Вчерашнее заседание коллегии Федерального агентства воздушного транспорта произвело эффект разорвавшейся бомбы.

        - Страна подошла к черте, когда кризис в авиапроме стал угрожать безопасности России, - чеканил слова министр транспорта Игорь ЛЕВИТИН. - Из пяти тысяч эксплуатируемых в России самолетов 46% годятся только на запчасти!

        Улучшение ситуации в авиапроме, по мнению министра, произойдет с отменой налога на добавленную стоимость и пошлин на ввоз в Россию импортных самолетов. Но для развития отечественных авиаперевозчиков этого мало.

        - У небольших российских авиакомпаний сегодня нет возможности противостоять иностранной экспансии. Необходимо срочно укрупнять российских авиаперевозчиков, - считает Игорь Левитин. Оснований для подобных выводов у министра хватает. Пассажиропоток иностранных авиаперевозчиков, осваивавших воздушные маршруты в России в 2005 году, вырос на 20% и сейчас сопоставим с авиаперевозками 'Аэрофлота'. То есть идет вытеснение менее мощных российских компаний.

        - Укрупнение авиакомпаний - вопрос акционеров, а не государства, - высказывает свое мнение эксперт инвестиционной компании 'Тройка Диалог' Гайрат САЛИМОВ. - А государству нужно выстроить четкую политику в управлении авиапромом. Правильно было бы с одной стороны открыть российский рынок для импортных самолетов, с другой стороны - поддержать отечественных авиастроителей субсидиями. Это даст огромный положительный эффект для развития всей экономики. Если же государство остановится только на первой мере - отмене пошлин, то это будет обозначать окончательную смерть российского авиапрома.

        Хочется надеяться, что и в верхах думают так же. Пару недель назад премьер-министр Фрадков подписал постановление о слиянии крупнейших предприятий российского авиапрома в Объединенную авиастроительную корпорацию. А вчера стало известно имя ее руководителя. Авиагигант возглавит бывший гендиректор 'МиГа' Алексей Федоров. Российскому авиапрому приказано жить.

        А В ЭТО ВРЕМЯ

        Захваченные лайнеры все-таки будут сбивать

        Вчера Владимир Путин подписал принятый Госдумой и Советом Федерации Закон 'О противодействии терроризму'.

        Его концепция была разработана после серии терактов в России в 2004 году, самым кровавым из которых был захват школы в Беслане. Закон предусматривает введение в случае необходимости двух правовых режимов: 'Чрезвычайное положение' и 'Контртеррористическая операция', при которых спецслужбам дается право прослушивать телефонные переговоры и осуществлять контроль за средствами электронной связи.

        Самое острое нововведение: подразделениям ПВО теперь разрешено сбивать самолеты, захваченные террористами. Оно уже вызвало крайне неоднозначную реакцию в обществе. Однако законом установлено несколько степеней проверки информации о захвате авиалайнеров. Ликвидировать самолет можно будет только в том случае, если возникнет реальная угроза его направления террористами 'для удара по каким-то жизненно важным объектам, либо по местам массового скопления людей'.