Компания Lufthansa Technik собирается создать сеть по техническому обслуживанию летного парка российских авиакомпаний.

        Она уже заключила договор с альянсом АirUnion Бориса Абрамовича на обслуживание самолетов Boeing-737. В будущем техники Lufthansa могут приступить и к работе с лайнерами Airbus, которые поступают в Россию с вторичного рынка.

        'Мы будем оказывать альянсу АirUnion полную техническую поддержку, исключая ремонт авиадвигателей', - сообщил 'Гудку' генеральный менеджер Lufthansa по России и СНГ Виктор Колобов.

        'У нас есть стратегический план по техническому обслуживанию самолетов российских авиакомпаний, - добавил директор центра обслуживания компании Lufthansa Technik Петер Лоеб. - Рано или поздно мы примем решение создавать свои сервисные центры в России'.

        По словам представителя AirUnion Ольги Быковой, на данный момент сотрудничество с Lufthansa Technik будет заключаться в поставке запчастей к самолетам Boeing-737 и помощи в их монтаже. Прежде всего речь идет о лайнерах авиакомпании 'КрасЭйр', которая эксплуатирует 11 Boeing-737 и 3 Boeing-767.

        Помимо сотрудничества с AirUnion, компания Lufthansa Technik уже наладила отношения и с авиакомпанией 'Аэрофлот', заявил Петер Лоеб.

        Однако представитель 'Аэрофлота' Ирина Данненберг заявила 'Гудку', что 'Аэрофлот' может осуществлять техобслуживание своего летного парка зарубежного производства, в частности самолетов Airbus, собственными средствами. Сотрудник российского представительства компании Airbus Александр Бочаров отметил, что авиакомпания 'Аэрофлот' располагает сервисной базой, которая сертифицирована на выполнение в том числе и сложных форм техобслуживания категорий A-Cheсk (легкий ремонт) и С-Cheсk (ремонт, предусматривающий замену агрегатов самолета). Следовательно, в услугах Lufthansa Technik крупнейшая авиакомпания России пока не нуждается.

        По словам представителя Airbus, концерн не собирается сам создавать в России авторизированный центр техобслуживания. Европейский производитель самолетов изначально ориентируется на сотрудничество с сервисными подразделениями российских авиакомпаний. 'Для Airbus, строящего самолеты, техническое обслуживание летного парка является непрофильным бизнесом, и планов по развитию сервиса лайнеров в России у нас нет. Мы будем оказывать техническую поддержку создаваемым авиасервисным центрам, но не более того', - добавил он.

        Александр Бочаров также сообщил 'Гудку', что в России уже создан центр по линейному сервисному обслуживанию авиалайнеров Airbus с компанией Ист-Лайн - Eastline Technik. Этот центр сертифицирован на обслуживание самолетов модели А-320. Его возможностей хватает для осуществления всех предполетных мероприятий.