Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Обмен подарками


14 марта 2006 г. АЛЕКСАНДР АМЗИН, "Lenta.ru"


Алжир избавит Россию от оружия в обмен на списание долгов

        Россия и Алжир в марте обменялись подарками. Россия подарила Алжиру финансовую свободу, списав все долги, общая сумма которых превышала 4,7 миллиарда долларов. В ответ Алжир пообещал закупить в России на ту же или большую сумму промышленную продукцию. Соответствующее соглашение чиновникам удалось подписать во время визита в страну президента России.

        Под промышленной продукцией в соглашении понимается в основном российское оружие. С начала 2006 года Алжир подписал несколько контрактов на поставку вооружений, их общая сумма, по словам главы "Рособоронэкспорта" Сергея Чемезова, составляет 7,5 миллиардов долларов. Своей очереди ждут контракты еще на два-три миллиарда долларов. Ранее африканская страна отказывалась закупать вооружение в России без списания долга.

        Интересно, что Алжир, не желавший платить по долгам наследникам Советского Союза, с удовольствием платит гораздо большие деньги за поставляемое оружие. При этом, как говорит Чемезов, 90 процентов контрактов заключены на поставки новой техники и лишь 10 процентов направлены на модернизацию и ремонт.

        Оружие

        Точный перечень того, что заказали алжирские военные, не разглашается. Однако известно, что Россия намеревалась поставить в Алжир 16 учебно-боевых самолетов Як-130. Кроме того, Алжир получит 36 многофункциональных истребителей МиГ-29СМТ плюс опцион на покупку еще 20 машин. Эти истребители, поставлявшиеся ранее только в Йемен, обойдутся властям африканской страны в 1,6 миллиарда долларов. Кроме того, в Алжир могут быть поставлены 28 истребителей Су-30 на общую сумму в 1,2 миллиарда долларов.

        Впрочем, Алжир закупит в России не только самолеты. Власти страны также заинтересованы в приобретении восьми дивизионов зенитных ракетных систем С-300ПМУ2 "Фаворит" и покупке партии танков Т-90С. Вместе стоимость этого заказа превысит миллиард долларов. В прессе также появлялись сообщения о поставках около 30 зенитных ракетно-пушечных комплексов "Тунгуска-М1".

        Если к этому добавить контракт на модернизацию алжирских Т-72, двух подводных лодок класса "Варшавянка" и двух корветов, то сумма контрактов действительно составит как минимум сумму долга.

        Нефть и газ

        Впрочем, Россию Алжир интересует не только как обширный рынок сбыта оружия. Страна, восстанавливающаяся после кровавой гражданской войны, в настоящий момент активно развивает нефтяной сектор экономики. Алжир располагает разведанными запасами газа почти в 5 триллионов кубометров, что делает страну седьмой по величине запасов газа в мире. Объем запасов алжирской нефти превышает 13 миллиардов баррелей (14 место в мире). В конце 2003 года нефтяные позиции Алжира еще больше упрочились благодаря обнаружению новых месторождений.

        Средства от реализации нефти составляют 60 процентов доходов бюджета, 30 процентов ВВП и 95 процентов экспортных доходов. В 2003 году British Petroleum удалось образовать совместное предприятие с нефтяной госкомпанией Sonatrach. Теперь Алжир ежедневно поставляет по 14 миллионов кубометров газа в Великобританию. Великобритания законтрактовала поставку 3,3 миллиона тонн сжиженного алжирского газа на 20 лет вперед.

        Газ Алжир поставляет не только в Великобританию. Трубопроводы прокачивают алжирское голубое топливо в Италию, Испанию, Португалию, Тунис и Словению. В сжиженном виде газ получают Франция, США, Турция, Бельгия и даже Южная Корея (последняя импортирует газ исключительно в сжиженном состоянии).

        Неудивительно, что "Газпром" давно присматривался к алжирскому нефтегазовому рынку. Подписание соглашений президентами двух стран, очевидно, смягчило инвестиционный климат - главе российского газового концерна Алексею Миллеру 13 марта удалось договориться с своим коллегой из Sonatrach о скором подписании меморандума о взаимопонимании.

        Правда, российские и алжирские нефтяники и газовики окончательно подружатся в том случае, если "Газпрому" удастся выиграть тендеры на разведку и разработку месторождений, а также модернизацию нефтегазовой инфраструктуры. В первую очередь речь идет, вероятно, о мощностях по производству и транспортировке сжиженного природного газа. В последнее время "Газпром" все чаще обращает внимание на рынок СПГ, где он пока является новичком.

        В случае, если Алжир пустит "Газпром" на свой рынок, Миллер окажется на шаг ближе к осуществлению идеи южноевропейского газового кольца, которое из Турции и стран Северной Африки могло бы поставлять газ в Италию и на Балканы. Кроме того, алжирский СПГ - один из альтернативных источников газа для европейских потребителей. Последние давно желают сократить зависимость от российского газа, законтрактовав дополнительные объемы голубого топлива в Северной Африке и Норвегии.

        Свою долю взаимности получила и нефтяная компания "Русснефть", возглавляемая Михаилом Гуцериевым. Последний создал алжиро-российский деловой совет, который будет действовать под патронатом торгово-промышленных палат двух стран. Считается, что "Русснефть" совместно с алжирцами будет рассматривать в деловом совете конкретные инвестиционные проекта и "расширять информационную базу", что бы это ни означало на практике.

        Такие разные страны

        Несмотря на успехи российской делегации, надо сказать, что отношения с Алжиром ни в коем случае нельзя назвать простыми. Африканская страна явно ориентируется на Европу. Она подписала соглашения с Европейской Ассоциацией Свободной Торговли, вошла в ВТО и пустила на свой нефтегазовый рынок европейские и американские компании.

        Не радужной при ближайшем рассмотрении оказываются и перспективы договора о поставках оружия, так как документ о списании долгов, пришлось принять отнюдь не в российской редакции. Как пишет "Независимая газета", в тексте договора нет четко прописанного обязательства Алжира в обмен на списание долгов непременно закупить "промпродукцию". А это значит, что продажа росийского оружия в Африку в любой момент может сорваться.

        У бизнеса дела тоже складываются ни шатко ни валко. Подписание всех договоренностей и меморандумов отложено на апрель, причем алжирцы вновь не берут на себя никаких обязательств, а российские компании не получают никаких преимуществ перед конкурентами на алжирском рынке.

        Конечно, Россия и Алжир - слишком разные страны с огромным числом не решенных вопросов. И один из них вот какой: неужели все эти высокоэффективные МиГи пригодятся Алжиру в переговорах о нефтедобыче?



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer