Ил-62М государственной авиакомпании 'Ливия' летел из Триполи в Москву на техобслуживание. Поэтому на борту было только шесть человек экипажа.
В среду в 21.00 он должен был приземлиться в 'Домодедово' и зарулить в ангар ремонтной базы. Но при посадке из-под шасси послышался жуткий скрежет, на скорости 250 км/ч самолет грохнулся на брюхо и выкатился за взлетно-посадочную полосу на полкилометра.
По пути он распался на три части - левое крыло, фюзеляж и нос вместе с кабиной пилотов просто отвалились.
По счастливой случайности самолет не загорелся, и экипаж почти не пострадал. В Склиф увезли лишь командира корабля Вадима Романчука - у него сломаны ребра.
- Это опытный экипаж. Романчук - отличный командир, - рассказал 'КП' близкий друг пилота. - Ребята отказались давать показания на месте аварии и правильно сделали - это могут потом использовать против них. А они ведь еще от шока не отошли.
Экипаж устроился в 'Ливию' в прошлом году. Эта авиакомпания перевозит руководство страны. Самолет был куплен у России в начале 90-х.
А до этого на нем летали члены правительства СССР и даже сам Михаил Горбачев, когда основной самолет президента Советского Союза был на ремонте. Надпись 'VIP' до сих пор сохранилась на борту лайнера. Внутри имеются комната отдыха с мягкой мебелью, рабочий кабинет, кухня, гардеробные и четыре салона.
Именно на этом самолете 21 августа 1991 года организаторы путча летали в Крым к Горбачеву - предлагать отказаться от власти.
- Причин ЧП может быть несколько, - рассказал нам эксперт по безопасности полетов Виктор Тимошкин. - Первая: экипаж упустил контроль над самолетом на высоте 2 - 3 м над землей и совершил жесткую посадку. Вторая: надломилась стойка одного из шасси. Третья: тормоза были неисправны.
КОГДА ВЕРСТАЛСЯ НОМЕР
До самого вчерашнего вечера 'Ил' стоял в конце полосы аэропорта 'Домодедово'. Его пока не перетащили в зону технического обслуживания. По словам летчиков аэропорта, самолет больше не транспортабелен, поэтому, скорее всего, его разрежут на части на месте и уже потом вывезут.
