Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Королев обещал, что все мы полетим в космос..."


7 марта 2006 г. ГОЛОВАЧЕВ ВИТАЛИЙ, "Труд"


Как сложилась судьба тех, кто входил в первый секретный женский отряд?

        Накануне Международного женского дня редакция 'Труда' поздравила с приближающимся праздником Жанну Ёркину, Татьяну Кузнецову, Валентину Пономареву и Ирину Соловьеву, которые на заре космической эры входили в секретный первый женский отряд, сформированный в Звездном городке под Москвой 44 года назад. Они так и не осуществили свою мечту о полете. Каждая могла стать всемирной знаменитостью, удостоенной высших правительственных наград. И кто знает, как сложились бы их судьбы, если бы им тогда повезло... 'Горький осадок разочарования остался у меня на всю жизнь', - откровенно говорит Жанна Дмитриевна Ёркина. Как же сегодня живут эти женщины, что их волнует, чем занимались после отчисления из отряда космонавтов? По-разному отвечали они мне на эти вопросы.

        ИЗ СОТЕН ОТОБРАЛИ ПЯТЕРЫХ

        Идея отправить на орбиту представительниц прекрасного пола принадлежала помощнику главкома ВВС по космосу генерал-лейтенанту Николаю Каманину. 23 декабря 1961 года, всего через восемь месяцев после старта Юрия Гагарина, на заседании президиума ЦК КПСС было поддержано предложение о формировании женского отряда. 'Это моя большая личная победа, - записал в своем дневнике Каманин. - Мне потребовалось более шести месяцев, чтобы убедить Королева, Келдыша, Вершинина, Малиновского (в те времена Главного конструктора, президента Академии наук, главкома ВВС, министра обороны. - В.Г.) и многих других в необходимости набора женщин-космонавтов. Я сделаю все возможное, чтобы во второй половине 1962 года советская женщина оказалась на орбите вокруг Земли'.

        И уже с первых чисел января в обстановке строжайшей секретности начался отбор в аэроклубах девчонок для фантастической по тем временам миссии. После изучения нескольких сотен личных дел летчиц и парашютисток около 60 спортсменок были направлены на медицинскую комиссию. Там жесткий отсев продолжился. В итоге дали путевку в отряд только пятерым. Они были зачислены в марте - апреле 1962-го. Возраст - от 20 до 28 лет. И все пятеро в соответствии с тогдашними правилами стали военнослужащими.

        Кто же они? Валентина Терешкова работала на Ярославском комбинате технических тканей - сначала на производстве, затем стала освобожденным секретарем комсомольской организации. Ирина Соловьева была перспективным инженером проектного бюро 'Уралэнергомонтаж'. Татьяна Кузнецова - старшим лаборантом московского НИИ радиоэлектронной промышленности. Валентина Пономарева проявила себя многообещающим инженером в Институте прикладной математики, которым руководил академик М. Келдыш. А Жанна Ёркина преподавала в деревенской восьмилетней школе (село Пальково Рязанской области). Но было нечто объединяющее этих столь, казалось бы, разных людей - любовь к небу. Все они занимались в аэроклубах. Четверо увлекались парашютным спортом, совершили множество прыжков, а кто-то даже входил в сборную команду страны. И лишь у Пономаревой было всего 8 прыжков, но зато она мастерски летала на Як-18, участвовала в соревнованиях.

        'НЕУСТОЙЧИВА В МОРАЛЬНОМ ПЛАНЕ'

        Месяцы напряженной учебы в Звездном городке промчались быстро. Кому же из пятерых достанется первый билет в космос? Этот вопрос волновал не только готовящихся к орбитальному рейсу, но и высокое начальство. 19 ноября 1962-го генерал Каманин делает в своем дневнике запись, которая во многом проливает свет на последующие события: 'Пономарева всю подготовку прошла очень ровно с оценкой 'хорошо', а по теории у нее все пятерки, кроме одной четверки. По здоровью и подготовленности Пономарева могла бы быть первым кандидатом на полет, но ее поведение и разговоры дают основание сделать вывод, что в моральном плане она неустойчива. Пономарева часто повторяет: 'Я хочу брать от жизни все'. Терешковой она заявила: 'Тебя безвозвратно испортили комсомол и партия', - это в ответ на попытки Терешковой (как старшей в группе) посоветовать ей вести себя поскромнее. Пономарева покуривает... В Феодосии несколько раз самовольно уезжала в город. Впечатления от Терешковой у всех очень хорошие - она образец в поведении и воспитанности. Терешкова и Пономарева чувствуют, что они могут быть первыми кандидатами на полет, и между ними уже заметно кое-какое соперничество' (Н.П. Каманин. 'Скрытый космос').

        В этой цитате (хотя и длинноватой, но, как представляется, чрезвычайно интересной) рельефно показано различие характеров двух слушательниц первого женского отряда. На мой взгляд, не осуждение, а симпатию вызывает то, что так не понравилось генералу. Свобода духа, независимость, честность, смелость, ирония, дерзкий вызов заскорузлым идеологическим стереотипам - вот что на самом деле стоит за обвинением 'неустойчива в моральном плане'. Разве трудно было Пономаревой повторять трафаретные лозунги, восхищаться 'мудрым партийным руководством'? А она, видите ли, говорила что думает, покуривала, отлучалась и... на всю жизнь сохранила чувство собственного достоинства.

        И сегодня, в свои 72, продолжает покуривать, остра на язык, излучает оптимизм, имеет много друзей. Может быть, потому, что, как сказал мне один из старейших работников отрасли, у нее 'добрая, радостная аура, и она очень искренний, компанейский человек'. Пономарева уже более десяти лет живет не в Звездном, а в Люберцах, под Москвой, с младшим сыном, его женой и пятимесячным внуком. Она - центр притяжения для своих подруг по первому женскому отряду, собирает их время от времени на посиделки. Садится на поезд, едет в Звездный городок, где, к примеру, вся четверка нелетавших вместе с другими космонавтами как-то отмечала в местном кафе ее день рождения. К этой стройной, энергичной женщине с искренней симпатией и уважением относятся и коллеги по службе. А она (между прочим, кандидат технических наук) до сих пор работает - руководителем группы истории космонавтики в Институте истории естествознания и техники РАН.

        - Я, конечно же, тяжело переживала крушение своей мечты, что так и не полетела в космос, - сказала мне Валентина Леонидовна. - Но в целом, я считаю, моя жизнь сложилась удачно. Это было интересное время, фантастическое везенье для всех нас. Знаете, я и сейчас, если бы предложили, с радостью отправилась бы в космос. На худой конец, села бы за штурвал самолета. Это, вообще-то, возможно, но дорого, таких денег у меня нет...

        Когда в мае 1963-го на заседании Государственной комиссии Сергей Павлович Королев спросил у Пономаревой, не обидно ли ей будет, если в полет отправится другая, Валентина жестко ответила: 'Да, обидно, мне будет очень обидно'. Королеву ответ понравился, он похвалил ее. 'Сергей Павлович обещал, что все космонавты женского отряда со временем побывают на орбите', - говорили мне и Кузнецова, и Пономарева, и Ёркина...

        У КАЖДОЙ БЫЛИ ВЫСОКИЕ ПОКРОВИТЕЛИ

        Вопрос о том, кто конкретно полетит на корабле 'Восток-6' в июне 1963-го, решался 10 мая уже после заседания госкомиссии - в кабинете ее председателя генерала Тюлина. Предварительное решение было в пользу Валентины Терешковой. Дублерами были назначены Валентина Пономарева и Ирина Соловьева. Но это решение могло быть и пересмотрено. 'У Пономаревой есть сильные сторонники, и борьба за то, кто из них будет первой, далеко не закончена', - писал по горячим следам в своей тетради Николай Каманин.

        Пономареву действительно поддерживали могущественные лица, например, президент Академии наук, он же безымянный 'главный теоретик космонавтики' (так, без фамилии, тогда называли его в газетах) академик Мстислав Келдыш, который, кстати, мог спокойно позвонить первому секретарю ЦК КПСС Никите Хрущеву. За Пономареву был и маршал авиации, первый заместитель главкома ВВС Сергей Руденко. Но их 'административного ресурса' не хватило. За Терешкову единым фронтом выступили Главный конструктор академик Сергей Павлович Королев, генералы Каманин и Тюлин, первый космонавт Юрий Гагарин... 16 июня 'Восток-6' стартовал с Байконура, унося на вершину славы ярославскую спортсменку, комсомолку и просто красавицу.

        ЕСЛИ БЫ НЕ СМЕРТЬ КОРОЛЕВА...

        А провожавшие ее подруги верили, надеялись, что и их очередь наступит. Обещание Королева вполне могло стать реальностью. Полет первого женского экипажа на корабле 'Восход' длительностью 15-17 суток был намечен на март 1966-го. Основной экипаж - Пономарева и Соловьева, дублирующий - Кузнецова и Ёркина. Однако в январе того же года умер на операционном столе в кремлевской больнице на улице Грановского Главный конструктор Королев. Это была огромная потеря для космонавтики. И многие планы орбитальных полетов 'зависли'. Сначала старт 'Восходов' перенесли с марта на апрель, потом - на май, а затем и вовсе отказались от этих кораблей. Объективности ради стоит отметить, что безопасность космонавтов в случае возникновения аварийных ситуаций на 'Восходах' не обеспечивалась в должной мере. Риск был непомерно велик. Любой из новых стартов мог окончиться трагически. Так что закрытие программы 'Восходов' по сути было правильным решением. Может быть, судьба уберегла космонавтов от беды...

        В 1969 году женская группа в отряде космонавтов была расформирована. Этот удар не сломил их. Пономарева, Соловьева и Ёркина остались работать в Звездном городке, в подразделениях, связанных с подготовкой космонавтов. Кузнецова стала военпредом Военного представительства Министерства обороны. Терешкова, единственная из пятерых, побывавшая в космосе, получила назначение на высокий пост председателя Комитета советских женщин. Она была вице-президентом Международной демократической федерации женщин, депутатом Верховного Совета, членом ЦК КПСС и прочая, прочая... В 1995-м ей было присвоено генеральское звание. Женщина-генерал - редчайший случай в практике военных ведомств. А четверым ее подругам по отряду были присвоены звания полковника (двум), подполковника и майора.

        ВОТ ТАК ОНИ ЖИВУТ

        Ирина Соловьева в 1980-м защитила диссертацию, став кандидатом психологических наук. Она и сегодня работает в Центре подготовки космонавтов (ЦПК), занимается исследованиями психологии труда в экстремальных условиях. Ее дочка - в Питере, но сын живет в Звездном с родителями. По выходным Ирина Баяновна вместе с мужем, а иногда и с сыном отправляется на лыжную прогулку в лес. Она тоже, как и Пономарева, считает, что ее жизнь в целом сложилась удачно.

        Татьяна Кузнецова давно уже на пенсии. А в 80-х (вплоть до 1991-го) занимала должность начальника лаборатории в ЦПК. Живет, как и раньше, в Звездном городке вместе с супругом Ладо Владимировичем Пицхелаури, бывшим военным. Их сыну Володе, классному программисту, выпал, считает Татьяна Дмитриевна, счастливый билет. Восемь лет назад он, выдержав множество сложнейших тестов и собеседований, был принят на работу в компанию 'Майкрософт', принадлежащую Биллу Гейтсу. С тех пор живет вместе с семьей в Америке. Часто звонит родителям, приглашает в Штаты. Они побывали у него и остались очень довольны житьем-бытьем Володи.

        'Уже после полета Валентины Терешковой я была у Сергея Павловича Королева на тогда секретном предприятии в подмосковных Подлипках, - вспоминает Кузнецова. - Он вызвал своего первого зама Мишина и сказал ему: 'Василий Павлович, Татьяна должна при любом раскладе полететь в космос. Обязательно!' После смерти Королева Мишин стал Главным конструктором, руководителем предприятия, но на орбите я так и не побывала... '

        Здесь же, в Звездном, и Жанна Ёркина, начинавшая свою трудовую деятельность сельской учительницей. Она обитает сегодня одна в трехкомнатной квартире. С мужем она разошлась, а у сына и дочери - свои семьи. Впрочем, вовсе и не одна Жанна Дмитриевна в своих хоромах. Хозяевами здесь себя считают ее верные друзья - 8 кошек, 2 собаки и 3 щенка. Она с детства была неравнодушна к домашним животным. Эту любовь сохранила на всю жизнь. Теперь может уделять питомцам больше внимания. Покупает им еду, варит каши, составляет рационы... Кроме своих домашних друзей каждый день кормит еще 8 бродячих кошек и несколько собак. 'Время лечит, это правда, - замечает Жанна Дмитриевна. - Но горькую память о несбывшейся мечте, до которой, казалось, было рукой подать, стереть все-таки никогда не удастся...'

        В 1980-м, когда генеральным конструктором в Подлипках был уже академик Валентин Петрович Глушко, сформировали новый женский отряд. В него вошли Галина Амелькина, Елена Доброквашина, Тамара Захарова, Наталья Кулешова, Ирина Латышева, Лариса Пожарская, Ирина Пронина, Светлана Савицкая. Из них в космос удалось слетать только Савицкой (дважды). А в 90-х годах дважды побывала на орбите Елена Кондакова. Уже в последние годы к полету на МКС готовилась Надежда Кужельная. Но и она полтора год назад покинула отряд космонавтов...

        Соединенные Штаты между тем отправили на орбиту более 20 представительниц прекрасного пола. Месяц назад в тренировках на выживание в зимнем подмосковном лесу участвовали американки, готовящиеся к новым космическим рейсам, - Николь Стотт и Сандра Магнус. Непонятно, почему американки могут совершать космические полеты, а наши женщины - нет...



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer