Сегодня дочерняя компания Международного аэропорта 'Шереметьево' - ООО 'Аэроэкспресс' продаст за 130 млн. долларов долю (74%) в своем уставном капитале.

        Покупатель - ООО 'Дель-та-Транс-Инвест' (ДТИ) планирует организовать железнодорожные перевозки пассажиров от Савеловского вокзала Москвы до терминалов Шереметьево.

        Напомним, что ДТИ сама является 'дочкой' одного из крупнейших железнодорожных операторов - компании 'ТрансГрупп АС'. Право на приобретение доли уставного капитала 'Аэроэкспресса' она получила, победив 16 марта в тендере на развитие и эксплуатацию нового маршрута. Кроме ДТИ в тендере участвовала Объединенная вагоностроительная компания ТМХ (одна из 'дочек' 'Трансмашхолдинга').

        По словам генерального директора 'Аэроэкспресса' Владимира Петрова, 'ТрансГрупп' предложила на тендере более интересный вариант реализации проекта пассажирских перевозок от Москвы до аэропорта. И по срокам, и по объемам инвестиций. Кроме того, добавил Владимир Петров, у 'ТрансГрупп' уже есть положительный опыт налаживания частных пассажирских перевозок (в 2004 году эта компания запустила частный поезд сообщением Москва - Калуга).

        'На победителя тендера возлагаются серьезные обязательства, - рассказал Владимир Петров 'Гудку'. - Сфера его ответственности - от строительства железнодорожных терминалов на Шереметьево-2 и на Савеловском вокзале до разработки и производства нового типа подвижного состава'. Саму ветку, по его словам, построит ОАО 'РЖД', для чего 'компания уже зарезервировала порядка 1,9 миллиарда рублей'. Шереметьево за счет оставшихся у него 26% активов 'Аэроэкспресса' сохранит права на передачу в аренду терминальных площадей на Савеловском терминале, а также право доступа к инфраструктуре всего комплекса аэропорта.

        Стройка новой ветки должна начаться этим летом и закончиться до конца 2007 года. 'Постройка ветки позволит Шереметьево увеличить пассажиропоток. Сегодня он уступает Внуково и Домодедово из-за отсутствия альтернативы Ленинградскому шоссе, на котором постоянно образуются автомобильные пробки', - отметил аналитик консалтинговой компании 'Инфомост' Дмитрий Манаков. Он также отметил, что постройки железной дороги будет недостаточно, чтобы вернуть Шереметьево лидерство среди московских аэропортов, - 'нужны еще и новые терминальные мощности'.