Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Титаническое усиление


17 марта 2006 г. МАРИЯ Ъ-ЧЕРКАСОВА, ДМИТРИЙ Ъ-БЕЛИКОВ, СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН , "Коммерсант"


"Рособоронэкспорт" положил глаз на "ВСМПО-Ависму"

        Как стало известно Ъ, представители государства начали переговоры с мажоритарными акционерами корпорации "ВСМПО-Ависма" о полной или частичной продаже госструктурам принадлежащих им бумаг. Вчера председатель совета директоров титановой корпорации Вячеслав Брешт подтвердил Ъ факт проведения переговоров. По-видимому, покупателями акций станут структуры, близкие к ФГУП "Рособоронэкспорт".

        Вчера сразу несколько источников, близких к переговорам, рассказали Ъ, что они начались две недели назад. По словам одного из них, переговоры находятся в начальной стадии - как такового коммерческого предложения пока не сделано. Пока обсуждаются варианты вхождения государства в капитал титановой корпорации, начиная от покупки у основных владельцев Вячеслава Брешта и Владислава Тетюхина от блокирующего до контрольного пакета акций корпорации и заканчивая вхождением в капитал через допэмиссию. По данным второго источника, переговоры могут привести к первым результатам в конце марта-начале апреля.

        Вячеслав Брешт подтвердил Ъ факт проведения переговоров. Он также заявил, что готов полностью или частично продать свой пакет. Владислав Тетюхин обсуждать свои планы отказался. Но на днях он заявил СМИ, что "определенное участие (в корпорации.- Ъ) со стороны государства оправданно".

        Источники Ъ утверждают, что со стороны властей переговоры ведет Роспром. Но глава Роспрома Борис Алешин в ответ заявил Ъ: "Ни я, ни другие представители Роспрома в них не участвуют". Возможно, нежелание Роспрома признавать свое участие в переговорах объясняется тем, что он является лишь посредником в этой сделке.

        Как говорят источники Ъ, конечным покупателем акций корпорации, скорее всего, выступит либо ФГУП "Рособоронэкспорт", либо его дочерняя компания. Напомним, что в январе "Рособоронэкспорт" учредил совместно с ЗАО НПО "Авиатехнологии" компанию "АТ-Спецтехнологии", которая будет управлять формируемым под контролем государства металлургическим холдингом. Вчера в "Рособоронэкспорте" и ЗАО НПО "Авиатехнологии" отказались обсуждать ситуацию вокруг "ВСМПО-Ависмы".

        "ВСМПО-Ависма" занимает треть мирового титанового рынка. По предварительным данным, ее выручка в 2005 году по US GAAP составила $746 млн, чистая прибыль - $228 млн. Около 60% компании контролируют Вячеслав Брешт и Владислав Тетюхин. Еще около 13% акций принадлежит инвестфондам, в интересах которых в 2005 году их приобрела ИК "Ренессанс Капитал". Ранее они принадлежали "Ренове", которая в судах различных стран пытается доказать незаконность сделки по их продаже. Вчера капитализация "ВСМПО-Ависмы" на РТС составляла $2,1 млрд.

        Отметим, что основными контрагентами корпорации являются Boeing и Airbus, контракты с которыми обеспечивают около 30% выручки "ВСМПО-Ависмы". Их беспокоит надежность поставок продукции титановой корпорации в случае ее фактической национализации. "Поскольку участие 'ВСМПО-Ависмы' в программе Boeing 787 (новый дальнемагистральный самолет, серийные поставки которого начнутся в 2008 году.-Ъ) является критическим для успеха нашего проекта, вопрос стабильности работы этого предприятия приоритетен для нас",- заявил Ъ президент Boeing по России и странам СНГ Сергей Кравченко. Правда, по его словам, компания уже получила предварительные гарантии стабильности поставок от "госчиновников, отвечающих за промышленность". "Нас заверили в том, что вне зависимости от вариантов реструктуризации 'ВСМПО-Ависмы' сотрудничество продолжится, а ранее достигнутые договоренности будут выполняться",- заявил он.

        Если сделка состоится, то претенденту на корпорацию - группе компаний "Ренова", видимо, придется прекратить все судебные разбирательства с Вячеславом Брештом и Владиславом Тетюхиным. Стоит отметить, что юридических ограничений на движение акций "ВСМПО-Ависмы" из-за спора "Реновы" и акционеров титановой корпорации фактически уже нет. Сегодня арбитражный суд Свердловской области наверняка удовлетворит ходатайство "Реновы" о снятие ареста почти с 70% акций титановой корпорации.

        Примечательно, что в прошлом году с идеей включения "ВСМПО-Ависмы" в некий национальный холдинг выступала сама "Ренова". Андрей Шторх, официальный представитель "Реновы", заявил Ъ: "Мы говорили о том, что, с нашей точки зрения, будущее 'ВСМПО-Ависмы' в интеграции в национальный холдинг, в который мы могли бы конвертировать титановую корпорацию в обмен на получение нами доли в самом холдинге".

        Ъ будет следить за развитием событий.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer