется "Рособоронэкспортом" и Росимуществом) заявило о намерении создать в 2006 году управляющую компанию "Вертолеты России", которой будут переданы пакеты акций всех вертолетостроительных предприятий. Источник "Ъ" в Рособоронэкспорте сообщил, что госкомпания сейчас активно интересуется пермским "Редуктором", 80,8% акций которого принадлежит подконтрольному ВТБ ЗАО "Салес". Однако вчера Александр Иноземцев заявил "Ъ", что "Редуктор-ПМ" по-прежнему числится в проекте ПЦД. Впрочем, источник "Ъ" на самом "Редукторе", комментируя возможность вхождения предприятия в создаваемый вертолетный госхолдинг, заявил, что "было бы удивительно, если его создатели обошли бы нас своим вниманием".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer