Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Обмен подарками


14 марта 2006 г. АЛЕКСАНДР АМЗИН, "Lenta.ru"


Алжир избавит Россию от оружия в обмен на списание долгов

        Россия и Алжир в марте обменялись подарками. Россия подарила Алжиру финансовую свободу, списав все долги, общая сумма которых превышала 4,7 миллиарда долларов. В ответ Алжир пообещал закупить в России на ту же или большую сумму промышленную продукцию. Соответствующее соглашение чиновникам удалось подписать во время визита в страну президента России.

        Под промышленной продукцией в соглашении понимается в основном российское оружие. С начала 2006 года Алжир подписал несколько контрактов на поставку вооружений, их общая сумма, по словам главы "Рособоронэкспорта" Сергея Чемезова, составляет 7,5 миллиардов долларов. Своей очереди ждут контракты еще на два-три миллиарда долларов. Ранее африканская страна отказывалась закупать вооружение в России без списания долга.

        Интересно, что Алжир, не желавший платить по долгам наследникам Советского Союза, с удовольствием платит гораздо большие деньги за поставляемое оружие. При этом, как говорит Чемезов, 90 процентов контрактов заключены на поставки новой техники и лишь 10 процентов направлены на модернизацию и ремонт.

        Оружие

        Точный перечень того, что заказали алжирские военные, не разглашается. Однако известно, что Россия намеревалась поставить в Алжир 16 учебно-боевых самолетов Як-130. Кроме того, Алжир получит 36 многофункциональных истребителей МиГ-29СМТ плюс опцион на покупку еще 20 машин. Эти истребители, поставлявшиеся ранее только в Йемен, обойдутся властям африканской страны в 1,6 миллиарда долларов. Кроме того, в Алжир могут быть поставлены 28 истребителей Су-30 на общую сумму в 1,2 миллиарда долларов.

        Впрочем, Алжир закупит в России не только самолеты. Власти страны также заинтересованы в приобретении восьми дивизионов зенитных ракетных систем С-300ПМУ2 "Фаворит" и покупке партии танков Т-90С. Вместе стоимость этого заказа превысит миллиард долларов. В прессе также появлялись сообщения о поставках около 30 зенитных ракетно-пушечных комплексов "Тунгуска-М1".

        Если к этому добавить контракт на модернизацию алжирских Т-72, двух подводных лодок класса "Варшавянка" и двух корветов, то сумма контрактов действительно составит как минимум сумму долга.

        Нефть и газ

        Впрочем, Россию Алжир интересует не только как обширный рынок сбыта оружия. Страна, восстанавливающаяся после кровавой гражданской войны, в настоящий момент активно развивает нефтяной сектор экономики. Алжир располагает разведанными запасами газа почти в 5 триллионов кубометров, что делает страну седьмой по величине запасов газа в мире. Объем запасов алжирской нефти превышает 13 миллиардов баррелей (14 место в мире). В конце 2003 года нефтяные позиции Алжира еще больше упрочились благодаря обнаружению новых месторождений.

        Средства от реализации нефти составляют 60 процентов доходов бюджета, 30 процентов ВВП и 95 процентов экспортных доходов. В 2003 году British Petroleum удалось образовать совместное предприятие с нефтяной госкомпанией Sonatrach. Теперь Алжир ежедневно поставляет по 14 миллионов кубометров газа в Великобританию. Великобритания законтрактовала поставку 3,3 миллиона тонн сжиженного алжирского газа на 20 лет вперед.

        Газ Алжир поставляет не только в Великобританию. Трубопроводы прокачивают алжирское голубое топливо в Италию, Испанию, Португалию, Тунис и Словению. В сжиженном виде газ получают Франция, США, Турция, Бельгия и даже Южная Корея (последняя импортирует газ исключительно в сжиженном состоянии).

        Неудивительно, что "Газпром" давно присматривался к алжирскому нефтегазовому рынку. Подписание соглашений президентами двух стран, очевидно, смягчило инвестиционный климат - главе российского газового концерна Алексею Миллеру 13 марта удалось договориться с своим коллегой из Sonatrach о скором подписании меморандума о взаимопонимании.

        Правда, российские и алжирские нефтяники и газовики окончательно подружатся в том случае, если "Газпрому" удастся выиграть тендеры на разведку и разработку месторождений, а также модернизацию нефтегазовой инфраструктуры. В первую очередь речь идет, вероятно, о мощностях по производству и транспортировке сжиженного природного газа. В последнее время "Газпром" все чаще обращает внимание на рынок СПГ, где он пока является новичком.

        В случае, если Алжир пустит "Газпром" на свой рынок, Миллер окажется на шаг ближе к осуществлению идеи южноевропейского газового кольца, которое из Турции и стран Северной Африки могло бы поставлять газ в Италию и на Балканы. Кроме того, алжирский СПГ - один из альтернативных источников газа для европейских потребителей. Последние давно желают сократить зависимость от российского газа, законтрактовав дополнительные объемы голубого топлива в Северной Африке и Норвегии.

        Свою долю взаимности получила и нефтяная компания "Русснефть", возглавляемая Михаилом Гуцериевым. Последний создал алжиро-российский деловой совет, который будет действовать под патронатом торгово-промышленных палат двух стран. Считается, что "Русснефть" совместно с алжирцами будет рассматривать в деловом совете конкретные инвестиционные проекта и "расширять информационную базу", что бы это ни означало на практике.

        Такие разные страны

        Несмотря на успехи российской делегации, надо сказать, что отношения с Алжиром ни в коем случае нельзя назвать простыми. Африканская страна явно ориентируется на Европу. Она подписала соглашения с Европейской Ассоциацией Свободной Торговли, вошла в ВТО и пустила на свой нефтегазовый рынок европейские и американские компании.

        Не радужной при ближайшем рассмотрении оказываются и перспективы договора о поставках оружия, так как документ о списании долгов, пришлось принять отнюдь не в российской редакции. Как пишет "Независимая газета", в тексте договора нет четко прописанного обязательства Алжира в обмен на списание долгов непременно закупить "промпродукцию". А это значит, что продажа росийского оружия в Африку в любой момент может сорваться.

        У бизнеса дела тоже складываются ни шатко ни валко. Подписание всех договоренностей и меморандумов отложено на апрель, причем алжирцы вновь не берут на себя никаких обязательств, а российские компании не получают никаких преимуществ перед конкурентами на алжирском рынке.

        Конечно, Россия и Алжир - слишком разные страны с огромным числом не решенных вопросов. И один из них вот какой: неужели все эти высокоэффективные МиГи пригодятся Алжиру в переговорах о нефтедобыче?



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer