Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Иванов в трех лицах


24 марта 2006 г. ЮРИЙ ГАВРИЛОВ, Новосибирск , "Российская газета"


Зона ответственности вице-премьера, министра обороны и главы ВПК: от продвижения Су-34 до "дедовщины"

        В командировке по Забайкалью и Сибири Сергей Иванов находился уже в новой должности - главы Военно-промышленной комиссии.

        И как куратор "оборонки" - 1462 предприятий оборонного комплекса России - сходу погрузился в проблемы разработки новых образцов вооружений и военной техники. О том, что этот участок ответственности вице-премьера весьма существенный, говорит хотя бы тот факт, что в этом году расходы бюджета на закупку, разработку и ремонт вооружений и военной техники составят 9 миллиардов долларов.

        Вчера Иванов побывал на авиапредприятии им. Чкалова, где ему показали давно ожидаемую в войсках новинку - самолет Су-34. Он должен прийти на смену фронтовому бомбардировщику Су-24, который перешагнул 30-летие. В отличие от "старшего брата" новый самолет многофункциональный и относится к классу истребителей-бомбардировщиков. То есть способен с одинаковым успехом бомбить цели на земле, перехватывать противника в воздухе и разведывать цели.

        - В 2006 году мы закупим два серийных Су-34, в следующем - уже шесть, а в 2008-м - десять, - пообещал Сергей Иванов. - То есть закупки пойдут по нарастающей. Это позволит к 2010 году перевооружить целый авиаполк - 24 самолета. Надо иметь в виду: поскольку технические и боевые характеристики Су-34 намного превосходят предыдущую марку, такого количества новых самолетов как прежде нам не понадобится.

        В этой поездке Иванов убедился, что многие предприятия ВПК за годы простоя не потеряли ни технологического задела, ни универсальных специалистов. Например, перед прилетом в Новосибирск министр обороны осмотрел производственные линии Красноярского машиностроительного предприятия. "Красмаш" известен в мире как родина жидкостных ракет для стратегических подводных лодок 5-го класса "Дельта-4". Если многообещающая "Булава" - это завтрашний день ВМФ, то ракета РСМ-54 М "Синева" - день сегодняшний. Под нее уже модернизировали две субмарины Северного флота. В ближайшие годы новую аппаратуру установят еще на четырех лодках. На "Красмаше" Сергей Иванов пообещал, что местные ракетостроители будут при делах как минимум до 2012 года. А в нынешнем году доля гособоронзаказа на этом предприятии увеличилась на 80 процентов. И достигла пяти миллиардов рублей. Для сравнения - такая же сумма выделяется на покупку суперсовременного "Тополя-М". Эксперты утверждают, что денег хватит на приобретение шести комплексов для РВСН.

        В командировке Иванов находился и в старом качестве - министра обороны. И как глава военного ведомства сообщил, что в начале апреля в Москве соберутся несколько сотен лейтенантов и капитанов. Всеармейское совещание молодых офицеров попытается ответить на главный вопрос: как изжить "дедовщину" в армии?

        - Универсальной таблетки от этой беды у нас нет, - признается Сергей Иванов. - Но мы практически завершили формирование комплекса мер, которые должны навести порядок в Вооруженных силах. Ротным и взводным тоже есть что сказать по этому поводу. Послушаем и их предложения.

        Среди шагов, которые в ближайшее время предпримут генералы, - восстановление в армии полноценного института офицеров-воспитателей. Четыре года назад по личному указанию Сергея Иванова в 11 военных вузах появились группы и роты будущих "инженеров солдатских душ" - всего около 500 человек. Более сотни курсантов тогда набрали в Новосибирское командное училище. Вчера министр обороны проверил, как идет подготовка по новой для армии специальности.

        - Это училище готовит воспитателей ротного звена для сухопутных и железнодорожных войск, ракетно-артиллерийских подразделений и спецназа, - уточнил в беседе с корреспондентом "РГ" статс-секретарь, заместитель министра обороны Николай Панков.

        Потребность в таких офицерах велика, поэтому уже летом набор курсантов планируют увеличить, батальон будущих воспитателей разрастется до 1200 человек. Несколько десятков курсантов профильных специальностей переведут в Новосибирск из других городов. Вообще к подготовке таких офицеров в минобороны относятся дифференцированно. Восстанавливать вузовские политучилища, как это было в советские времена, генералы не намерены.

        - В том же подводном флоте "чистый" воспитатель не нужен. Учитывая специфику службы подводников, там необходимы офицеры-психологи. А их готовить можно и в обычном военно-морском училище, - не сомневается Николай Панков.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer