Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Иванов в трех лицах


24 марта 2006 г. ЮРИЙ ГАВРИЛОВ, Новосибирск , "Российская газета"


Зона ответственности вице-премьера, министра обороны и главы ВПК: от продвижения Су-34 до "дедовщины"

        В командировке по Забайкалью и Сибири Сергей Иванов находился уже в новой должности - главы Военно-промышленной комиссии.

        И как куратор "оборонки" - 1462 предприятий оборонного комплекса России - сходу погрузился в проблемы разработки новых образцов вооружений и военной техники. О том, что этот участок ответственности вице-премьера весьма существенный, говорит хотя бы тот факт, что в этом году расходы бюджета на закупку, разработку и ремонт вооружений и военной техники составят 9 миллиардов долларов.

        Вчера Иванов побывал на авиапредприятии им. Чкалова, где ему показали давно ожидаемую в войсках новинку - самолет Су-34. Он должен прийти на смену фронтовому бомбардировщику Су-24, который перешагнул 30-летие. В отличие от "старшего брата" новый самолет многофункциональный и относится к классу истребителей-бомбардировщиков. То есть способен с одинаковым успехом бомбить цели на земле, перехватывать противника в воздухе и разведывать цели.

        - В 2006 году мы закупим два серийных Су-34, в следующем - уже шесть, а в 2008-м - десять, - пообещал Сергей Иванов. - То есть закупки пойдут по нарастающей. Это позволит к 2010 году перевооружить целый авиаполк - 24 самолета. Надо иметь в виду: поскольку технические и боевые характеристики Су-34 намного превосходят предыдущую марку, такого количества новых самолетов как прежде нам не понадобится.

        В этой поездке Иванов убедился, что многие предприятия ВПК за годы простоя не потеряли ни технологического задела, ни универсальных специалистов. Например, перед прилетом в Новосибирск министр обороны осмотрел производственные линии Красноярского машиностроительного предприятия. "Красмаш" известен в мире как родина жидкостных ракет для стратегических подводных лодок 5-го класса "Дельта-4". Если многообещающая "Булава" - это завтрашний день ВМФ, то ракета РСМ-54 М "Синева" - день сегодняшний. Под нее уже модернизировали две субмарины Северного флота. В ближайшие годы новую аппаратуру установят еще на четырех лодках. На "Красмаше" Сергей Иванов пообещал, что местные ракетостроители будут при делах как минимум до 2012 года. А в нынешнем году доля гособоронзаказа на этом предприятии увеличилась на 80 процентов. И достигла пяти миллиардов рублей. Для сравнения - такая же сумма выделяется на покупку суперсовременного "Тополя-М". Эксперты утверждают, что денег хватит на приобретение шести комплексов для РВСН.

        В командировке Иванов находился и в старом качестве - министра обороны. И как глава военного ведомства сообщил, что в начале апреля в Москве соберутся несколько сотен лейтенантов и капитанов. Всеармейское совещание молодых офицеров попытается ответить на главный вопрос: как изжить "дедовщину" в армии?

        - Универсальной таблетки от этой беды у нас нет, - признается Сергей Иванов. - Но мы практически завершили формирование комплекса мер, которые должны навести порядок в Вооруженных силах. Ротным и взводным тоже есть что сказать по этому поводу. Послушаем и их предложения.

        Среди шагов, которые в ближайшее время предпримут генералы, - восстановление в армии полноценного института офицеров-воспитателей. Четыре года назад по личному указанию Сергея Иванова в 11 военных вузах появились группы и роты будущих "инженеров солдатских душ" - всего около 500 человек. Более сотни курсантов тогда набрали в Новосибирское командное училище. Вчера министр обороны проверил, как идет подготовка по новой для армии специальности.

        - Это училище готовит воспитателей ротного звена для сухопутных и железнодорожных войск, ракетно-артиллерийских подразделений и спецназа, - уточнил в беседе с корреспондентом "РГ" статс-секретарь, заместитель министра обороны Николай Панков.

        Потребность в таких офицерах велика, поэтому уже летом набор курсантов планируют увеличить, батальон будущих воспитателей разрастется до 1200 человек. Несколько десятков курсантов профильных специальностей переведут в Новосибирск из других городов. Вообще к подготовке таких офицеров в минобороны относятся дифференцированно. Восстанавливать вузовские политучилища, как это было в советские времена, генералы не намерены.

        - В том же подводном флоте "чистый" воспитатель не нужен. Учитывая специфику службы подводников, там необходимы офицеры-психологи. А их готовить можно и в обычном военно-морском училище, - не сомневается Николай Панков.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer